IvEnG

Подороже будет, хотя в целом сейчас 5оо р разницы наверное ни о чем ...

1)opel insignia руль левый год 2013 2) двигатель A1.8XER 3)4.5 4)Псков +25,-30(редко) 5)80% город, 20% трасса, равнина. 6)Смена раз в 7500-10000 (по моточасам ) от 250-300. 7)Катализатор есть требования не знаю. 8)Доступно все, есть тяга к шеллу (цена качество , ранее катал на лм топ тек 4600 но 3500 за банку не гуманно) 9)Из мануала: Дексос2 , ввиду его отсутствия GM-LL-A25, если и его нет то с3, A3/b3. A3/b4 ,SM -SN.

Против него еще и лук люкс, а так же армортек..... свойства близки ценник ниже (если вы конечно не сибиряк). А маслице зачетное, оправдало надежды , веселее шела ультры 0в40.

Уж очень масло походит на старый добрый люкс 5w40 sn , остальное погрешности (кмк). И ПАО сюда мы за ушы тянем т.к все ожидали, что генесис это будет что то сверхестественное и почти дармовое, а это блин просто хорошее масло за умеренные деньги и даже ультре шеловской слегка уступает...=)

Заправляю 3 авто с "рождения" на ГПН, 2 из которых с пямым впрыском, проблем не испытывал, ни на одной, свечи на всех без какого либо налета, готовт фотки свечей скинуть. А по маслу, вот вам и применение 504/507 (анализ был красота да и только) в РФ, а сработалось за 200 моточасов, у меня гм дексос 2 и тот дольше отходил.

нормальные

От бобра , добра.... Смысл перехода ?

Спасибо его и возьму, тест дорого , а мы люди бедные , богобоязненные

Спасибо его и возьму, тест дорого , а мы люди бедные , богобоязненные

Т.е иными словами можно этот шелл 0в30 с2с3 лить в оба авто при условии заправки на Газпромнефти ?

Нашел для себя вот это Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 маслице ( вроде и не дорого) и по характеристикам почти дексос2, ну и для шкоды есть 504/507, можно ли его лить в XER и TSI ? и кстати почему все в один голос советуют лить 504 , когда в мануале пишут 502 ?

Лукоил люкс SN 5w40 990р за 4 литра и пурпоинт в районе -45

у меня весь мотор был в лаке на 7000 пробега или 230 моточасах..... на заводской заливке.

У меня A.18XER. А оригинал сильно мотор лачит ;( Есть конечно еще вариант Lukoil genesis 5/40 0/40.... Опять же нулевку шелл можно попробовать Короче не определится....;( Можно и его плеснуть.....деньги те же судя по допускам масла ничего так....

А как по вашему мнению , нет ли страха в игноре дексоса 2 на а.18хеr ?

А как вы думаете , нет ли страха в отходе от дексоса 2 на a.18.xer ?

Думал об этом , но по моему мнению shell HU 5w40 на голову выше , и противоизносных больше и молибденчик есть орг, ну и дороже он всего на 400р лучка.

Прям в обе 504 с С3 ? просто хотелось как раз немножко экономить и брать 502 с 229.5

Хочется перевести свои авто на одно масло для экономии. т.к одно авто требут 3.5л другое 4.5 как раз хватало бы 2х канистр по 4л. 1)opel insignia руль левый год 2013 2) дРыгатель A1.8XER 3)4.5 4)Псков +25,-30(редко) 5)80% город, 20% трасса, равнина. 6)Смена раз в 7500-10000 (по моточасам ) от 250-300. 7)Катализатор есть требования не знаю. 8)Доступно все, есть тяга к шеллу (цена качество , ранее катал на лм топ тек 4600 но 3500 за банку не гуманно) 9)Из мануала: Дексос2 , ввиду его отсутствия GM-LL-A25, если и его нет то с3, A3/b3. A3/b4 ,SM -SN. 1)skoda yeti руль левый 2013 2)Др