Товарищ Жуков

Роснефть Maximum 5W-40 Спецификации: API SG/CD; ПАО «АвтоВАЗ» Описание: Rosneft Maximum 5W-40 - всесезонное моторное масло на полусинтетической основе с улучшенными противоизносными свойствами. Производится из смеси высококачественных синтетических и минеральных компонентов с использованием современного пакета присадок. Предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателях (в том числе оборудованных турбонаддувом) легковых и малотоннажных грузовых автомобилей, где требуется использование масел уровня API SG/CD и ниже. Техническая документация: Rosneft_Maximum_5W-40.pd

как и ко всякому колхозному тюнингу отношусь с юмором ну нравится человеку, почему нет. вот как-то у впереди идущего азлк2141 багажник на крыше сорвало и он сначала задрался потом отлетел. увернулся как-то, к сожалению регистратор был выключен. Еще шматок рессоры как-то поймал радиатором. Вот это неприятности. А тонированные фонари, как и синие пысалки просто желание кому-то понравится наверно

Кто толком объяснит зачем она нужна эта защита и как она себя ведет вследствие лобового удара

Можеть я не в строчку ляпну, но тем не менее.. - "старые ботинки можно продать тому кто не видел новых" Гольф последнего поколения охренительная машинка, но движки на любителя. То же самое и Цивик. Он порадует на дороге и не обременит эксплуатацией. (torcon ты приди в зал выдачи автомобилей, забери оплаченный тобой товар и получай удовольствие. :drinks: ) Я не настаиваю конечно, что именно Цивик. Хонда вообще автомобиль для тех кто понимает (зачем он нужен.) Если он для тебя один из многих - покупать не надо. На свете много других автомобилей которые честно откатают положенны

Коммерческие авто МВ Вито подорожал на 30 процентов. Был лимон шестьсот, сейчас заметно больше двух. Перетерли с менеджером, решили вернуться к вопросу после февраля. Там конкретно будет ясно да или нет. И чего я его сразу не взял. Вот подвернулся транспортер елы палы. Покупал и думал - года через три махну на Вито. Махнул.. PS. Транспортер охренительная машина. Просто не люблю передний привод на тяжелых машинках. Мне понятней когда управляемые колеса разгружены. Проще как-то на дороге

Ну все. Сивику американской сборки 9го поколения просто нет кокурентов. С автоматом, 1,8, все что нодо впихнули, скромно - 0дин лимон

чет я не въехал. в чем была ошибка с дизелями

при замыкании клемм показаения меняются вполне возможно вообще любой автомат наверно мутное дело. :facepalm:

купить новый авто у дилера предыдущего поколения. (ну то есть не новую модель, а предыдущую) аккуратно упаковать все документы на него в целофан и положить в бардачок машинку поставить (ни одного лишнего км пробега) лет на сорок, шестьдесят. обслуживать в соответствии с рекомендациями все!!! подарок правнукам готов правнука выбирать того что согласится еще раз на консервацию авто лет 40 - 50

с учетом инфляции кредит под 12-14% на авто по старой цене вполне разумно. единстенно надо быть уверенным в своих доходах Прогнозируют большой сброс на вторичный рынок автомобилей. Люди будут терять работу. В первую очередь обслуга и офисный. В Москве это большой процент от занятых. И это именно те кто берет кредит что бы крутануть пальцы

профиль первый он в принципе на всех акк так делает. поэтому интересует - может это зарядка бракованная

нифига себе просто вот вопрос. проясните пожалуйста. ставлю на зарядку старый необслуживаемый акк 62 Ач зарядка орион 50 напряжение 14,5 - 15,5, ток 6 А приборчик через полчасика работы кажет, напряжение 14,5 ток 1,2 - 0,5 А и так дрыгается током все время. почему, и что это значит?

(в порядке бреда) могу утащить свой орион 50 и сдать в магазин, две недели не прошло. а если вместо этой беготни купить оптиму. смысл есть?

самый переднеприводный автомобиль для гармонии не хватает короткого крыла и цвета "брызги шампанского", ну или "мокрый асфальт"

Я его не видел вживую, он с завода стоит. или вебасто или эбеншпрехер. В общем при минусе или в пробках на морозе он тоже включается и догревает ОЖ Из него же у дилера сделали и предпусковой с пульта. ну то есть пару кнопок отжимаешь по очереди и он запускается

догреватель стоит. проблем никаких. греется салон быстро

5-20 с илцаком круглый год, подешевле и менять каждые 5 тыс км все прочее лишняя трата мозга

сервис там самый разобыкновенный. зависит от дилера бывают очень даже вменяемые адекватные, ну а бывают и уг у них есть один общий косяк. это общение с теми клиентами которые всадили немеренные бабки, по российским меркам, в авто и требуют на сервисе всего и сразу, и без очередей, ну то есть типа "бизнесс класс". причем многие деньгами швыряются не вникая. вот такой вот разврат для мастеров приемщиков. сложно там работать

Это было уже, Вадим. Паренек надеялся что немцы примчатся прямо из Модены, ну или из Штудгарта. Насчет цены колеса. Неужел ни в чем другом не утвердиться, кроме как во владении автомобилем на одну фигню дороже. Вроде неглупые же все люди, взрослые...

Потрясен. Вам что делать больше нечего.. :facepalm: Прочитал что в мороз -15 не заводится, первая мысль была - ремень на ГРМ проскочил на зуб. Хотя вряд ли, и есть ли он там.

может этот текст куда-то в обучалки перенести

а эта большая шапка будет на каждой странице висеть?

Хонда Сивик седан девятого поколения американской сборки

Интересно. Тут все таки, на мой взгляд, ключевая фраза - "лет семь назад читал выводы немецких исследователей". То есть пока они все наисследовали, пока написали, пока в народ пошло. Время же не стоит на месте. Вот ФВ Т5, дизель два литра, жрет не больше десятки по городу с пробками. То есть вроде бы неплохо. Но!! Масло в движке 7 литров, турбина весьма требовательна, зачем-то впихивают этот ЕГР, двухмассовый маховик сцепления, догреватель превращенный в предпусковой подогреватель солярку жрет и убивает аккумуляторы, эта подвеска "для плохих дорог" - пока тонну не закинешь скачешь к

ну что за глупости