TSL601

Ну да, на российский завод идут китайские двигатели, и Creta - китайский IX25, в Корее таких автомобилей нет.

А они не в Китае собраны, выше инфа

С2 должен быть без C3

C2 не должно смущать, смущать должно C3

забавный видос, вот только зря он там про китайские моторы байки травит

А Mobil 1 ESP X2 0W-20 не поинтересней будет?

Kalinidos

A3 в этом моторе не нужно

В линейке оригинальных масел HYUNDAI MOBIS вязкость 10W-40 только для дизелей, масла XTEER - не оригинальные масла. И касательно спора из двухлитровой темы, в линейке оригинальных масел HYUNDAI MOBIS ACEA C3 - тоже только для дизелей, для бензиновых двигателей A5, C2, ILSAC или API.

Купить щуп нового образца и лить больше с чистой совестью

да, щуп другой, в этой теме уже мерились щупами. поначалу по мануалу было 3,3 л, потом стало 3,6 л, при одинаковом поддоне

А что с остальными не так?

У меня поменьше, но тоже 57000 км на *W-20

А у меня в мануале еще больше бреда, там про Ближний Восток ни слова, про жаркую и холодную погоду тоже ни слова, зато для Европы погуще, а вне Европы можно и двадцатки.

о чем речь?

чем это плохо и как ее отличить от других?

можно поподробнее, что там не так?

это масло не так давно появилось, около 10 тык

я лью круглый год, всё нормально

Ну вроде как все присадки предварительно растворяют в минералке, в ПАО они плохо растворяются.

Во внутрикорейском каталоге в газовые двигатели предлагается лить ровно то же самое, что и в бензиновые.

Исключая тяжелые условия эксплуатации...