gbytuf

0-500 км – заводская заливка 500-3500 – Лукойл люкс п/с 10w40 3500-9800 – УзЛук 5w40 9800-12100 – Роснефть максимум 10w40 12100-17040 – УзЛук 5w40 17040-21200 – Profix SL 10w30 21200-26200 – ACDelco 5w30 26200-31500 - XˈTeer 10w30 31500-37560 - XˈTeer 10w30 37560-43030 - УзЛук 5w40 43030-48000 - XˈTeer 10w30 + EOTT 48000-53100 - ACDelco 5w30 53100-58514 - УзЛук 5w30 58514-65616 - Mannol Elite 5W40

Ездил и на 40 и 30. Разницы особой не заметил. Только на 30 карлсон реже включается и движок по-мягче работает. Но это субъективно. В целом на 30 нравится больше. Пробег 65ткм.

Как Вы предсказуемы. см. пункт 3.

ОлегМурманск ,Эдельвейс уважаемые, зря Вы повелись на дискуссию с Бармалеем. Если проанализировать достаточное количество постов данного персонажа, то 90% из них можно в сжатом виде представить в виде трех тезисов: 1 Я (Бармалей) великий и ужасный дˈАртаньян в белом из мира антифризов и автомасел. Я владею старинными скрижалями истины мира автохимии, поэтому мои суждения абсолютная истина и не требуют никаких доказательств, и как следствие ни в коей мере не могут быть подвергнуты сомнениям; 2 Те кто поддерживают мое (Бармалея) мнение – единственные думающие и вменяемые люди; 3 Н

Vasek555 , возможно что все упирается в вопрос денег. Феликс является недорогим антифризом. Возможно "залетчики" перед ним пользовались до упора еще более дешевыми антифризами и подзагадили всю систему. А Феликс как в анекдоте - кто последний, тот и папа.

Vasek555 , я видел эту тему и постарался внимательно ее прочитать. В части Felix Carbox G12+ оба описанных случая описывают применение Felix после других антифризов. И во втором случае у системы охлаждения уже были проблемы и до феликса, в первом как-то все размыто и непонятно. Поэтому лично я считаю, что данные случаи описывают ситуацию ПОСЛЕ применения Felix Carbox G12+, а не в следствие. Это как лет 10-15 назад много было писанины в тырнэте типо:" ездил на мобиле по 15тык, докатал до пробега 200тык без проблем, потом из-за финансовых проблем залил лукойл и через 50 км двиг клинанул. Вывод -

Barmaley , наверное выйду из общения с Вами. Я как-то привык, что обычно люди обмениваются в общении аргументами, спорят (опять же аргументировано и без перехода на личности) и в итоге либо приходят к общему мнению, либо каждый остается при своем. От Вас же исходит какой-то несвязный поток словесной клоаки, а в обкидывании друг-друга какашками я не силен.

Не угадали, сливается розовая прозрачная жидкость. Если Вы протрете глаза и прочтете мое сообщение, то увидите что я уже писал "никакого осадка нет". Данный стиль общения для меня говорит только о том, что человек физически не способен к культурному общению с людьми, тем более которые его немного старше.

Barmaley , а можно без оскорблений? Хотелось бы услышать Ваше компетентное мнение когда мне ждать проблем с системой охлаждения моего авто из-за применения феликса. Или будет очередной поток смрадной органики?

А я на своей ниве пользую Felix Carbox G12+ с 2015г. Каждые 3 года делаю частичную замену. Никаких проблем нет, в осадок ничего не выпадает, ничего не сожрало. Сливаемая жидкость чистая без примесей. Что я делаю не так?

Машина практически не используется для повседневных поездок. 90% всех поездок - это по трассе за город. Поэтому и большого количества холодных запусков тоже как бы и небыло. Да и непосредственно перед отбором пробы был заезд по трассе чисто на газу 160 км. Сколько же тогда надо проезжать, чтобы бенз испарился?

Нормально отработал. Свои положенные 6 ткм отходил. Угорал на сколько помню менее чем на половину щупа. Да они все масла +- так угорали. Потом на слив.

torcon , ну тогда получается очередной миф развеян - что при езде на трассе на высоких оборотах бензин из картера должен испаряться?

Честно сказать для меня самого наличие топлива в масле загадка. Если бы мозги сильно богатили смесь и лило много топлива, то я полагаю, что и средний расход топлива должен быть тогда повышен. Но этого нет. В среднем 11-12 л на 100 км. Что для длинного крокодила с лодкой на крыше и полным салоном походного скарба вполне нормальный результат. Я ХЗ что сказать по этому поводу .

От себя могу сказать, что когда заливал масло то никто не предлагал сделать промывки манолом. Я сразу говорил, что последнее время езжу на W30. После первоначальной откачки масла машина сутки стояла в гараже, чтобы максимально слилось со стенок в картер. Потом еще раз откачивал насосом. Т.е. остатков УзЛука было минимум. Кремний скорее всего от шприца Жане. Про топливо мне нечего сказать. Перед отбором пробы ездил на рыбалку – около 160 км в одну сторону. Туда-обратно выходит более 300 км. Бензин только при запуске и первоначальном прогреве, т.е. максимум 2-2,5 км в каждую сторону. Д

Mannol Elite 5W-40 API SN отработка на ВАЗ 2131 НИВА после 7102км Масло: Mannol Elite 5W40 Автомобиль: ВАЗ 2131 НИВА Общий пробег на одометре: 65616 к концу интервала. Пробег на масле: 7102 км Моточасы: - Средняя скорость: - Израсходованное топливо: ≈730 л газа/ ≈ 130 л бензина Доливки масла: не доливалось, угорело с MAX до MIN Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Пред

torcon ,двс. Новости из лабы есть?

torcon , проба ушла в лабу. Доставка курьером Боксбери.

Этот?

torcon , двс. В ближайшие 10 дней докатаю масло до 7тык и буду сливать. Если всё в силе и интерес не пропал, то готов отправить отработку в лабу.

Залётчик Был невнимателен. Из ШХ15 3200 стоит Стерх ШХ15

На озоне у меня показывает 2329. Продавец ПП Кизляр. Осталось 3 шт.

У меня с новья после нескольких глубоких разрядов и последующих зарядов требовалась подливка воды. Я брал аккум здесь на форуме у Игоря из Минска. Он мне сразу говорил, что необходимо контролировать уровень электролита.

На днях поеду в гараж и если не забуду взвешу.

Хороший аккумулятор. Я такой с 2018 года на лодочном электромоторе использую. Тяжелый. Особой вони при зарядке не замечаю, правда и стоит он у меня в гараже. Водичку приходится регулярно подливать.