DIman

@Палыч314, магия бензиновых фей

@torcon, если на 2Г, с отключеным инетом(GPRS), WiFi, GPS, Блютусом, с подсветкой на минимум и пользованием раз в день минут 15 то легко

а я предвкушаю бег на лыжах ))) вроде в выхи обещают наконец то снежок!))) а то 0.0000001см снега не радует (

Миф 3. Безотказные «японцы» Говорят, российский посол в Японии одно время ездил поочередно на Мерседесе и Лексусе. С одной машиной всегда было много проблем, а другая служила безукоризненно. Угадайте, какая? Мне эту историю рассказал мой товарищ, несколько лет отработавший в посольстве, а я впоследствии пересказывал ее многим знакомым. Все обычно угадывают правильно, ведь японская надежность — это аксиома. Или уже нет? В последние годы марка Toyota печально прославилась сразу несколькими крупными отзывами машин по причине разного рода заводского брака, однако в рейтингах надежности эта м

а че про японское качество не скопировал

Блин описание Nokia Lumia 1020 впечатляет ) но виндофон озадачивает

Корейские двигатели надежнее японских

@torcon, в эльфе молибдена почти в 3 раза больше.

@Палыч314, Фигня. A45 AMG, 2.0 турбо 360 л.с.

а мы лазанью тогда на пароварке сделали - ну ничо так. второй раз в духовке - круууууче)))

@torcon, ты споришь не с нами а с масленщиками, лубризолом и т.д. Или их диаграммы неучи составляли?)))

@sanecheg37, у всех компаний свои поставщики. Кто-то тарится у офф импортера мобила на территории региона (если объемы позволяю), кто-то у дистеров, кто-то у дистеров из других регионов (правда это не приветствуются), кто-то, наладив связи зарубежом сам таскает и таможит товар.. тут кто как может так и крутится. Мы уже видели эгипетский мобил супер дешевый - серый ввоз и низкая цена)

@Dimmy, ильсак недалеко ушел

@sanecheg37, я вам так скажу, к примеру для дистеров Synpower 5W40 4л продают по 800 рублей и меньше (в зависимости от объемов закупа). Это с учетом навара вольвика + таможни + навара ТНК плюс доставка и т.д.

@torcon, Ну ок, а по экономии топлива 5W40 вообще не нормируется. А все остальное - ну сравни требования API ILSACов и 229.5 и станет понятно. API не особо требовательно к маслу.. Что касается топливной экономичности как таковой - да нахрен она вообще сдалась? эти 2% это капля в море.. и получают её по сравнению с 15W40.

похоже он ))

@torcon, эээм... стоп Данил, тут речь идет о сравнении API ILSAC 5W30 и 229.5 5W30. ты как бы разное сравниваешь, к 5W30 229.5 экономичность вторична (с таким то HTHS) а для 0W20 экономичность не вторична, поскольку для этого эту вязкость и придумали. А по поводу экономии топлива, http://www.infineum.com/SiteCollectionDocuments/notebooks/gf5/FinalApprovedSpec.pdf Fuel Efficiency, Sequence VID, ASTM D7589 SAE XW-20 viscosity grade: FEI SUM 2.6% minimum FEI 2 1.2% minimum after 100 hours aging SAE XW-30 viscosity grade: FEI SUM 1.9% minimum FEI 2 0.9% minimum after 100 hours aging SAE

@starec11, и что вы опредили интересно? у вас глазалмаз - спектрограф? Что можно определить "на глаз"? Ничего! Подделки.. хоспади, когда уже эти ветхозаветные байки уйдут в прошлое :facepalm:

Интересно а савоярди реально в мультеварке приготовить?

@Best-Radar, не, у меня корейский сток. Я все хотел поставить иную прошу, да руки недошли, плюнул и забил - меня итак устраивает )

@Zver_D2, на кой хрен ему лить этот кряк с милипиписенчым кол-ом эстеров, когда пеннзойл тот же всяко лучше будет

@Best-Radar, о блин, а я думал отсутствие в 500ом блеке аккумулятора это косяк, а оказывается нет Хотя он греется ужасно (летом). Зимовать будет в машине. Посмотри как долго проживет )

в чем они другие?)))

@torcon, да не, вроде норм все. Они реально выпускались (такие камазы) - это требования к дакару были, что, мол, на базе серийной машины ))) ну вот Камазу и пришлось сделать несколько таких серийных.

могу предположить, что кислотное = TAN. в целом - гут. Какие там интервалы замены по мануалу?