photographer

В жизни всякое случается! Так и с двигателями. Шильдик Лексуса не стопроцентная гарантия беспроблемной работы двигателя "как минимум 500тык.км!"

Абсолютно здравые рассуждения. А ДХО от филлипс не модные, а просто качественные и сертифицированные (чтобы урядникам повода не давать). Ну и плюс к цене надбавка за бренд, что не есть хорошо. У меня китайские светодиодные фонарики совсем недолго живут. Но дешёвые!

Парни, неправильно поняли. 10 руб стоит КОРПУС для установки штатного фильтра. Для того, чтобы установить конусный фильтр "нулевого" сопротивления (комплект) заводской корпус необходимо убрать. Сам конусный фильтрующий элемент от APEXI стоит порядка 3000 рублей. Есть, правда, и фильтрующие элементы (нулевики), сделанные в типоразмере штатного фильтра. И устанавливаются они в стандартный заводской корпус. Вообщем, надеюсь, разобрались.

Честно говоря, первый раз о таком слышу. Это как надо засрать фильтр, чтобы он порвался во время работы (стоит армирующая сетка). Раньше чекэнжн загориться, да и расход конский будет.

Вопрос оригинальности для меня на последнем месте. Требования ПДД. А жечь днями штатный ксенон может быть весьма накладно. Одна лампочка 2-2,5 рубля. Тоже Филлипс. Так что уж лучше ДХО за четыре. А в противотуманки я долго настоящий жёлтый свет искал, потому как именно там он и нужен. Город на возвышенности стоит и очень часто в межсезонье низкая облачность садиться. Народ, правда, такое туманом называет. Да и в сумерки они хорошо по спектру помогают.

Когда нужно было срочно заменить фильтр салона - купил за две сотни фильтр для кухонной вытяжки, вырезал лист необходимого размера и вставил в рамку крепления фильтра. Из "заготовки" получается 4 листа. Выше увидел, что уже обсуждалось. Ну так и замечательно!

Так вроде как я хозяин и есть. И конус (фильтр) уже новый поставил. В БК завел величину пробега 80тыс. км, но палец запихиваю перед каждой профилактической продувкой. Пока (30000км) всё

Брал в конце прошлого года за 4 рубля http://www.bixen.ru/tuning/denisvet/12810WLEDX1-Philips-DAYLIGHT-4.html Не понимаю такого критерия, как "окупаемость" применительно к ДХО. А вот вопрос насчёт "сколько проживут" очень актуален. Тоже поначалу было желание сэкономить, но когда сравнил качество света, желание сэкономить сразу пропало. У фили "свои" светодиоды стоят. И пока мне неизвестен факт продажи этих светодиодов другим производителям. Корейские LED-ы у меня стоят в стоп-габаритах и поворотниках. На одном нога каличная, но пока ещё работает. Установлено: http://www.toyotaist.ru/f

Не смогу ни поддержать, ни опровергнуть, потому как сам не использовал. Думаю, Нептун всё расскажет. Хотел взглянуть, но ссылка нерабочая.

Уже давно езжу с четырёхдиодными Филлипсами. Сертифицированы и КПД гораздо выше аналогичных. Действительно ДХО, а не азиатское "украшение" для "реальных пацанов".

" На внутреннем конусе пыли практически нет. Контрольный прибор - собственный палец." По тестам среди "нулёвиков"у него самое лучшее качество фильтрации. И ДМРВ не губит, т.к. работает без пропитки. Поначалу хотел менять, но цена стокового корпуса фильтра порядка 10тыс. рублей (японец мне его в багажник не положил) и с японскими разборами у нас относительная проблема. Ну а практика доказала, что фильтр свою задачу выполняет как положено. Все "страхи" про нулёвики, как правило, из за использования изделий PROSPORT и им подобных по сравнительно смешным ценам. Единственное, что непривычно д

Авто брал с установленными "нулёвиком" APEXI и выхлопом - "самцом" из нержавейки, сертифицированным для обычной эксплуатации. Рычит только при резкой акселерации. Фильтр "сухой", не нуждающийся в пропитке. Продуваю в противоход компрессором раз в 5000км или чаще (зависит от дорог). На внутреннем конусе пыли практически нет. Контрольный прибор - собственный палец. Фильтр рекомендуется заменять через 100тыс, км . ДМРВ чистил один раз спец.составом сразу после японца. После 30тыс. пробега смотрел - чистый.

Господа, а кто нибудь может аргументировано рекомендовать сроки замены масла 0W20 SM (с букашкой на банке)? Всю ветку прочитал, но так и не понял. Спасибо.

Себестоимость не может быть "общепринятой". Она может быть или одинаковой или разной у разных производителей. Но все стараются различными способами её снизить, что положительно сказывается на прибыли. А что вы так засуетились? Эти действия со стороны любого товаропроизводителя логичны и очевидны.