Перейти к публикации

aleksus001

Пользователи
  • Публикаций

    104
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя aleksus001

  1. заменил, на фото новая и 2 года эксплуатации. обе Castrol React DOT 4 Low Temp старая намного гуще стала, на фото 2 шприца с каплей воздуха за 10 секунд до фоторафирования я сильно тряс их, чтоб образовались пузырьки и пена потом поставил на стол, новая ждкость все пузырьки всплыли и пена ушла старая через минуту! мелкие пузырьки все еще поднимаются и сверху плавают. хотя старая имеет более высокую температуру чем новая градусов на 10. тормоза улучшились, педаль стала мягкая, реакция на нажатие мгновенная, даже абс работает по другому, хотя щас у нас около 0 градусов всего. на морозе
  2. катаю уже почти 2 года жижа Castrol React DOT 4 Low Temp отличная, не потемнела, педаль магкая в зиму свежую залью
  3. возможно направляющие закисли при смене колодок силой забили новые
  4. спасибо за совет, сразу купил на экзисте, раньше небыло и там. полгода катаю сегодня на улице -35, залито Castrol React DOT 4 Low Temp педаль тормоза такаяже как летом жидкость не темнеет, в отличие от росдот6 которая за полгода становилась по цвету как лимонад дюшес кастрол по прежнему такойже прозрачный всем мего рекомендую! справка вязкость при -40 Castrol React DOT 4 Low Temp = 650 РОСДОТ-6 = 730 Castrol DOT 4 обычный = 1200 типичная DOT 3 = 1500
  5. отчитываюсь об почти годовой эксплуатации РОСДОТ-6 (дот4класс6) тормозуха супер, особенно зимой, никакие дот-3 и рядом не стоят, только имеет неприятную особенность, быстрая деградаця когда заливаешь ее цвет почти прозрачный чуть сжелта, но уже через месяц она становится темнее приспособился раз в 2 месяца откачивать из бачка и подливать свежую, что интересно, после заливки свежей прохладной жидкости в разогретую машину, свежая сразу стекает видимо аж к колесам и в бачек поднимается горячая, видно границу цвета в бачке. короче заливаю в бачек свежую, и потом чувствую разницу в тормозах.
  6. сдурели чтоли, какие 150 градусов на шпильках. суппорт тормозной и тот до 100 градусов я лично не смог разогреть.
  7. я росдот6 залил она дот4класс6 тормоза настолько резко теперь отзываются, что можно при желании тормозить юзом на сухом асфальте это при наличии АБС (скорость держать менее 5 км\ч, АБС не работает при такой скорости) раньше на такой скорости хоть как дави тормоза пока схватывать начнут машина уже успевала остановится причём я меняю тормозуху раз в 1-1,5 года и была относительно свежая дот-3 залита с ней и сравниваю.
  8. жара у вас зимой толи дело у нас, причём эта зима была тёплой http://www.gismeteo.ru/diary/4652/2011/1/ а так обычно в январе недельку -40 бывает
  9. из чего оно состоит что прям смешивать нельзя и как его менять чтоб не смешать? всеравно 2-5% останется старого масла
  10. сложно найти его, я пытался кстати RAVENOL SSF можно смешивать с декстронами? наткнулся на код 4014835646216 это вроде RAVENOL SSF 1 литр. а есть такой VAG код G004000M2 это тоже самое?
  11. я себе залил в гур кастрол трансмакс z руль стало легче крутить, а при -35 думаю вообще будет большая разница
  12. залил себе РОСДОТ6 у нас в магазинах больше ничего нет низковязкого, а коды фирменных жидкостей дот-4 класс-6 я не знаю. реально лучше стало, такая нежная педаль тормоза теперь, прям покайфу тормозить.
  13. кому какие морозостойкие тормозные жидкости известны? вот что гугль выдал РОСДОТ6 (DOT4) вязкость при -40 = 750 Castrol React DOT 4 Low Temp вязкость при -40 = 650 (если не врут) Shell DOT 4 ESL вязкость при -40 = 750 COMMA DOT 4 ESP вязкость при -40 = 700 Eurol Brake Fluid DOT 4 LV вязкость при -40 = 700 ATE SL.6 вязкость при -40 = 700 PentoSin DOT 4 LV вязкость при -40 = 700 и картинка интересная
  14. никто не пользовал тормозуху дот 4 класс 6 вязкость на морозе ниже чем у 5.1 например такая жидкость РОСДОТ-6 вязкость при -40 всего 750 хочу попробовать
  15. может она дубеет на морозе? или настолько липкая что шпилька будет еле шевелится
  16. вчера заменил смазку на направляющих буквально 3-4 месяца назад набивал туда кастрол ЛМХ в результате разбора выяснилось что резинки на шпильках разбухли, смазка немного какбы высохла, короче я категорически не рекомендую кастрол лмх для этих целей всё вычистил и набил тоётовскую смазку, розовая 0888701206 код и может плацебо, но показалось тормоза стали более отзывчивыми при небольшом торможении
  17. на выходных специально перегрел тормоза, провел эксперимент брызнул воду, итог вода на шпильках не кипит их температура субъективно градусов 80 не больше. температура воздуха в тот день была +35 градусов
  18. вот именно такой я мазал направляющие лет 5 назад на машине и потом года 1,5 отъездил к сожалению сказать что со смазкой случилось не могу но то что она на расплаве олова (180-200 град.) никак не видоизменялась это я точно проверял. только в те времена она 50 руб стоила.
  19. я живу в томске, и только тут увидел что у нас есть фирма томфлон сроду бы не знал
  20. скорей всего для вас это будет бесполезно но другим (не вам) я покажу такие картинки там я подчёркивал красным те ключевые слова которые надо связать между собой, чтоб понять что данный запрет только для резинок тормозного цилиндра. как можно прочитать иначе я ума не приложу
  21. это наглость, может просто внимательно почитаете мануал? вот ссылка http://www.allsentra.com/fsm/2007_Sentra/br.pdf там 2 раза упоминается "Do not use Nissan Rubber Grease" на 33 странице и на 40 исключительно в контексте применимости к резинкам тормозного цилиндра, в связи с несовместимостью смазки с тормозной жидкостью или ХЗ почему. там и картинки соответствующие есть. и написано что использовать надо для этих целей смазку KRE1200030 на шпильках использовать можно
  22. вы неправильно читаете мануал, там говорится о том, что её нельзя применять для смазки резинки тормозного поршня! а шпильки можно ей мазать
  23. DOT 5.1 наоборот менее гидроскопична и требует замены реже http://velo100.org/technics/dot_3_5_5.1 тут я увидел графики деградации код 0882380004 тойота DOT-5.1 - 1 литр 500 руб. 1. DOT3 - гликолевая основа температура кипения -- +205C стабильность вязкость при -40С -- <1500 стабильность вязкости при +100С -- >1,5 сверхвысокая гигроскопичность, срок службы - 10-12 месяцев 2. DOT4 - гликолевая основа температура кипения -- +230C (реально - около 260) стабильность вязкость при -40С -- <1800 стабильность вязкости при +100С -- >1,5 высокая гигроскопичнос

×
×
  • Создать...