Палыч314

Нашёл у японского GULFa РАО масло ARROW GT20 вязкостью 0w-20 - вязкость при 100/40С - 9.254/43.33; РР -47.5С http://www.gulf-japan.com/products/arrow/gulf_arrow_gt20.html почти 0w-30.

, наверное, MOBIL 1.

@kraska, техданные нужно сверять только по французскому сайту и только на французском языке. Отправляй в клубную лабу SXR на анализ и всё узнаешь.

@kraska, анализ SXR http://farm3.staticflickr.com/2882/9152987424_83c5c16b15_o.jpg его аналог по присадкам TOTAL Quartz 5w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/5990-total-quarz-9000-5w-40-svezhee/

@kraska, SXR http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285661802757&ssbinary=true NF http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285661802984&ssbinary=true

Пробег 18 000 км., вязкость не просела, неплохой анализ http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=3096569#Post3096569

@kraska, смотрите французский сайт: SXR -42С, NF -36С.

@kraska, тогда пользуйтесь ELF Evolution SXR 5w-40, у этого масла температура застывания -42С и щелочное >10.

@shirkhan, хотите заменить универсальной жидкостью?

Анализ на новом авто - пробег 9120 км. http://postimg.org/image/vq78k33dp/

Вы только посмотрите чё делается http://auto.mail.ru/article.html?id=43022

, torcon уже купил.

@Vivaldi, скорее всего так оно и есть. Я покупал американскую присадку для дизтоплива, так made in USA было написано только на коробке, а на канистрах нет.

@vasco, с 2010 года для МВ 229.5 ТВN должен быть >10. Если у этого масла TBN http://lubrizol.com/EngineOilAdditives/ACEA/default.html

EDGE Titanium RCR-1 http://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/DC20E565AE3131CA80257A4B00537C5A/$File/137240Castrol%20EDGE%20Titanium%20RCR-1.pdf вязкость 100/40С - 10.2/52.5; РАО 15-20%, кряк 10-15%, а остальное эстеры? Судя по вязкости это 0w-30. Но TDS на это масло отсутствует.

А что за допуск FORD WSS-M2C937-A и почему его нет у других известных 0w-40?

Несколько слов о живучести этой АКПП (версия с маслом T-IV/JWS-3309). Если не менять масло, то неприятности начинаются, как правило, после 70 тыс.км. пробега. Иногда помогает полная замена масла (обычное MOBIL 3309) или приходится менять гидроблок (60 тысяч рублей). Хотя, встречаются безпроблемные АКПП с пробегом 120 тыс.км., но это большая редкость.

@shimser, рекомендую Вам эти американские масла http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx или http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_Formula_M_5W-40.aspx в Москве их найти не трудно.

, по поводу полнозольников и нагара на впускных клапанах не соглашусь, в мерсовские движки MOBIL 1 0w-40 льют, а золы у этого масла - 1.3%.

Последние новости http://www.total-lub.ru/lub/lubrussia.nsf/VS_SWIPSA/EAE5887BEECD894BC1257BC20026756B?OpenDocument&UNI=E65C594E9A7830F4C12570F5003977F2&LG=RU&

Кто-нибудь пробовал американское MAZDA 0w-20 GF-5 с молибденом, в Москве уже продаётся и в exist.ru есть.

Есть и такая ATF у TOTAL соответствующая требованиям II-E http://www.total-lubricants.ca/Pages/content/NT00008786.pdf

MOBIL 1 утверждает, что её универсальная ATF соответствует D IIE http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Other_Products/Mobil_1_Synthetic_ATF.aspx#

Почти 20 тыс.км. на EP 5w-20 и никакого износа http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=3090213#Post3090213

Оказывается эта ATF, как правило, смесь III + IV + V (кряк, РАО и эстеры) - круто! http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=3014880#Post3014880