serga

вот они, коробка почему-то была разрезана:-(

Наконец-то пришли мои колодки. Производство Япония, картонная коробка синего цвета, единственно насторожило, что надпись на колодках akebono выполнена точечной краской и немного смазалась...

Да некогда ждать было, пока само пройдет, надо было ехать.

Хочу реабилитировать атфку зик, думаю не она виновата была, ну или только отчасти она. Именно этот шланг, который от штуцера насоса идёт, раньше у меня потел помаленьку, а сейчас, видимо из за сильных морозов вообще воздуха хапнул. Искать такой же времени не было, просто задубевший край шланга отрезали и новым хомутом обжали. А пузыри шприцом 150 мл откачали, всего мл 300 примерно и долили тем что под рукой было ( кастрол трансмакс декстрон 3 ) Сегодня машина с 9 утра до 6 вечера на морозе простояла, утром -36 вечером -26, завел, прогрел, поехал; гур не воет, не гудит, только руль немного тяже

Вот спасибо! А её с атфкой зиковской можно смешивать? Сейчас залита. В -32 пол часа машина постояла и гур завыл, в бачке пол сантиметра пены:-(

Подскажите кто-нибудь артикул zic psf3 для заказа в емексе, нигде найти не могу:-(

Проехал на этом масле лето и осень, около 5500 км в основном город. Масло не угарало, долил не более 200 мл. Но двигатель на нем как-то жёстко работал, на скоростях 60-90 км/ч был отчётливо слышен глухой тарабанящий стук, даже в сервис обращался, думал проблемы с двигателем, но сервисмены говорят все нормально. Сейчас залил Юнайтед экоэлит 0w-30 стук заметно стал тише, и появился лёгкий рык :-)

Приветствую субобрат, поделишься впечатлениями об этом масле?

Только мне так кажется, что в анализе мицгсм масло на более жирном пакете присадок чем в последнем анализе?:-\

Реально хорошо масло продержалось. И это обычный ильсак, его же в японцев на 5-6 тыс рекомендуют. Или это мотор такой уникальный, бережно к любому маслу относится? Интересно сколько бы оно в моём еже ej204 продержалось в таком же режиме?

Большое спасибо, уже заказал. Еще вопрос по передним колодкам. Оригинальный номер 26296-AE160, экзист предлагает два варианта AN-672WK и AN-771WK этот подороже. Чем они отличаются? Емекс показывает в заменителях только AN-672WK.

Приветствую! Через какого поставщика на емексе лучше заказывать эти колодки,чтобы не нарваться на подделку? Там поставщиков больше 10 и цены отличаются значительно. На мой SUBARU задние колодки ориг. 26696-AG030 емекс выдаёт AN696WK это верный номер?

Тоже думаю ориентироваться по пробегу, так как в том же мануале для европейской зоны замены через 60000 км либо через 48 мес. Видимо по времени масло не так сильно стареет.

Скорее всего в мануале описаны условия для самого обычной полусинтетики Gl-5, а тут все таки эстеры пао шмао...:-)

По моему мануалу масло в диференциалах меняется раз в 50000 км либо раз в 24 мес. Я за 24 месяца накатываю 25000 км. Вот и думаю как часто масло менять?

Залил такое в оба дифференциала своего атмо legacy wagon. И вот интересно, на сколько его хватит?

Производитель допускает ilsac gf-3, gf-4; api sl, sn; acea a1, a2, a3. Про а5 в мануале ничего не сказано.

Приветствую всех, тоже залил это масло на зиму. Интересно, а подойдёт оно для круглогодичного использования? Регион Иркутская область. Самые жаркие месяцы июнь, июль до +35. В основном езжу по городу (Иркутск), если по трассе - 40 км за поездку, один раз в год - 300 км. Прицеп не таскаю.

На ТНТ реклама Idemitsu 5w-40 идёт, правда не зепро, а простого которое в новой пластиковой канистре. Раньше вообще рекламы Idemitsu на ТВ не видел. Жаль, что к этой линейке мало интереса проявляют и анализов нет...

All: Вот странно все таки эти мануалы составляют. У меня Subaru Legacy 2.0R 2007 года с таким же 204 ежом и по мануалам там масло по API SL, SM, либо альтернатива SJ Вообщем разброд и шатания какие то... Себе на теплый сезон взял как раз Neste City Pro LL 5W-30 SL цена на него очень вкусная + 1л в подарок. Пока не заливал, ещё 1,5 т км на idemitsu zepro turing 5w-30 можно проехать. И по этому случаю вопрос - масло с ILSAK является экономящим топливо, а на сколько оно экономит, может жалкие пол литра с бака, есть у кого практика?

Это на каком рынке? PS Ищу точки где продается, что то у нас в Иркутске его почти нет

У меня пробеги в месяц около 1000 км 65% город (часто пробки, короткие пробеги 3-5 км и остановка ) 35% трасса за раз 30-50 км, летом немного больше из-за поездок на байкал, аршан. За год получается около 15000 км. Раньше когда передвигался на nissan cefiro масло менял 2 раза в год, начало мая и конец осени. Не хотелось бы отходить от этого принципа. Я так понимаю, что в маслах японской классификации ILSAC обязателен молибден. А в том же NGN Nord его нет. А зачем вообще этот молибден? Я думал раз машина чисто для японского рынка то и масло лучше всего в неё лить японское, вот только эти интер

Всех приветствую! С праздниками! Уважаемый torcon разъясните новичку, если не трудно, почему масла из верхнего списка рекомендуете на 5000 км, а из нижнего на 7000? У меня на автомобиле, subaru legacy 2007 г пробег 118000, похожий мотор (как у топикстартера) ej204, только лошадей 180 из-за изменяющихся фаз газораспределения. Прошлый хозяин лил Mobil Super 3000 X1 5W-40, за 5500 км не поджирало. Почитал на форуме рекомендации и залил на зиму Idemitsu Zepro Touring 5W-30. Может зря и надо было 0w-20? Морозы у нас зимой в Иркутске до -30, очень редко -40. Машина ночует на теплой парковке, н