Нептун

@MIG-31, Вот ваш вариант 1.4TSI стр.10

Дыка эт о не сенсация, В Мотулевских эстеровых стока присадок натыкано А вот конкурент его Фукс 0в-20 мид-сапс безцинковая технология, + 5гр. и износ нулевой.

@power1, Собсно чем тебя не устраивает - открой книги по технике В.Н. и почитай о процессе.

@MIG-31, как то уровень обсуждения на уровне тысяч постов из банальных форумов - почему нельзя лить нулевку летом, или как перейти с оригинала на неоригинал и нужна ли промывка.

Согласно тем же требованиям 503 шло совместно с 504 как логлайф, в отличие от 502. Позднее 503,01 вывели из оборота, решив, что есть 504 под последние экологически нормы, тем не менее LL-2 остался в связи с отсутствием низковязкого анонсированого аналога 504.

@MIG-31, Полагаю по поводу 502.00 vasco прав, это банальный ни чем не примечательный допуск уровня LL-98(вполне достаточно).

vasco. Разве не под эти цели было заточено масло 505.01-? Кстати с попутным допуском 502.00/505.00.

@power1, Что хочешь показать, или сказать снятой характеристикой? - не вижу сенсации.

Наверно ни кто не дошел до конца, уж слишком размазали.

@power1, Я так думаю ужо скоро поставишь под капот ТДКС с двумя умножителями.

@Izb, Наверно все таки лучше потратится на качественный воздушник. К примеру тест был приведен на Фукс 0в-20 из Австралии, пыли там тоже хватает и постоянно лето а износ почти нулевой и это за 10 тыс.км.

@power1, Не обижайся, но лучше не оффтопь.

@power1, На скока в курсе про феррорезонанс проявляется на напряжениях 150кВ. и выше только при определенном сочетании оборудования. Так что ваши стабилизаторы пока курят в сторонке. Ладно не гоните лошадей, думаю эт задача решится (со временем), на крайняк следующей зимой поеду в командировку в энергетический институт в Питер или в Иваново там у профессора и узнаю. :pв Торкон. а почему ты не верил, что Мотул серии 8100 - на 100% ПАО-? Искал подвох в Синповере 5в-30, не поверив в ПАО тебе же сказали преды - ПАО, начал искать и нашел же финский MSDS.

Человек не может и не обязан быть униерсалом на все случае жизни, поэтому "писателям" об этой проблеме в автомобильной технике особо не разбирающимся в процессах у меня претензий нет, что не скажу об японопроизаодителях - свистят ребяты. power1. Я как раз снова вспомнил анекдот про чукчу со стадом оленей или тюленей (сечас уже не припомню) и пару европейцев застрявших на Мерсе в болоте. К вашему сведению. Техника В.Н несколько отличается от обычных понятий и теорий к которым привыкли обычные самоделкины радиолюбители. Если в радиотехнике понятие резонанс, то в технике В.Н феррорезо

@kam69, Е мае, нучто ты такой беспомощный Просто тупо убивать днями в Гугле мало у кого есть желание, пробуй сам набирай название оригингального масла + дополнительно пиши Bitog или UOA или Oil Analysis Reports или Virgin Oil Analysis и счастье обязательно тебе улыбнется, ибо Тойот в Пендосии, как собак не резаных. Тока плиз не забудь на форум выложить грамотные ссылки.

@kam69, Е мае, нучто ты такой беспомощный Просто тупо убивать днями в Гугле мало у кого есть желание, пробуй сам набирай название оригингального масла + дополнительно пиши Bitog или UOA или Oil Analysis Reports или Virgin Oil Analysis и счастье обязательно тебе улыбнется, ибо Тойот в Пендосии, как собак не резаных. Тока плиз не забудь на форум выложить грамотные ссылки.

По сравнению с референсным (эталонным) моторным маслом. Пардоньте за оф.

Витек в большинстве случаев такие банальные думаю вещи не являются необъяснимыми, это не частицы носители магнитного поля которые измерять научились, а объяснить откуда они взялись и из чего состоят не могут. Просто не совсем понятно к чему свистят японопроизводители.

Господи боже мой, ну что вы все корона, да корона. Какая нафиг корона на фланце соединения свечи и мотора, здесь нет острия и физика процесса совершенно другая. Единственное что здесь преобладает и не только здесь а по всему изолятору - емкостные токи утечки. Но мы видим что происходит еще один процесс, физика этого процесса мне лично не понятна, но и с короной она ни как связана, в данном конкретном месте - этот процесс принципиально отсутствует.

Я имею в виду что свеча, если не в курсе )) не сколько вытянутая и имеет две стороны верх куда одевается колпачек и низ с иксровым промежутком. 8P

Ну почему же? на всех острых частях, также включая неболтовые контакты, я о самой верхней точки свечи. Все кроме нижнего фланца.

@kam69, Ищи на Битоге, не может быть, что бы ни кого это не интересовало, уж тем более инфа если закрытая, то анализ в Пендоссии сделан 100 пудов. И не стоит гадать на кофейной гуще.

@torcon, дружище из инета много можно вытащить догадок, на все случаи жизни. Да почитал их, извени, но уровень знаний этих горе писателей на уровне знаний 8-ми класника не больше не меньше. Мне и самому не понятна физика этого явления, но к сожалению ни одна из вышеприведенных цитат ни чего не раскрывает и не объясняет даже приблизительно. Особо улыбает: Бред!!! - полнейший бред (в цитате). (объяснения процесса примерно, как у язычников на гром и молнию) Здесь чел спутал и сложил в одну кучу коронный разряд и емкостные токи утечки (замыкания на землю) судя по всему наивно по

@kam69, А вы не хотели бы выложить ф.х.х. оригинального масла, хотя собственно какой смысл его обсуждать, если масло VALVOLINE DURABLEND 75W 80 GL-4 уже куплено и залито. Конечно можно его обсуждать заочно, но отсутствие информации об оригинальной вязкости......

Торкон. поражен, что вы нашли инфуот производиля. По своему опыту работы на ВВ оборудовании 150кВ скажу, что ни чего подобного в реальности не происходит и у изоляторов в месте крепления к фланцу все чисто, другое дело когда проходит кислотный дождь, все сверкает становится светло ну или почти как днем, появляется серый, а затем светло коричневый нагар, но опять же он равномерно распределен по всему изолятору. Что касается фото свечей,такой эффект (примерно) бывает лишь в аварийных случаях, когда имеется микро трещина, незаметная глазу, через него проходят микрочастицы масла, прилипает г