Динарий

я так понял что нужно всё забыть и жизнь начать с чистого листа.Поэтому не буду заморачиваться и сравнивать.

масло(точнее жижа) для АКПП на Опеле вполне пристойно работает.Нет основания не доверять.Хотя характеристики какие-то гибридные - точно не скажешь какого класса и уровня.Как А3 не пойдёт, вместо Илсаков - вполне, но формально не соответствует.Думаю оно для нетребовательных моторов типа моего Сексика

у меня сосед в Лансере 9 лил 40-ку и не нарадовался пока и на ней расход не начался, затем стал лить 50-ку и не нарадовался пока на 1000км жрать литр не стало после этого выяснилось, что закоксовалось всё что может быть и не может.Разобрал двигатель, заменил сальники, раскоксовал и сейчас ездит на Илсаках и не нарадуется.Только грустит из-за потеряных денег.А если б сразу заменил сальники и лил положенное масло вместо 50......

вполне возможно

после 3-х зим использования Лукойловского масла(точнее мучения от переключения передач) решил таки залить Valvoline Gear Oil 75W-90.Почему не сделал этого раньше - жлобился . Ну и не верил, что будет большая разница.Дождался наконец нормальной зимней температуры -11 и 4 дня уже гоняю.Могу сказать, что масло почти одинаковое что при +20, что при -11.Ну почти.Никаких проблем с переключениями в отличие от Лукойла на котором я на холодной коробке зимой ездил с двойным выжимом как на ГАЗ-51.Разница просто чумовая.И разница в деньгах сразу забылась.Теперь не боюсь пришествия суровых морозов.Помнится

ничего не скажу.В -50 моя машина даже не подумает куда-либо поехать.

По поводу древних мер - а вот интересно какой подсмысл имеет выражение "в глазах косая сажень"? У нас уже 5 дней стоил лютый холод - утром -11. Я месяц назад залил новую банку данного Рольфа и в общем-то ощущения нормальные - старый полудохлый аккум запускает уверенно и на холодную крутится легко.Нормальные впечатления.За 810руб вполне приемлемо.

российские маркетологи оценивают российских потребителей как полных дебилов.Потому и применяет такие ходы.Может масло и неплохое, но вот как-то напрягает такое отношение.У корейцев всё по честному.У них даже гирокрекинг иногда "полусинтетика".Кстати такое отношение не только в маслах, в медикаментах например - тот же Эвалар чистой воды лохотрон

этот ак-лятор спокойно пережил прошлую зиму и лето.У меня он с июня 2015.Рассчитываю на эту зиму.Но если начнёт помирать - тогда заменю.Хотя может и эту зиму прожить.Это при том, что перед этой зимой на зарядку не отдавал.А поездки короткие чисто по городу.

у меня Хитачи 65В24L - так пишет производитель, что 55 а/ч. а 80L23 пишут что 65ач. Тут чтоб было 75ач нужна первая цифирка около 100.

только не подумайте плохого - мне это масло нравится.ну то, что 0w30.Но за 1500 я такое не возьму тк есть Кикс, Шелл и прочие Валволины.

тоже приходила в голову мысль, что зимой можно хоть не целиком то частично 20-ку заливать.Частично - доливать угар.

есть люди, которые охотно верят негативным отзывам в интернете, как будто их специально раскапывают.С таким садистским удовольствием.Но только по какому-то определённому предмету.У меня на работе есть чел который везде ищет негативную инфу на Малышеву и верит каждому плохому слову, у нас здесь Бармалей везде видит негатив на Синтек и везде ищет какие-то тому псевдодоказательтсва, хотя у самого нет ги опыта его использования, ни анализов.......

у меня приятель на Садерике( брал в салоне новый)проездил 212 км и продал.Заливал Синтек г11. Проблемы были - бампер расколол, мост задний об пень погнул, весь салон как свинарник.Но с двигателем проблем не было - с системой охлаждения совсем никаких.Продал машину и купил Рио в который стал заливать Синтек Г12 - уже 50тыщ накатал.Конечно, скептик может сказать, что это ничего не значит, анализов ведь нет.Да и перверс-скептик скажет, что у них в РБ все считают такой продукт отрыжкой 80-х. Каждый имеет право на личное мнение, даже Грета Тунберг. Но в моём представлении на Синтеке машина не сгни

с такой точкой зрения масло заливать только с допуском твоей машины, а всякие Киксы и Валволины - в топку.Ведь в душу заглянуть мы не можем

Он не знает а ты знаешь? Если знаешь - объясни и расскажи.А не знаешь - грош тебе цена с твоими депрессивными заявлениями.

