SAP

Так же на работу покупали Passat B6 USA. 2007 год. Двигатель BPY. 2 литра турбо. Пробег при покупке был чуть больше 100 тыс. км. Масложор с покупки 1 литр на 2-3 тыс. км. В связи с чем авто был и продан.

Владею Passat NMS 2017 года из США. Двигатель CPRA. Форсунки только прямого впрыска. Пробег на данный момент пробег 58 тыс. км.(40 тыс. моих) Расхода масла нет. От замены до замены уровень не меняется. Масла 505.01, 504/507 допуска, вязкость 5w-30 (GULF, Kroon Oil, Total) Замена 250 часов. 90% город. Так же наблюдаю Джетту из США 16 года с таким же двигателем, пробег 95 тыс. км., расхода масла так же нет, масла с теми же допусками и вязкостью, интервал смены такой же (кат стоит турецкий в первой банке).

На днях купил Presteza MSP и Emperol, обошлось по 3050 и 3200 соответственно за 5 литров, со всеми скидками. Буду пробовать Presteza MSP в CPRA.

Дайте совет, можно ли смешать 5 литров допуска 505.01 5w-30 и 1 литр 504/507 допуска? получается замена 6 литров. Замена на 250 часах.

Заинтересовало данное масло, есть желание залить в 1.8 tsi CPRA. Больше 6 тыс. км. от замены до замены не катаю, по часам получается 250. Что думаете? Стоит попробовать?

Просто владелец очень сомневается, изначально вообще лил 5w-40, с трудом убедили лить 5w-30. Букварь рекомендует 0w-20, только это помогло убедить лить хотя бы 5w-30.

Форумчане, нужен совет. Есть Toyota Corolla 2012г. 1ZR-FE и Микс из Wolf Asia/USA 5w-30 (2,5 литра) + ZIK X7 FE 0W-30 (1 литр) + GULF Ultrasynth X 0w-20 (1 литр) Стоит залить на тысяч 5-6? На протяжении 40 тысяч используем Kixx G1 Dexos1 5w-30.

Не правильно посмотрел количество масла и Wolf(а) у меня получается 2,5 литра. Если третьим маслом намешать пол литра Total HSK g-310 5w-30? Нормальный будет коктейль на зиму?

Уважаемые форумчане! Имеется 3 литра Wolf Asia/USA 5w-30 и литр ZIK X7 FE 0w-30. Как думаете, можно ли их смешать и залить на зиму (тыс. на 5 км) в Chevrolet Aveo, тем более что допуск по букварю ILSAC GF-3?

@mantoshik,GULF выдает 20ки для этих моторов, только страну необходимо выбирать USA.

Я к тому, протянет ли в таких условиях равенол sfe 300 м/ч? Стоит ли разница в цене этого. Хотел взять MAG1, но уже закончилось. После GULFа заливал HAVOLINE Pro-DS F 5w-20, не понравилось, очень громко, жёстко начал работать двигатель.

Такой же режим езды, как у автора(3-5 км). Прошлую зиму на Gulf ultrasynth 0w-20. Сейчас на Total Hks-310. И вот возникает вопрос. Взять Ravenol SFE акционный 5 литров или что то попроще и подешевле(зик, кикс, фукс). На сколько дольше равенол проживёт в моих условиях, чем зик и т.п.? Меняю 200 м/ч.

Залил я Gulf Ultrasynth X 0w-20. Пробежал пока 400 км. На холодную двигатель работает жёстче чем на Армортеке. Армортек был тише. Заводится легко. Машина стала порезвее чем на тридцатке. На щупе масла практически не видно, на столько оно прозрачное. И плёнка масла на щупе тоньше чем на армортеке. На армортеке плёнка на щупе была толще и заметней. На галфе иногда может показаться что масла и нет на щупе, и тряпка после протирки щупа не так мажется маслом.

Отказали мне поставщики в Havoline ProDS F SAE 5W-20. Есть Gulf Ultrasynth X 0w-20. Я думаю на 5 тыс.км. в городе пойдет. Что думаете форумчане? http://67.192.83.105:8085/frmPrintForm.aspx?id=gulf-Ultrasynth-jan16_20160122064217.htm&type=P

Значит беру Havoline, т.к. уверен что не подделка.