Ictus

Два месяца заправлялся дизелем на ГПН из-за акции с двойными баллами. Жену тоже заправлял их бензином. По итогу двух месяцев заметил, что машина совсем не хочет ехать моя и расход вырос. Жена так же жаловалась на бензин, потому что расход вырос практически на 1-2 литра (у нее атмо Ниссан Джук). Причем лил в нее и 95-Джи-драйв и 98-Джи-драйв. Вернул ее на Лукойл Экто, а себя на Танеко. И машины снова поехали и расход упал. Может мне с конкретной заправкой не повезло не знаю. Свежая, даже год не прошел после реконструкции/модернизации. Вчера друг написал, что после ГПН у него накрылся ТНВД на бе

После двух месяцев мучений на дизеле ГПН снова вернулся на Танеко. Машина наконец начала ехать как и должна.

Танеко за зиму сильно разочаровал. Как будто совсем другая солярка стала, хотя больше года не ней был. Затупы, дымность большая. Сейчас пересел на ГПН, т.к. при заправке на два семейных автомобиля там бонусы хорошие идут)))) Ну честно говоря, ГПН удобно по дороге на работу находится)

Оффтоп На той неделе брал масло в motoroil24.ru Брал 11 литров (на 2 ТО). Вышло 5600 вроде бы за 2х4л и 3х1л. Пишут что вроде бы официальные партнеры Мобила, хотя на сайте Мобила нет их.

Езжу на таком. Нормальное обычное масло. В начале показалось что в сильный мороз потрясывает на холодную. но скорее всего я просто забыл, что зимой всегда так))) Учитывая цену, думаю отличное масло для замены каждые 5-7 тысяч км. У меня чипованная 320д и вырезан сажевый.

в интернет-магазине где регулярно беру различные запчасти и расходники. Я бутылку изучил. Она оригинальная была. Но Мадэ ин Руссиа.

Реально на этом масле шум усилился. Даже раздражать стало( Еще и морозов не было. Что будет в морозы даже не представляю.

Залил ECT C3 5W-30 нашего производства. После BMW LL04 0-40 двиг кажется шумнее работает. Проехал правда очень мало еще чтобы полноценные выводы сделать, но почему то уже хочется слить)))

А какие симптомы были? Меняли ли по факту масло (дилеры не всегда это делают)? И что значит регулярно?

Господа, если флужу киньте в меня ссылкой, но не совсем догоняю смысла этих прожарок. Какие реально температуры в ДВС? Просто к примеру сейчас залил в свою F30 320dx Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 и судя по прожаркам оно до 390 градусов норм, а потом ненорм. Троллить не хочу, но если можно ткните в FAQ по данному вопросу. Гугл не забанен, но видимо пользоваться не умею.

Лью с декабря 2014-го. На чипованной BMW F30 320dx (~230 сил) с сажевым. Мне понравилась эта соляра. Правда казалось в начале что недоливают заправщики. Но в за последние полгода только в радиусе 50 км от меня 4 заправки закрыли на кап.ремонт. И 2 из них уже открыли. Недоливов нет, все четко. И цена пока очень радует. 33,50 и 32,50 по карте 3%. Если сравнивать с другими (Лукойл Экто и ГПН с БП) запах выхлопа существенно отличается. У Танеко его почти нет. И мотор помягче работает. Думал что плацебо, но когда все заправки закрылись на ремонт снова вернулся на ЛУкойл и лишний раз убедился в этом