сковородкер

нормально всё, обычный износ

имхо - звездочки молотят железо

обидно ( когда заказывал, было написано что масло было 2022 года + скидка. Собственно это и сподвигло купить его, думал по старой рецептуре будет с молибденчиком как мы любим) вообщем как сказал @torcon "писечка"

Купил МОбил, пришел производства 09.2023 литрушка и 29.03.2024 (4литра). Это уже по новой рецептуре?

SL1 Ares 35 джентельмены, уже заказал и буду менять) к тому же буду ездить на средиземноморском побережье, где будут жара и горы)

Flashback У меня тут нет в продаже Биг. заказал уже Фильтрон )

Flashback Не много пыли, но будет) Биг- вроде добротный фильтр, но вы правильно сказали- недорогой. Заменю его на Фильтрон АР 139/2

Всем добрый день. Прошу совета, а то что то я сам весь в сомнениях. Обычно меняю воздушный фильтр на 11-13 тыс км (каждая вторая замена масла). Ставлю обычно Фильтрон/Манн. Это примерно раз в год. Последний раз поменял в ноября, но была длительная поездка 5500 тыс км и еще отъездил сейчас столько же. По километражу - вроде как требуется замена, но я вытащил фильтр, он визуально чистый и сами складки не деформированы, стоит фильтр BIG фильтр. То есть проездил полгода. Территориально буду ездить в сильную жару и довольно пыльно. Или можно еще поездить 6000 км и тогд

Ну зачем вы "грузите" новичков ?:) Он сам себе на этот вопрос не ответит даже. А руководствуетяс он ТПО (я так предполагаю это рекомендациями Фольксваген РУС). Radikbsk Привет! Не надо лить в твой двигатель 40-ку. Забудьте уже об этой вязкости. Лей любое 0W-30 или 5W-30 C3 Можешь даже с допуском 504/507. Конкретно из брендов - рекомендую ZIC.

torcon Mufich понял. спасибо. А как отличить подделку/оригинал? Есть что либо? Как я понимаю на крышке должно быть вот так: А вот сзади ничего не увидел, защитные наклейки/стикеры:

Всем привет. Канистра теперь так выглядит?

А железо откуда?

Вы написали "на смешном пробеге", 175 тыс км это смешной пробег? нет, для любого двигателя на таком пробеге будет износ. Вы акцентировали внимание что для этого двигателя этот пробег очень маленький. Не знаю зачем вы пытались сначала "опровергнуть" моё мнение, а потом и сами к этому же и пришли что тут дело в двигателе. Я лишь высказался за одну из нескольких причин наличия железа (цепь).

что вы хотите услышать? ЧТо б-гоподобная тавота и это для неё еще обкатка? Пробег 175 тыс км, не огромной но и не маленький. Тем более её, как я понял, владелец приобрел авто недавно. Может там пробег смотан был.

Я вам больше скажу: анализировать результаты отработки масла - тоже домысел. Всё, что тут говорится - это тоже домыслы. Факт будут когда "вскроется" двигатель. Так же факт - что в отработке повышенное число железа.

цепь скорее всего молотит железо

На выходных проехался без шумоизоляции капота (тряпка с внутр стороны) и декоративной накладки на двигатель. Прехал 250 км и из которых 200 трасса (скорость 110-160км/ч по платке) и в смешанном режиме 50 км. Температура +21. По трассе температура так же поднималась до +107 градусов, то есть измененй нет, а вот в смешанном режиме результат есть - температура масла была в районе 90-95 градусов, а раньше была 98-100. Эффект есть, но только "до_трассовых" скоростей. Теперь точно буду делать отверстия, прорези в защите.

Максим Л. круто получилось. Я примерно так же думаю, спереди - либо отверстия либо просто прорези, а снизу типа "жабр". но, хочу предварительно просто снять защиту и покататься без нее, проверить будет ли эффект. просто пластиковый пыльник?

Byrzhyj у меня дома был керхер, мыл регулярно - аккуратно. Но как пишут - очеь опасно это. не подскажите где лучше прорезать и форму "щелей"?

прочитал почти полностью всю ветку. интересный человек, интересные мнения у него... теперь стало более понятно почему ильсаки рекомендуете.

Дед, дык и лей что лил, что ты хочешь от форума то? Все аргументы которые тебе не в кассу ты не принимаешь. Лей ЕСП, оно как было хорошее так и осталось таковым.

Normet я правильно понимаю вы тоже читали про это? "Что же тогда делает масло 5W-30 C3 всегда хуже масла 10W-30 ILSAC ? - Лишний параметр HTHS 3.5 для масел 0W и 5W. Эта цифра усложняет раствор в разы, при том, что она не нужна двигателю. Эту цифру принесли в индустрию не очень умные люди" Его слова кто нибудь проверял?

и еще немного фффтопа:

Normet ок. спасибо. В мае залью масло ильсак (одно из которых порекомендовали вы), будем посмотреть. Для меня - поворюсь, главное это - защита двигателя. Скажи, раз в ильсаках есть молибден, экономия топлива будет?)

Вы, правы, По цыфркам даже Шелл будет лучше, но Флэш поинт как то сильно низкий 225 у Шелла против 245 у С-7. Вот это и насторожило