coronamark2

Точная, с альмера форума...Там программа висит, вбиваешь свой город, машину и пробег - выдает сумму по з/ч и работе. Может, на Муране ремень гРМ не меняется на 60000 км?

Если б это была не убиваемая Тойота 80-х - 90-х годов так бы и делал! А у этих поделок (у всех без исключения) отваливается то, о чем в своей 18 летней камри я даже не вспоминал...Еще не было в конторе машин, которые с новья не имели бы гарантийных ремонтов...И потом - это ТО 60000 - замена ремня ГРМ. А кто-то уверен, что сможет выставить эти шкивы Реношно-ниссановские, мать их, бесшпоночные, ПРАВИЛЬНО????

Про железо - не соглашусь категорически!!! А про АКПП согласен! АМТ - это просто пипец в пробках: всю душу вытрясет, как блондинка на МКПП после автомата едешь....

Внешность - тут понятно. Про панель - не придерайся...Старый Логан почти ничем друг от дружки не отличается (это и имел ввиду) А еще... Ты читал, СКОЛЬКО стоит ТО-60000???? Я в шоке! 37000 р.!!! Это ПИПИПИПИ!!!! Свечи - 4 шт - 5000 р. Это ващее ахтунг!!!

А что, я не правильно сказал??? Про внешность Альмеры я никогда ничего плохого не говорил. Салон там - от старого Логана почти и это неоспоримо...Или нет? Или я что-то не справедливо сказал? Мне кажется, все правильно. Если нет - давай обсудим...

Были! И всегда!!! премиум машины их были надежнее, крепче (моторы) , чем у Тойоты....Вот ремонтабельность...это хромало всегда...

Прочитал свой пост! И что? Вновь могу подписаться под каждым словом! Разве что по части шумности - Альмера тише Логана. В остальном - внутри, как старый Логан почти и не едет нифига! Сегодня на тест-драйв съездил на Альмере с АКПП...Все выше сказанное подтверждаю...Единственное, мне показалось, что с учетом оборотов мотора Альмеры (3000-4000 ) и оборотов Весты 2000-3000 - Альмера то потише будет...Ну и места в Альмере все-таки по более, чем в Весте...И по мягче Альмера (баржа, как и Камри моя старая, только едет хуже), чем Веста. Ну и с учетом того, что Альмера уже вылечена от детских болячек

Почему внешне Г???? Она внутри - почти на 100% Логан. А снаружи - почти Теана...

А он был на заднем приводе???? Что-то я не помню...Нет, когда-то даже Королла была з/п...Но к таким лохматым годам не будем возвращаться...Предлагаю не лезть дальше середины 80-х...А тогда вся мелочь была уже п/п... И Логаном он стал после объединания...В 80-х вполне себе машина была!

На 5/20 ездит??? Ну, новые машины, с зазорами под такое масло - возможно... Но тем, кому рекомендовано от 0/30 до 20/50 в зависимости от тем-ры наружного воздуха - думаю, не сильно продлит ресурс мотора езда на масле 0/30 в пустыне Невада или в Аризоне летом

Ой, дружище, похоже у тебя колпачки маслосъемные мертвые, а ты железо лечишь...

Но никто не ездит на маловязких маслах более 100000 км...Ведь производителю - пофиг, что будет с машиной после окончания гарантии...Может, оно и безопасно, "но пущай за им следять" (с)

Про колеса - согласен, хотя тоже не художник...Однако, думается мне, что Блюберд (нонче!!!), что Альмера - одна фигня, только бирки разные! Канула в Лету надежность Ниссанов, их качество и дизайн 80-х...Все обезличено! Если раньше Блюберд Максима безошибочно выхватывалась взглядом из потока. то сейчас - все одинаково выглядят

Ты не путай Блюберд с Альмерой!

К сожалению, китайавто вымирают! Во всяком случае, в Мурманской области! Джили - нет машин, Лифан - нет машин, Чери -нет машин...А грэт вол мне и так не интересен...Так что - упс!

Никаких хвалебных од! Вся фишка в том, что в этом сегменте -80000 р. разницы в цене для 90% населения - главный критерий покупки именно этого, а не другого авто. И пробег в основном, не более 20000 км в год у подавляющего кол-ва владельцев. А за 3 года ломаются (по статистике) все машины (маркетинг, матьего!). Причем, чем бюджетнее авта, тем чаще ломается...Следовательно, надо выбирать машину не совсем уж дерьмо, но и по деньгам, и если вдруг сломается что-то серьезное - без штанов не остаться...

Кого валят????

Гранта со сколами (с хорошими такими сколами по 1, и более кв.см.) не ржавеет 3-тий год, металл потемнел только! ВАЗ (начиная с Гранты), если его не бить - не гниет, как и любая нормально сделанная машина (Джили, УзДэу и ГАЗ не берем)

Альмера??? Да у нее порядок цен, как у Сопляриса.А еще шумная она, как Логан и не едет нифига! И если уж про дизайн - то в Альмере его нет совсем, как и в Логане старом!

Вот, сравнимая с Вестой за 554000 р. комплектация Соляриса : http://www.hyundai.ru/configurator/car?car_id=147 Ничего, что он стоит на 85000 р. (639000 р.) дороже??? А за что???За шильдик... Или это не деньги??? Отож...

Сам в шоке...

Ну, положа руку на сердце - Калине до Сандеры далеко (по акустическому комфорту, прежде всего),а вот Сандере до Весты, как Калине до Сандеры. Даже не смотря на цену...А посмотрев на цену бежишь из РЕНОшного салона в ВАЗовский, за Вестой...

Если они пишут ТУФТУ - то в БАН их! :-) Я сам себе спец! Высказал свое мнение, основанное не на видео из тырнета, а на своих ощущениях.

Согласен, но не везде! 1. Возможно., но лучше, чем Логановский. 2. Попробуйте сесть в Лансер. 3. Чем хуже? 4. За уютом - это к ценнику от 1500000 р. и выше или б/у за 1000000. 5. Педаль - может быть!, стрелки медленные (да и пес с ними). Вот про ЭБУ - не подумал, но скорее вряд-ли...Помните кассетные магнитофоны МАЯК? Там индикаторы тоже медленно плясали, однако музыка писАлась и довольно не плохо... Машину еще доводить и доводить,НО! Покажите мне машину с ТАКИМ же по объему салоном за ТАКИЕ ЖЕ деньги! И я с Вами тут же соглашусь и радостно подпрыгивая побегу в этот салон отцу покупат

Доброе всем время суток! Ранее в основном, ездил на праворульных японцах, соответственно, продукцию ВАЗа за МАШИНЫ не считал (хотя опыт классики был)... Однако отец взял Гранту и за 3 года она не ломалась...ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ??? ВАЗ не ЛОМАЕТСЯ!!!! И тут он собрался менять Гранту на Весту...Ну и пришлось мне напрячься на тест - драйв Весты с АМТ...АМТ хотел сам пощупать, т.к. заинтересовался нашей коробкой и привычными мне 2-мя педалями...Ну, думаю, про саму тушку Весты рассказывать не имеет смысла (хотя, мнение выскажу), а вот АМТ коснусь особо...Сравнивать буду с механикой и обычным гидра