Товарищ Жуков

Я сегодня в мытищинском был Есть мобил 0-40, есть он же но другой, ликви молли , кастрол в распродаже 5-40 едже за 1200, еще что-то типа кварцтоталь Может остатки распродают Вот Шелла не было никакого

Ну вот собственно за 5 литров 229.3 и 505.00 восемьсот 82 рублей если машинка кушает много масла может оно и ничего Я вот не вижу разницы между например эльф и вот этим произведением В смысле не специалист Понятно что намешали его для франкоязычной сети АШАН, судя по написанию сети

был мерс с пятилитровым движком (W 140) маcло шелл 5-40 серая канистра подъедал не по детски Залил помню кастрол 10-60 аппетит вроде пропал, но сука такая притупил. нет он конечно ехал так же бодро, но радость у него в движении как-то пропала Потом лил мобил 5-50, потом поменяли колпачки (по конской цене) и я уже лил все подряд лишь бы на банке было написан любой допуск от МВ В основном 5-40, и спектор отечественный и такдалее в том же духе, на ходовую вообще забил, решил в общем допилить до конца автомобиль. Но немец гад упрямый был, не сдавался, ниче ему не делалось только бензин ж

Махнул масло на Pento Super Performance III 5W-30, просто интересно попробовать. Дизель работает так же мягко и тихо, на заводском субъективно громче было. У Pento High Perfomance 5W30 нет допуска 505 01 что прописан в книжке на автомобиль, там только 505. Но фишка в том что и насос форсунок тоже нет в каммонрайл. Зачем тогда 505 01. Много неясного. Если бы можно было лить 505 то выбор масел просто огромный и по скромной цене. Хотя и Пентосин вполне устраивает Так чта..., можно было и Pentosynth HC 5W-40 лить, что дешевле на 500 ррр

Нормально так движок работает, шума нет особенного, хорошее масло. Вот как раз 7 тык пробежал очередных, пора менять, завтра займусь В том же магазинчике обнаружил Pento Super Performance III 5W-30 5л за 1810 (Pentosynth HC 5W-40, 1 445 руб) Сразу озадачился - может его на зиму ливануть Но опять же непонятно пурпойнт у него -39, а у Pentosynth HC 5W-40 -42 И допуск 504 507 который не особо то и нужен. В книжке сказано 505 01. Сажевого фильтра нет Много неясного

Опель вообще странная машина. Много неясного. Например почему у них в линейке нет полуторатонных грузовиков? Ведь во вторую мировую именно они заводились в любой мороз и с калька с этого движка появилась под капотом ГАЗ 51

хотелось бы не промазать Только вот интересно может для нового движка (дизель vw 2 литра) это масло густое 5-40 Kinematische Viskosität bei 100 °C mm2/s 13,9

на петроканада 0-20 супримсинтетик движок хондаR18 очень тихо работает и на холостых и на раскрутке

Чтот я не верю японским маслам В Токио радиация как в Припяти после известных событий и нафига скажите эту беду в мотор наливать? Сложно все

расстрелять канистру

наверно так и есть был залит ПК СС 0-30

Из опыта эксплуатации хонда сивик 2009 гв пробег 90 000 Масла в движке были самые разные но вот 0-30 и 0-40 долго не задерживались. Почему-то хотелось побыстрее их слить, вне зависимости от производителя. Оптимальная вязкость 0-20, менять на 5000 - 6000км Это хорошо и в пробках и на межгороде Мнения конечно у людей разные (и что только не скажут в интернетах), а по мне так мнение устоялось - масло 0-20, топливо 95 на приличной заправке и 92 если у вас есть хоть малейшие сомнения вне зависимости от бренда. На длинных переходах (5000) 800 -1000 в день, 0-30 сильного впечатления не п

Ну вот собственно залил 7 литров в движок Транспортер масло Pentosynth HC 5W-40. Пробег небольшой 6 500, фильтра сажевого нет, жаба есть - поэтому купил именно этот продукт. Наверняка привередливый чел залил бы Кастрол или Мобил., но чет как-то для частой смены цена у них великовата. Опять же 7 литров на смену., и фильтра сажевого в системе выпуска нет... Кароче время покажет. Пока движок притих и переключаться как-то пораньше что ли приходится

давным давно, когда я хватанул себе не подумав бмв 520 (кузов не помню какой, ну капот ещё вперед съезжает), заливал в него шелл 5-40. На работу приехал - котел 220 в , вечером сел поехал. Каждый день ну никаких проблем. А как-то котел не включился , хз почему. Толи роэетку выдернули. В общем завелась как обычно, хотя на улице -40 весь день. Я понял что котёл не работал только когда из печки ледяной воздух дунул. Помолотила минут 30 салон прогрелся ну и поехал. Может масла раньше лучше были.

Залил в Хонду сивик 2009 гв Петро Канаду 5-30 супримсинтетик 4 000км назад. Всё нормально пока.

Комфорта там конечно не в два раза больше тоже прыгучая. Есть у Джимни один косяк. Конкретно не нравится - не постоянный полный привод, а подключаемый. Ну и цена конечно. Вот и думаю, то ли Ниву хватануть, толи ещё немного подфанатеть и денег наскрести. Кредитов опасаюсь... :(

Хочу Судзуки Джимни или Нива 21214

попалась на глаза в крокусе на мимс2011. Неожиданно понравилась. Колёсики только маленькие какие-то, не в пропорциии в смысле. А кузов салон багажник и торпедо вполне. Никаких понтов. Всё крепенько.

А каков ваш опыт использования "иномарок русской сборки"? Можно общий километраж привести?

Вчера на трешке сфотографировал, утром. Что стряслось неясно.

Случилось наднях 45 000 пробега. Фигня вопрос конечно. Вот тем не менее, разу же всё одно клапана регулировать. Собственно фото. Сегодня залил Петро Канада синтетик суприм 5-30. В общем хочется надеятся Используемые ранее масла (смена 5 - 6 тык) Сначала заводское тык 5 Дальше Хонда Ультра ЛЕО 0-20 Хонда HFE 20 0-20 Мотюль 0-20 (не понял в чём прелесть) Идемицу 5-30 (моторчик стал шумнее работать после 1500. на вопрос почему, разговор с дистрибъютером не получился.., будем считать что я мнительный) Мобил 0-40 ( чтот перебор. машинка при

Да вот тоже недавно слил 0-20, скисло после 5 тык. Залил Пентосин 0-30. Пока вроде ничего. Но оно при 1оо градусах вязкость 12. это многовато для 0-30. Хочу найти 0-30 только что бы вязкость при 100 градусах около 10 ки была. А если 12 моторчик тупит, как мне кажется.

А эта "сае" тогда поставлялась для трубоукладчиков и бульдозеров "Коматцу", "Катерпиллер". Для дизелей конечно же маслице было. Перехватить бочку в 200 литров масла "сае" считалось удачей. На уазиках кто "при начальстве" был, у всех в гараже такое масло стояло Бочки были бело синие.

давно это было. как-то подвернулась девятка с мотором 1500, масло "до" заливали любое. клапана регулировали после покупки - руки пачкали, грязь была под крышкой. Залил Шелл 4w50. Тык через 40 снова клапан подстукивал. Так вот когда снова сняли крышку (найти подлеца) там чистота была девственная. Но! Должен сказать движок работал шумновато особенно после долгого прогона тыс в две в три. А вообще просмотрел фото вскрытых движков на соседнем ресурсе.http://www.2112.ru/........... Больше чем уверен - где солидол и грязь это паленое масло. Когда-то ещё на северах (тож давно) было две