словами горю(Бармалею) не поможешь.Пора переходить на антидепрессанты.Потому что уже давно не смешно.Я вот о другом морщу лоб - Реально ли Синтековский 12++ отличается от 12+.Их спец на сайте просто что-то промямлил про импортные присадки , а что их лобридный отличает от нелобридного не разъяснил.

вряд ли левак - кто его будет подделывать.В том ещё прелесть данных продуктов, что ты покупаешь оригинал, а не скажем поддельный Мобил.Но важно другое - может Синтек и не является продуктом высочайшего качества и непревзойдённого количества, но для нормальной гражданской эксплуатации он вполне подходит.В результате вброса злобными агентами мы всё-таки слегка всполошились и в стали на его защиту.И небезосновательно. Петя конечно, нагловатый персонаж.Его можно понять - большинство современных сетей в том и состоят, что гонят всякую туфту и обливают всех помоями, а себя выставляют королями.Это и

насчёт повышения вязкости - не нужно это, не уменьшит расход.Жижа может и пользу для резинок сделает, но менять сальники всё равно придётся.

если у машины всё работает то конечно все эти добавки в масла и присадки в бензин лишь профилактическая мера которую ещё доказать надо.А если двигатель 10летней машины еле запускается утром, а после одной бутылочки стал запускаться с первого раза то кто-бы что насчёт плацебо и прочих фалоимитаторов не утверждал я верю своему опыту.И мой Сузик после покупки его у милой дамы даже на 2000 об ехать не хотел, после заливки нескольких баночек едет на ХХ на 1й передаче не трогая педали и не совсем легко на 2й, а с 1500 на 4й плавно разгоняется.Есть эффект у загаженного двигателя.

320руб за 400мл и например у Элтранса 50г за 120 руб - у кого дороже? А Феликс 150р за 210мл - разве намного дешевле? Цена нормальная если препарат качественный. ЗР так утверждает. Хотя это не истина в конечной инстанции.

есть мнение, а есть провокация.Не путайте *** с пальцем.Я высказал мнение, таки да - форум для обмена мнениями.Не не всякой чушью типа стуканувшего двигателя после заливки какого-то масла или сгнившего радиатора на каком-то антифризе.И потом - моё мнение субъективно и я этого не скрываю. Соответственно степень доверия к такому мнения не высокая, я не настаиваю на обратном.Не хочешь - не верь.

западный вариант действий - скрипали, русофобия и прочие так делаются - просто обвинения ни на чём не основанные.На дурачка.И дурачки верят - как в Англии поверили в российское вмешательство, даже Роджер Гловер возмущался такой дикости.Так и тут пришёл персонаж и давай лить глупости.Радиатор разъело антифризом....ну даже блондинка-школьница в это не поверит, а искушённые мужики даже смеяться не станут на такой галиматьёй.Петя, пойми наконец - ты пришёл на серьёзный ресурс где дебилов нет.Не тут твоё место.На Драйве или в Эхо Москвы - там пасись.

для топливной.У меня на холодную тоже сначала запуск был плохенький, но с первого раза запускался хоть и натужно при новом акукуме - прошло со временем.Как и неустойчивая работа на низких оборотах.А вот на второй машине (корсаД)запуск в лучшем случае был со второго раза.Ушло после первой бутылки Филлинна. Всего три заливал.Сейчас запускается с полпинка. Есть предположение, что форсунки эта жижа таки промывает.

для тюменской батареи "второй год пошёл" - это большая заслуга, это высокая оценка.И про доливку можно даже не вспоминать - всем итак понятно, что 20мл - это слёзы.Куда там там разным Хитачикам, в которые за 4 года ни грамма не долито!