drunik

Все эти бренды по мне как то не очень , лучше с мобила или что то европейское.

Каркул вообще не понравился краситель через год разваливается, налет остается в системе охлаждения. Слил его и залил антифриз БМВ, он нормально держит цвет! Ну это в другой машине. Нужно что то типа лонг лайф, как OL9999011. Ну если и концентрат от мобила,то чем его разбавлять? Концентрат БМВ я разбавлял водой БМВ в прозрачных бутылочках 83190394350. На хонде мотор R20A ставиться по сей день, G48 не подойдет от мобила?

Чем можно заменить OL9999011 , машина 12 года! Раньше с данным OL9999011 антифризом проблем не было, а сейчас ценник конь А тут на зло подогревайка потекла , пришлось воду доливать, а канистру на станции оставил года 2 назад)))) Что можете посоветовать, кроме еспро, каркула, акиры, тсл и всякой такой дряни? Если мобил ,то G30 или ещё что из линейки мобила? Может ещё какой хороший антифриз?

Уже года 2 или 3 на нем катаю) После того как омерика сильно подорожала.

Вес 3555 разница в 45 грамм???

А почему мерник на 1 см больше ,чем масла в канистре? Вот беру амеровскую упаковку ,Техас , дырки пробиты, наклейка вплавлена, открывается только кусками, а тут вообще качества ноль)

Да качество просто ужасное то,что не понравилось, так канистра надутая как шарик - масло забродило что ли?

Посмотрите на качество QR кода))) Я вообще охрениваю) Вес канистры 3555 грам Я уже сам сомневаюсь в подленности))

Только что прикупил мобила это просто звиздец))) Уровень масла ниже мерной линии, канистра немножко беременная) Наклейка отходит от канистры, но брал у официалов с склада) Обратите внимание шрифт заходит на наклейку)) Это вообще что за качество от Гравеншона?

Ну не конкретный оффроад , а так каталки по песку на пониженной, вывезти лодку ПВХ, ну на цепях по грязи без фанатизма) Иногда со светофора люблю притопить) Спасибо

Лил америку, как то громко он на нем работал. Я так видимо вас утомил - Заранее извиняюсь Что лучше Mobil 1™ x1 5W-30 или Mobil 1 ESP 5W-30 или Mobil 1 ESP 0W-30 ? Вот в таком порядке мне предлагает американский сайт мобила подбор масел. Машина ездит по пескам и грязи.

Вот это меня и убивает,))) То жидкое ,то густое.то какие то декосы и.т.д) Хотя по мануалу допускается лить 0w40 в жарких странах))) И тут же европа и япония мануалы противоречит друг-другу! Подбор мобил говоит, что лей с индексом FS 5W 40 и не парься) Америка говорит,что лей 5-30 Annual Protection)

То есть Mobil1 FS 5W-30 очень плох для этого мотора?

Друг лил в рио ему тоже звук мотора не понравился. А ЕСП или ФС пойдет? Машина из Калифорнии 144 лошади,возможно более обеденная смесь по сравнению с Японцами!

Лил америку, как то громко он на нем работал.\ Разница по деньгам между ЕСП 5w-30 и Х1 не существенная ,самый дешевый FS 5w-30, на сколько он густой и вредный для каталов и лямбд?

Мне бы,что бы поршневую не задрало! Этот двигатель из любого масла делает его ржавым цветом, типа эффект покраснения! И да езжу мало но быстро, за 10 лет наездил 25 тысяч км. Короткие поездки. Зимой от -15,-20 стоит подогрев 220 вольт с помпой, за 1.5 часа мотор прогревает до 40с. Так, что экстремальных стартов типа в -40 не будет.

Параметр оптильный схожий с характеристиками двигателя H25A, выпердышь вроде как GM))))) Ставился на Мазду просид леванте , Сузуки и Шевролет трекер. Очень капризный и дорогостоящий агрегат.

Потому,что могу взять дешевле и сразу. Омерига стала сильно дорогой или ждать долго!

Применение Масло Mobil 1 ESP LV 0W-30 разработано в соответствии с последней редакцией технических требований JLR STJLR.03.5007 для 4-цилиндровых дизельных двигателей JLR 2.0 L Ingenium. А у меня бензин. Ну и при 100с они жиденькое. Живу в Сибири,с качественным бензом тут сложно, у меня обычный впрыск!

Там щелочность вроде как 6 - слабая? Последнее что лил в его BMW TwinPower LL 04))

Мобил ESP 0w-30 Мобил ESP LV 0w-30 Мобил х1 5w-30 Мобил ESP 5w-30 Или мобил FS 5w-30 оно самое дешевое. 1)Suzuki Grand Vitara 2002 левый 2)H25A Бензиновый цепной, 24 гидрокомпенсатора. 3) 3 катализатора , на каждую голову с двумя датчиками и магистральный на выхлопе без датчиков! Не могу понять какое лучше.

Народ подскажите, что можно налить из местного мобила,а то там декос 1,2 и прочая ерунда - сам не определюсь! Мотор цепной, гидрики 24 штуки ,катализаторов 3 штуки , на каждую голову с датчиками и общий простой без датчиков! есп 0-30, есп LV 0-30 ? есп 5-30 , простой х1 5-30 или FS 5-30, он самый дешёвый?

Больше всего интересует стружка и износ при промывке . с цепям ГРМ интересуют побочные эффекты ибо на некоторые машины замена цепей выходит в 100ку , а капиталка или вал ещё больше!

Народ хотелось бы анализ лабы увидеть от Демексида , на наличие стружки -металл/алюминий во время промывки! Ну или хотя бы хоть кто то ставил магнитную пробку? Также интересует,а не получу ли я кавитацию вкладышей? Для чего нужен перелив масла? Почему после промывки не чистят сетки клапанов управления муфтой или втека? Как Демексид воздействует на планки цепи ГРМ того же успокоителя из черного пластика?

Ага 90 грамм она, при условии что в тавотовский трипод закладывается 150-180 грамм,получаем тысячу на один трипод))) А если их 4тыре?