aleksus001

как вариант, если емкость с водой и красной жидкостью была холодная, а зеленую залили тепленькую и не смешивали, то теплое масло поднялось наверх а если размешать всё должно быть норм, разве что цвет будет некрасивый

неистово не верю

а что вас смущает? да почти в 20 раз жиже на морозе, но она и цену имеет другую

ЛУКОЙЛ ATF IIIH - Вязкость динамическая при -40°С, 16500 мПа∙с у SSF Вязкость динамическая при -40°С, 980 мПа∙с весьма разная вязкость на морозе

на розлив что не продают у вас? проще купить 100 грамм и залить

да можно и не трубки, если ставишь просто шланги гидравлические простые тоже гул появляется, но они не убиваемые конечно по сравнению со штатным а штатный какбы мягкий и он эти вибрации гасит, но и рвется легко

так запросто может гудеть изза шлангов этих неоригинальных

прям оригинальные шланги? там же шланги хитрые обычно стоят

эвенкия до -60 какие еще рекомендации производителей? ну развечто не эксплуатировать вообще машину там в мурано z50 классический гур и нежный шланг высокого давления скорей всего он уже меняный на более прочный учитывая возраст машины лей синтетику самую жидкую EPSF пойдёт, если износ большой летом возможно будет не идеально работать тогда погуще можно попробовать добавить чегонибудь там местные кулибины должны знать, что куда лить. первый раз чтоли морозы

так и жить автомобилю в ХМАО тоже наверно не рекомендовано, север это другое, тут что рекомендовано неважно. но на опыт других конечно надо посматривать.

синтетику качественную рекомендую лить на таких морозах, а у вас по моему Электро-ГУР, там соответственно топовые синтетики только.

э-гур от обычного вроде как ничем не отличается во всяком случае на мурано вся возня с низкой вязкостью видимо чтоб просто разгрузить электромотор но я бы всеравно низковязкое залил e-psf равеноловский и не парился

у меня тоже -40 бывает, поэтому лью синтетику жидкую во все машины. а вот недавно коллега на хтрейле лил чет не достаточно жидкое, поэтому на автозапуске в самые морозы лопнул шланг и угробился насос.

обязательно надо учитывать негативный опыт других вероятно раз родная жижа дорогая, значит она скорей всего синтетика топовая, и густую дешёвку лучше не лить

я не это имел ввиду а то что у вас простой неубиваемый гур. можно лить все что хочешь. лучше синтетику чтоб зимой шланги не напрягались.

её даже растительное масло не угробит

неимение лучшего может привести к разрыву шланга зимой и бывает к гибели насоса (если на автозапуске допустим случится) а случается это обязательно в самый мороз

я в свой винтажный автомобиль 2006 г. залил вообще по беспределу Ravenol E-PSF Fluid (4014835839908) это самая синтетическая синтетика с температурой застывания -75 градусов. и вязкостью при -40 всего 960 мм²/с летом всё норм, даже шланги не потеют. а зимой сказочно. но! бывают разные случаи и все же лучше изучить чужой опыт применения жидкостей на конкретных моделях автомобилей

классический лепестковый насос ГУР, фактически всё что угодно можно туда лить если насос не убитый, можно синтетику залить она пожиже

так же как и в магазине, всё может быть смотрите кто продавец, если мелкий и дешево то к гадалки не ходи бодяга будет

классический гур вроде там, лей что по жиже да и всë. я в мурано лил кастрол трансмакс z. можно шланг заменить на армированный. щас в хундай налил равенол е-псф он как вода вообще жидкий на морозе.

лучше конечно у владельцев отзывы узнать. одно могу сказать, ЛДС синтетика с очень низкой вязкостью (особенно на морозе) если морозов нет, то скорей всего можно залить что-то другое без последствий. я бы по таблице брал хоть что с коэфициентом вязкости не выше 25 при +40, но это все дорогие жидкости ZIC PSF3 густовата по идее хотя если отзывы есть, что всё также работает наверно можно, но на морозе уверен что не будет работать как надо с такой густой жижей

тут посмотри с буквами LHM думаю это тоже самое всё, но это всё дорогие полностью синтетические жидкости

залил ЛУКОЙЛ DOT 4 CLASS 6 его производитель ОБНИНСКОРГСИНТЕЗ

в связи с сокращением поставок импорта можно добавить лукойловкие жижи ЛУКОЙЛ DOT 4 CLASS 6 вязкость при -40 =750 https://lukoil-shop.ru/upload/iblock/83e/b8fldfyl8uviqxglpt1dxiupmsk3m7uk.pdf Артикул: 3097257 и 3097259 еще лукой есть обычная дот-4 и G-Energy Expert DOT4 обычная https://new.g-energy.org/ru/products/use/brake/g-energy-expert-dot-4