Перейти к публикации

Carbonfox

Одноклубники
  • Публикаций

    1 001
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Carbonfox

  1. Добавляйте Mo132 (как и любые другие наши и не наши присадки) сразу в двигатель. Так смешение с основным маслом будет быстрым и идеальным. Идеально смешать в канистре не получится без нагрева и тщательного перемешивание и при длительном хранении будет возможен осадок
  2. 1. Можно сделать заказ на carbonfox.ru, там вы сможете выбрать способ и адрес доставки, а также оплатить или выбрать оплату при получении 2. на ozon.ru в поиске напишите carbonfox L132 или название другой нашей присадки и дальше следуя инструкции сможете выбрать пункт доя доставки заказа и оплатить. 3. Можно купить на алиэкспресс: carbonfox.aliexpress.com здесь доставка будет только почтой 4. Или напишите на zakaz@carbonfox.ru что хотите заказать и куда/кому отправлять, а мы оформим заказ и пришлем вам счет для оплаты или оформим с оплатой при получении
  3. Заливайте эстеры сразу в маслозаливную горловину двигателя, предварительно смешивать не нужно. Добавляйте около 5% L132 от общего объема масла
  4. Полиолы и диэстеры между собой хорошо смешиваются, без негативных последствий
  5. Эстеры в комплексе с другими базами и присадками не окисляются. Если канистра плотно закрыта, конечно. В негерметичной канистре окислится любое масло, даже без эстеров. А в плотно закрытой канистре в сухом месте даже чистые эстеры годами не окисляются
  6. Несколько дней - нормально. А за несколько месяцев может и расслоиться, но и то не все масла, тут будет зависеть и от концентрации, и от самого масла. Такое редко бывает, но все же долго не перемешанные эстеры в канистре с маслом лучше не хранить
  7. Если добавить эстеры в канистру, а потом все залить в двигатель - то разницы нет. Но надолго неразмешанные эстеры с маслом лучше не оставлять - так при длительном хранении может из масла что-то в осадок выпасть. После нагрева примерно до 50 градусов и тщательного перемешивания можно хранить смесь в канистре
  8. Здравствуйте. Заливать сразу в двигатель. Лучше в прогретый и после заливки эстеров запустить мотор и дать поработать на холостом ходу пару минут. Но можно и в холодный двигатель залить, затем сразу запустить и прогреть до рабочей температуры. В канистру не заливайте.
  9. В автодок ничего особенного. Также ничего особенного в том, что их схема работы нам не подходит. Не потому, что мы слишком крутые для них, а из-за логистических схем работы. Озон, Алиэкспресс и Автопитер нам подходят. Автодок - нет (по крайней мере пока). Распределительный центр (склад) автодока в Москве или МО, наш склад в Перми. Возможности доставлять каждый отдельный заказ к ним на склад у нас нет. Фулфилмента у них нет. Предлагать автодоку закупать на свой склад нашу продукцию смысла пока не вижу. Так что извините, пока без автодока. При всём уважении к автодоку.
  10. Схема работы с автодоком нам не подходит. Поэтому не планируем
  11. Пока нет, схема работы не очень удобной для нас стала. Но в начале следующего года (Февраль) планируем возобновить работу по измененной схеме. Посмотрим, как это получится
  12. В идеале - перелить в меньший флакон, чтобы во флаконе с x232 было как можно меньше воздуха. Так можно хранить до 3-х лет. Еще продлить срок хранения можно убрав флакон от солнечного света и избежав резого перепада температур, особенно из = в - и обратно
  13. Теоретически, да, может. Но будет сильно зависеть от влажности и температуры окружающей среды, а также от наполненности флакона (чем полнее флакон - тем дольше хранение). Если нет уверенности - лучше использовать в течение 6 месяцев, максимум 12 месяцев. Оценить состояние эстеров можно по цвету: Если эстеры стали желтого цвета - использовать нельзя Если эстеры прозрачные, только со слегка желтоватым оттенком - скорее всего, использовать можно
  14. Да, в это масло добавлять эстеры, по большому счету, не нужно. Если только не преследуется какая-то особая цель, например, сильно увеличить моющие свойства залив большую дозу эстеров на короткий интервал или тому подобное, но это редкие частные случаи. Для обычной эксплуатации эстеров там должно хватить
  15. В таком случае нужно было наш L132 + ZDDP (Ester X232). Но и от чистого L132, от 5% разбавление пакета не критическое получится/ К тому же, в вашем масле содержится Бор и Молибден, что отлично компенсирует легкое разбавление ZDDP пакета.
  16. Лимитированная версия эстеров была. Теперь перешли на прежние оранжевые флаконы
  17. Наша тара, можно назвать ее лимитированным выпуском. Эти флаконы были закуплены как вариант замены привычных оранжевых, но было принято решение оставить прежние оранжевые бутылочки. Сейчас при заказе на carbonfox.ru 500мл L132 пока отправляем именно в таких флаконах. При заказе на ozon.ru сейчас придут именно классические оранжевые флаконы. Извините, что не предупредили заранее (ozon не добавили вовремя фото белых канистр)

×
×
  • Создать...