Товарищ Жуков

Нет масел откровенно плохих или чудо как хороших. Вы должны руководствоваться в первую очередь руководством по эксплуатации автомобиля, где и указаны допуски. Экспериментировать не надо. Во всяком случае ровно до тех пор пока вы серьезно не изучите вопрос что есть собственно масло в двигателе, с какой целью блендер добавляет те или иные присадки, и пока вы не будете готовы действовать на свой страх и риск. Если нужен совет короткий, то он даже и не совет и не рекомендация, а просто напросто истина. Старайтесь не нарваться на подделку, меняйте на половинке рекомендованного пробега, а в цен

в требования изложенные автором просто ломится ХС70. но понятно что человек скорее возьмет в автосалоне волво - ХС60, что напрасно на мой взгляд.

Ознакомился вживую с VW T6. Ну что сказать, я думал все это будет хуже. Нифига. Если оставить в покое ненужную шестерку в определении, все остальное хорошо. Понравилась, автомобильчик стал визуально полегче. И бампера, и панель приборов, в смысле торпеда. и хлопушка задняя. Но конечно же все это спорно, но не стоят на месте.

в этом уравнении слишком много неизвестных (для меня)

Согласен. Моторкрафту отказать.

Спорить не буду, потму как не ясно что плохого в маслах "для америки" и в малых интервалах замены.

Вы покупали автомобиль в салоне новым?

Интересная мысль. По факту - Сивике 130 000 и хоть бы хны. Он вообще не понимает что "минералка", что "синтетика". Можно тошнить, можно крутить - уровень на месте, дыма нет даже если газовать в гараже. Как предположение - может вам что-то поддельное на пару замен попалось? Еще говорят никого нельзя под капот пускать. (н это уже теория заговора)

как вариант LIQUI MOLY LEICHTLAUF SPECIAL AA SAE 5W-30 но по деньгам лучше Лукойл Genesis Glidetech 5w-30 на пять тысяч или Лукойл Люкс 5w-30

Переливаем масло Лукойл в пэт банку пятилитровую и не паримся на замене Ну и что бы наверняка Motorcraft Premium Synthetic Blend SAE 5W-20, а из предложенных Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30

Mobil 1™ ESP Formula 5W­30 при условии что не подделка НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 Diesel 5W-30 - тоже интересный продукт. но у меня нет опыта использования

глюк просьба удалить, сообщение два раза выскочило

Оффтоп В красивой упоковке сливочных масел из Скандинавии полно пальмоаого масла. Казалось бы причем здесь ай о эс

Значит Motorcraft SAE 5W-20 Synthetic Blend Motor Это наверняка в точку и по настроению Но я бы залил в этот движок Лукойл

Все отлично, и масло и километраж между заменами.

Оффтоп Именно!Тут есть еще психологический момент, по себе помню, чем проще машинка тем сильней для нее хочется прикупить что-то такое этакое. Была Нива в старом кузове, так что только она не имела. И масла разнообразные с безумным ценником и диски и резину и ступицы необслуживаемые, и шрусы в карданах (тогда их еще не автоваз и какой-то комбайновый заводик делал)за сиденья я уже не говорю. И все это продолжалось пока не купил DB в 123 кузове 85 года выпуска. И сразу все стало на свои места. Кроме замены маслосъемных колпачков и резины - ничего. Только движение. Вот такой рассказ Прошу прос

а какой смысл, если есть то что обозначено первым в вашем сообщении. но если что-то смущает возьмите Super Light 0540

надо брать

ну раз уж масло куплено для замены, рискну заявить что бы залил я в этот авто будь оно моим в двигатель Хонда 5W-20 от конокофилипс, в МКПП трансмиссионку от Хонда произв Япония вязкостью 7,5W-30

VW 502.00 - масла исключительно для бензиновых двигателей. VW 505.00 - допуск дизельных моторных масел. Но для двигателя вашего автомобиля только в том случае если уж совсем плохой дизель в регионе

для M271 ну что бы уж наверняка, (часто закоксовка штоков клапанов, дохленькя однорядная цепь).то Valvoline SynPower 5W-40, Pentosynth R 5W-40, последнее производитель позицирнирует как "..............и особенно низкокачественного топлива с повышенным содержанием серы. Специальные добавки надежно предотвращают образование шлама и отложений."

после раскоксовки колец и промывки(например тотек ар1) лукойл 5-30. не поможет раскоксовка колец, значит махнуть колечки и снова озадачться "что лить" исходя из бюджета

Допуск масел VW 504 507 дешевым не бывает Если 505 01 для двигателя вашего автомобиля на 7 - 8 тысяч км вполне Pentosynth HC 5W-40 SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30 если покажутся тоже дорогими, то Valvoline DuraBlend Diesel 5W-40

и что я только в этот движок не заливал. все хотелось как алхимику золотую серединку найти. пустое. что бы не сомневаться залил из жестяной банки "хонда лео". отличное масло, но тысяч через пять на замену. было также масло хонда американского рынка. на субъективный взгляд тот что производил мобил хуже того что от каноко филипс сейчас в продаже. то есть с оригинальным маслом все Ок, но хочется поискать что получше И если у вас твердая убежденность в том, что масла с надписью производителя автомобиля всегда хуже, то значит ждут расходы на эксперименты с различными брендами. и все равно не у

наверно. но оно за четыре литраканистра дороже на штуку. а у меня при замене (T5GP) получается две канистры, то есть замена на 2 тысячи дороже. Но что такое две штуки - раз заправится. может ты и прав. Но в букваре сказано, что при отсутствии сажевого фильтра 504 507 не обязательно. рекомендовано 505 01. так в чем интерес?