Урфин

Отвез сегодня масло в лабу. Сказали: - в начале след.неделе готовность... Но, думаю, не учли, что 12-ое выходной.

@sergv, Если по феншую капля взята, то да, сдаётся Mobil1 0W40 потихоньку, но еще не умер совсем... совсем не умер! Можно катать и капать почаще чуть, за дальнейшей динамикой наблюдая... А так - крепыш на ПАО держится, изо всех могучих сил! ИМХО

Кроме отсутствия ядра - и как я говорил ранее "уже", а не "еще" - мне не нравится форма капли! Конкретнее: края не ровной формы... обычно капля близка к диску, а тут такое впечатление, что она не равномерно растекалась по листочку, т.е. масло теряет способность равномерно впитываться в бумагу отчасти... что-то этому мешает... думается грязь

скорее так:

На газу масло очень долго выглядит чисто и свежо...

Очень извиняюсь, не получается никак завезти масло в лабу... по выходным они не работают, по будням у меня завал у самого :( ... и находятся не удобно по отношению ко мне они - вообще не по пути даже с крюком если. Но на этой неделе точно выкрою время и завезу к ним с образец.

Мне кажется зря Вы ушли на показ только обработанной картинки... "Пила" весьма информативный инструмент, но только если сканер более-менее близкое к оригиналу по цвету изображение капли даёт, в противном случает результат может искажаться. Вот у Вас капля визуально (на глаз) действительно такая ярко выражено коричневая как на скане в 2000 км.? Если сканер сильно врет в цветопередаче, то фото и фото на просвет бывает информативнее... К примеру, по скану на 2000, мне сдается, что не всё так уж красиво, как на "пиле" на том-же пробеге. Но это моё только мнение, я сам еще далек от высшего пило

Serega_86, Если каплю не растряс, то ядра нету... и думаю, что уже! А заводское там А3 5w30 или 5w40. В принципе масло не мертвое еще, имхо, каемочка чистого масла просматривается. Думаю ездить можно еще, но я бы капал регулярно - км. через 500-600, 20-25 мч примерно в Вашем случае.

инверсия по фото с подтянутым балансом белого - ближе к истине, как мне кажется

пила, синусоида но это так красиво смотрится потому как цвет капли после сканера не естественный всё-таки

@NAK, инверсию по скану лучше делать, а он у Вас не очень - теперь точно видно, что часть капли не взял сканер, а белым фоном сделал... А что Вас смущает в капельке? По фото она живенько выглядит... или не большой пробег или трассовый в основном имхо

@sirvik, плохая капля, имхо, ядро то-ли разрушилось уже, то-ли что... края не ровные очень... много жидкости в масле - вода/топливо, но вроде не антифриз...

@NAK, у Вас сканер не распознал часть капли по-моему - с белым фоном слилась часть внешней окружности... или, если Вы в ручную баланс белого выводили, то потеряли?! И цвет у капли очень уж насыщенный... а так, по тому что видно - вроде вполне живое масло еще. По фото и фото на просвет сказал бы точнее, чем по этому скану.

1) Масло Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 2) VW TIGUAN 2.0TSI (CCZD, 180 л.с.) постоянный полный привод, 2016 г.в. 3) Общий пробег на момент взятия пробы 8280 км. 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 380 км. (трасса/город – 0%/100%), ср.ск. – 15 км/ч (по БК) 5) Эксплуатация масла: 26.04.17 – 20.05.17. 6) Моточасы: 25 мч 7) Израсходованное топливо 61-63 л бензина АИ-95 класс 5 от Башнефть, расход чуть менее 17 л (по БК) 8) Проба взята с полностью прогретого двигателя (~1 час городской езды), сушилась чуть более суток в квартире 9) Объем заливаемого масла 5 л., доливок не было

Правильно показалось, на 6000 трупа не было еще, только первые признаки близкого конца. Ну а через тыщу - да - по наработанной тут технике определения состояния масла по кап.пробам - под замену, даже перекат легкий

@DigiMakc, контраст и не трогал я... но Вы правы в том, что автомат... С другой стороны хорошо видно и на фото, и на скане, что масло уже поработало от всей души, а на "пиле" эта капля практически не хоженая! Фото на просвет интересно бы глянуть?! Автору респект за эксперименты, я сам этими вопросами заморачивался - тип бумаги, время когда капать, подложка есть или капля "висит"... Ряд ответов тут нашел для себя. И прошу прощения перед автором за определенный флуд в его теме, более не буду.

А вот если баланс белого подтянуть (сделал о-о-очень быстро и грубо) на исходнике, то третья слева в нижнем ряду выглядеть так будет: что ближе к истине состояния масла, глядя на фото его капли

Я как раз про это и сказал, что на 8100 слил очень вовремя... но имхо

Да как раз то что надо - на самом излете - масло, имхо, и слил

Судя по фото у неё структура более рыхлая, чем у офисной А4 - поэтому растеклось и впиталось масло иначе..., а может и пробег в 8100... Теперь уже не узнать истину, как я понимаю, т.к. масло слито?!

dusty70,бумага какая? Больше похоже на что-то из альбома для рисования, чем на офисный листок?!

В УРЦ думаю всё-же...

Положил 2000 руб.

Не по краям надо, а по зоне диффузии - узкое (в твоем случае) темное "кольцо" вокруг "ядра"... У тебя они очень близки по размерам. А вообще если разобраться хочешь, то почитай начало темы. Я вывод уже озвучил в общем-то.

Нет там у тебя ДС=0,56 никаких - нарисуй как считал?! У тебя там 0,15 от силы на глаз... Капля выглядит вообще как будто на "гудрон" сверху каплю живого масла капнули! Края "ядра" не рваные как раз, но такие корявые, что впечатление, что капля колом на бумаге стояла,а не впитывалась в нее равномерно... А масло твое - труп... и уже разлагающийся не первую тысячу!