vasco

У М8 HTHS больше 3.3 стопудово - да и не ездили на нем на Вазах много - распредвалы умирали

только при гарантийном пробеге ИМХО http://www.oil-club.ru/forum/topic/930-masla-liqui-moly/page__view__findpost__p__80034 отсюда и дальше

Мое ИМХО - не будет хорошо этому мотору на маслах с таким допуском 8-)

Зачем?(синдром Нептуна? )

Да ладно - вижу в продаже Kixx 5W30 SM GF4 по 600р за 4 л - ИМХО - многие "нервно курят в сторонке"

Уже довольно давно 229.5 достижима на полностью кряковых маслах - а поскольку экономика должна быть экономной - никакого смысла в усложнении процесса производства и себестоимости нет

Для этого мотора "двадцатку" можно лить хоть до плюс 50 а на "сороковке" ему и поплохеть может

почему это

Ага

А зачем для Ваза масло с низким HTHS?(Хоть сам АвтоВаз и говорит,что проводили испытания на таких маслах и все ОК - но мое ИМХО - лучше "перебдеть"-5w40 для таких моторов - самое оно)

Вообще похоже,что этот Тотал и Лук на одной рецептуре(хоть некоторые утверждают ,что это не так )

Суприм синтетик полностью на 3 базе,в отличии от Суприм(там вторая) да и модификатор вязкости в Синтетике "покрепче" будет - 35 SSI против 50 в Суприме

Навряд ли http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/8611.pdf

иэображений не вижу(сорри) нагрузка на этот толкатель очень большая - поэтому и рекомендовал масла именно с этими допусками

Плохо с темой знакомы на распредвале дополнительный кулачок для чего по вашему?

Привод что-ли отличается?

Мое ИМХО - для ВАГовских моторов с насос-форсунками - использовать продукты с допусками 503.01,505.01,504\507 Зимой желательно "нулевку" Интервалы - чем,меньше - тем лучше,и не надо "изобретать велосипед"

Уже обязаны дружить

Это не так...

Обиделись что ли?

Трудно спорить со "специалистами" Не подскажите "полностью синтетический" пакет от Лубризола хотя бы и его отличия от пакета для кряка?

Очень редко сейчас встречаются масла на 100% ПАО- основе и пакету присадок все равно в чем быть расторенным - в ПАО ,кряке или минералке а по поводу "первой скрипки": http://www.oil-club.ru/forum/topic/2157-kopilka-poleznoi-informacii-dlja-saita/page__view__findpost__p__63917

"Первую скрипку" играют все-таки присадки

Еще совсем недавно все масла,реализуемые на территории России должны были соответствовать ГОСТу Р,где одним из обязательных пунктов стояло соответствие SAE J 300 - сейчас этого нет,но на памяти только один давнишний инцидент с Маннолом - да и то вся партия была отозвана

Так у Вольфа в рецептуре тогда поменяли только одно базовое масло(причем входной контроль оно прошло) - а PPD и VM остались теми же ( конечно возможно и другая "реакция" ВМС на другой "ингридиент" - хотя на "работавших" маслах при использовании биодизеля такая структура тоже частенько доставляет "головной боли"- однако причина возникновения ее там несколько другая ,да и происходит это не при продолжительных отрицательных температурах ,а совсем даже наоборот так что старина Херманс не все описал в своих работах )