gbytuf

sanchell Вы серьезно? Не ожидал такого от Вас. Крендель добавляет в 20 л ДТ сначала 50 мл, а потом 250мл (те 1/400 и 1/80) масла и после этого пытается делать какие-то выводы на самопальной машинке трения. В 2Т технике масло наводят в смеси 1/50. У нас же в коктейле масла будет 33% против max 1,25% в ролике. Разницу видите. Извините, но полностью смотреть такую отсебятину у меня терпения не хватило.

Сколько той присадки? И сколько масла? Думаю, что в данном случае основную смазку будет обеспечивать именно масло. ИМХО.

Texacoman Это только патриотических фильмах мотивация все решает. В жизни только практика и точный холодный расчет. А мотивированные люди без должной подготовки и снаряжения очень быстро становятся 200.

torcon Ну а что ты хотел? Там совершенно иное отношение государства к оружию у населения. В пендосии гражданин соединенных штатов по определению считается человеком которому государство доверяет (пока в суде не доказано обратное и в судебном порядке не наложены соответствующие ограничения). А у нас? В штатах гражданин для личного использования может приобрести практически любой ствол (за исключением автоматического), практически любую оптику. За границу вывезти невозможно, а внутри страны пользуйся сколько хочешь. Помимо этого с купленным стволом можешь делать практически что угодно

Думаю, что эффект смазывающей присадки в ДТ на фоне содержания 33% масла в заливаемом коктейле будет ничтожным.

Давно на своей 2105 приблизительно так и делал. Только гонял движок на коктейле не долго. Минуты 2-3. Точно уже не помню. Сливалась черная нефтеподобная жижа. За все время эксплуатации подобная промывка делалась раза 3 точно. Каких-то проблем с двигателем после этого не возникало. Машина без ремонтов пробежала около 100 тык. и в 2014г. была сдана в утилизацию.

Aleksszlat я в свое время на страницах этой темы задавал похожий вопрос. Вот такой ответ получил: имея на руках Бош С3 вам для озвученных мероприятий совершенно нет резона заморачиваться с БЛкой...ни с покупкой, ни с обсуждением функционала... вас же ведь Бош С3 полностью устраивает? на этот вопрос вам ни кто не сможет дать объективный ответ...потому как объективный ответ потребовал бы многих лет сравнительных экспериментов на достаточно большом количестве акумов...а оно ни кому не нужно... а впрочем, ответ вы и сами можете сформировать, но только тогда, когда ст

Согласно каталога вроде должны быть такие LADA 21211220202500. Но я в них не лазил. Делаю только ежегодное шприцевание жемчужиной в начале сезона. На профильном форуме ссложилось мнение, что после замены крестовины на Нивах долго не живут. Проще менять кардан в сборе. Проблем меньше. Вот и стараюсь продлить жизнь заводских крестовин на сколько это возможно.

Я 5 лет назад на своем крокодиле в начале прошприцевал все через пресс-масленку ТАД-17. Поездил пару недель, а затем уже прошприцевал все жемчужиной. С тех пор каждую весну шприцую именно жемчужиной. Пробег около 45 тык. Все нормально.

Barmaley так я и говорю что в случае если в двигателе действительно много шлама то нужна механическая очистка, а не надеяться на химию.

Для отлегания колец наверное надо смотреть в сторону Гзокс или чего-нибудь подобного.

Если кольца реально залегли, то только разборка и механическая очистка. Возможно и есть химия в масло которая сможет слегка отпустить кольца, но она тогда и все остальные отложения в двигателе будет поднимать. Химия ведь не различает кольца это или потроха двигателя. А оно вам надо. К тому же как я понимаю, если кольца лежат, то и циркуляции масла через них особо не будет. Откуда тогда положительному эффекту взяться? Промывками надо было начинать пользоваться, как только начали появляться первые отложения. А теперь за 1-2 мягкие промывки ничего не изменишь.

Я бы на вашем месте как-то особо с промывками не заморачивался. Ну и что что двигатель грязный. Главное работает? Работает. Вот и не мешайте машине работать (главное правило механика). Если шлама накопилось действительно много, то сейчас всеми этими промывками вы ей уже не поможете, а вот навредить запросто. Промывки – это профилактика, а не лечение. Мне кажется, что вам будет проще просто перейти на лето на любую нормальную полусиньку 10w30 или 10w40, только пару первых интервалов сделать укороченных 4-5 тык. Потом можно и 6-7 тык. Все зависит от топлива и условий эксплуатации. Про 10 ты

Мало ли кому будет интересно. Перевод конечно корявенький, но для интересующихся думаю будет полезно. Тема специфическая, поэтому на раздаче народ появляется не часто.

Ну так вроде же существовал старинный дедовский метод - медная пластина. Если масло нейтральное - то с пластиной ничего не проислодит, если среда кислая - то медь сразу же начинает "цвести".

Pechnik , боюсь, что вой раздатки у нивы - это ее фича. И никаким маслом эту проблему не решить.

Какой универсальный продукт. Доживем до осени - посмотрим.

Сергей Правдин , масло менял буквально 10 дней назад. Сейчас залито XTeer 10W30 + EEOT. Так что до осени точно не получится. А что, этот же состав, что для ствола, и в двигатель залить можно?

Sergey8956 , каких-то особых изменений нет. До середины января раз в неделю стабильно ездил на пострелушки, отстреливал каждый раз по пачке патронов. Средняя кучность так и держалась на уровне 1,4 моа. А сейчас карантин. Старые запасы патронов закончились, а купить негде. Все оружейные магазы закрыты. Да я и не уверен, что возрасла именно кучность как таковая. Скорее практически пропали неконтролируемые отрывы.

Stas Nivas , лей смело купленную Shell HELIX HX8 5W30 A5\B5. У меня крокодил с 5тык. катается на разных Хw30 (сеййчас около 45 тык). И А5/В5 были, и илсаки. Двиг работает лучше чем на w40. У нивы главное требование к маслу - чтобы оно вообще было в двигателе (если ты конечно в жестоком оффроуде не участвуешь)

83.25

Ну либо я вообще ничего не понимаю, либо у меня лыжи не едут. Готов забиться на спор с своей простенькой тойя А/Т опен кантри и Ваша Dunlop sp sport FM800. Достойные говна в черноземье тоже готов предоставить.

Skif_tlt , правильный динамический трос должен вначале при первичном рывке растягиваться, а потом сжиматься. Т.е. фактически получается при применении динамического троса можно более легкой машиной выдернуть из грязи более тяжелую. Обычным тросом так не получится. Динамический трос в джиперских кругах вещь довольно популярная. Но у него есть и минусы. 1 - цена. 2- периодически при рывке вырывается крепеж и тросс "стреляет". Случаются даже смертельные случаи.

vershininvi ,динамический трос штука классная, но для его применения нужна как минимум вторая машина (чтобы было кому тянуть). А вот с этим в некоторых случаях может быть проблема. А для установки цепей никто не нужен.

А может человеку в его ситуации будет правильнее не заморачиваться с поиском какой-то универсальной резины, а приобрести комплект цепей или браслетов? В случае если на дороге жопа жопная одеть цепи/браслеты труда не составит. Мне самому раз несколько приходилось одевать на колеса цепи, ничего страшного с резиной не произошло. Правда сам потом поуши в грязи. Я понимаю так, что у ТС тоже не будет больших пробегов с цепями значит и резина особо травмироваться не должна.