Shamhoon

А у нас в шапке просто ЕСТ, без С3.

AndyML это про другое масло. https://www.oil-club.ru/forum/topic/18486-shell-helix-ultra-ect-c3-5w-30-c3-sn-mb-2295122931-gm-dexos2-chrysler-ms-11106/

Сейчас да залито то, что в подписи. Но вот, допустим, летом 2017 года ОД в Ростове-на-Дону заливал мне Shell HX8 5w-30. А оно по параметрам довольно схоже с данным.

Ул. Кузнецовская, д. 35А. Покупал утром в районе 8.30. На полке ещё канистр 5 было точно.

Восемь лет уже лью масло с такой вязкостью. Пробег 168 тысяч. Мотор не жалуется. Зольность, да великовата. Но уже лил пару раз с такой зольностью. Все нормально. Меняю масло раз в 7,5 тысяч.

Прикупил сегодня на АЗС в СПб LUXE PAO 5w-30 за 1540 руб.

В Питере нет фрашизных Shell, они в основном на юге - Ростовская обл., Краснодарский край и т.д.

Нормальный фильтр. А резинка и должна быть в белом налете. Манн производит воскование резинок.

Rowe Russland, инфа, указанная в обсуждении на форуме, о производстве данных масел ROWE соответствует действительности

Не принимают. Коллега, ответивший безапелляционно "принимают", мягко говоря, лукавит. Нужно быть в теме, прежде чем писать и вводить в заблуждение соклубников. Дело в том, что Шелл на юге - франшиза. Вот статья https://kuban.rbc.ru/krasnodar/01/08/2014/559293679a794751dc83930b. В прошлом году, когда ездил в те края, интересовался данным вопросом. Пока к Clabsmart эти заправки не подключены. Планы были аж на начало 2017 года, но что-то не пошло.

Без него.

А что в tsi так уж необходимо лить 98-й? У нас его в достатке, но уже 150 тысяч лью 95-й (и не обязательно присадочный). Проблем не испытываю.

Коллеги, а кто Genesis Armortech VN 5W-30 встречал за недорого? Вот, например, Автодок выдает мне его 1 897 руб. Кто встречал дешевле?

На литрушке сентября этого года тоже фольга имеется.

И что тут непонятного? Лукойл как Лукойл. Самый обыкновенный.

А как сам напиток-то?))

Жалобу на них написать коллективную,)) Не исполняют условия договора.

Масло новое, отечественное, многим любопытное, а сбор средств на лабораторный анализ еще не замутили? Непорядок, граждане. ))) Надо этот пробел как-то восполнить.

Конечно надо с собой тащить. Берете бочку, наподобие как квас и молоко раньше продавали, цепляете ее к фаркопу, и все. Низких проблем. Еще и забарыжить можно любителям бензина из центра страны. Бочка-то вмещает литров 900, если мне память не изменяет.

А я ежегодно двигаясь по этой трассе на чем только ни заправлялся, в смысле брендовых заправок: и Лукойл, и ТНК, и Газпромнефть, и Газпром, и Башнефть, и Шелл, и Роснефть. Много лет назад даже пришлось заправиться на ИП Морозов (есть там в Тульской области такой закос под Татнефть), но это было на старой восьмиклапанной Нексии. Претензий к бензину не было ни разу. Не доводилось вот заправляться на местных брендах типа Липецкой топливной компании или Калины-ойл и т.д. Но по ним, наверное, местные жители могут подсказать как качество топлива.

А откуда такие выводы про евро-3? По паспорту качества или ОБС? Я лично уже лет пять не встречал бензин 3! класса. У меня, кстати машина тоже с CBZB 1,2 и ей уже 6,5 лет. Так вот во времена её молодости бензина 3 класса было навалом и кушала она его нормально и масло 5%4/507 заливалось с заменой раз в 7,5 тысяч. Сейчас пробег был малого 140 тысячи. И, т-т-т все путем и с двигателем и с катализатором.

Ну вот и прошло масло Motorenol Multi 5w-30 свои отпущенные 7500 км. Ничего плохого о нем сказать не могу. Отработало на совесть. Движок работал тихо. За период использования практически не угорело (2 мм по щупу). Так что впечатления только положительные.

@kantima, я что конкретно писал про АЗС юга России? Или я написал, что они отличаются? Я просто написал, что АЗС Shell хорошие - ВСЕ, но в указанных мною регионах нет Shell Clubsmart и ВСЁ.

@bazzzed, в июне 30 дней.

Действительно, как детский сад. Какая разница, что названия у АЗС разные. Можно и не в ту тему писать и на заправках карты "Нам по пути" совать.