krugozor

Я.

Не знаю, что вы можете и не можете, но у меня точно такой же акб, чуть более 2 лет. Обслуживать и наблюдать начал с первого же дня. В значение внутреннего сопротивления 3,65 на данном акб при напряжении 12.7 В не верю. На чем основаны ваши доводы мне пока не понятно. А был ли смысл с таким настроем вообще что-то говорить на данную тему?

А если замеры проводить сразу после производства.... Вы, конечно же, ни при чем.

Напряжение 12,67 В. Подзарядить до какого напряжения? Сомневаюсь (сильно).

Прости, что у тебя разрешения не спросил. Но лишнего ничего не вижу. Внутреннее сопротивление один из показателей "жизни" акб. Твои примеры ниже тому явное подтверждение. Несмотря на то, что акб одного производителя и одной модели там, где разные тхп, там и разное внутреннее сопротивление.... В данном случае, чем ниже внутреннее сопротивление, тем выше тхп. Еще в далеком 1826 году об этом Ом сказал примерно следующее: сила тока прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна сопротивлению... И пока я не видел ни одного опровержения данного закона.

Подскажите, почему вы считаете, что внутреннее сопротивление должно/могло быть меньше на данном акб? И какие значения, по-вашему, были бы идеальны на данном акб (с учетом того, что акб стоит не на полке, а уже эксплуатируется в авто)? С чем сравниваете?

А я где-то упомянул про нормативы (ГОСТы или прочие стандарты)??? Или может кто-то другой тут про них говорил? Я опять пропустил что-то? Нет, не отключаю. Наблюдаю и изучаю пока так. "Интеллектуальная" система заряда чудит, конечно, не по-детски, но это у меня уже не на первом авто, так что пока наблюдаю и своевременно обслуживаю.

СЕРАФИМ вероятно, у них какой-то свой фирменный (Geely)

Диллер вместо этикеточного тока 650А ввел 560А. Эта изначальная цифра тестеру нужна для того, чтобы сравнить с тем током, который тестер намеряет и на основании этого сравнения тестер сделает расчет SOH (state of health) и напишет пригоден ли для дальнейшей эксплуатации или акб нужно зарадять/заменить. Другими словами на это можете не обращать внимания. Для вас более важно значение внутреннего сопротивления и ток, который измерил тестер - 765 А (которые больше и 560 А, и 650 А). В вашем случае всё идеально! З.Ы. у меня на Тугелле точно такой же акб, эксплуатирую и наблюдаю чуть бол

Да хоть с точно таким же Leoch, хоть с таких же размеров и емкости агм Varta, хоть с более крупными/емкими Delkor, FB, Yuasa, Sebang, Topla, Energizer и менее крупными/емкими FB, Yuasa, Varta, Topla, Exide и тд. А могу теперь я поинтересоваться? На ваш взгляд, это высокое сопротивление для данного акб??

Alphaline рассматривал бы только при условии хорошей цены, а также желания+понимания+возможности с ним возиться для устранения сульфатации. Но учитывая, что ценник выше - не вижу смысла вообще с ним возиться. Про FQ уже написали, бренд палёный, сам ничего не производит. На счет SpeedMate ничего сказать не могу, опыта не было. Но Delkor у меня в личном топе. Я бы из этих трех брал этот.

Для китайского 70Ач (акб обычная кислота проивзодства Leoch ?) у вас всё в норме. В том числе и внутреннее сопротивление (прям отличное).

Не только на шкодах. За последние годы могу на примере одной модели их ефб (EL604) сказать, что они очень требуют к себе внимания в виде частого обслуживания и заряда внешними ЗУ. А поскольку в наше время желание и возможности этим заниматься есть далеко не у всех, то и живут эти акб очень мало. Данное мнение основано не только на личном опыте.

Нет, вы спрашивали не примерные данные, вы задали конкретный вопрос: Отвечая на это я должен привести статистику АБСОЛЮТНО ВСЕХ АБК во всём мире??? На каком именно производстве? Каких именно моделей акб??? Откуда статистика, где пруфы? Сколько акб померло в ваших руках. Сколько из них вы досканально исследовали на причину гибели? И вообще в состоянии отличить КЗ от обрыва? Еще раз: если вы с чем-то не сталкивались, то это АБСОЛЮТНО НЕ ЗНАЧИТ, что этого не может быть!

ну наконец-то хоть кто-то понял абсурдность вопроса без привязки хотя бы к какому-либо бренду, не говоря уже о конкретных моделях...

а не на новых?

krufel и ты туда же. На всех акб одинаково, без исключения???

Ну раз вы такой опытный, давайте продолжим в эту игру... Вашим же вопросом: Насколько часто встречается КЗ?

Не, конкретно в этом вопросе не то что у меня, ни у кого опыта нет! И не будет! Но, вам, судя по всему, сложно будет это осознать.

Прекрасный вопрос! Просто потрясающий! Давайте для начала вы ответите, насколько часто ломается авто?

КЗ не единственная причина резкого выхода из строя акб. Есть еще обрыв...

И я с ним согласен, поскольку свежие агм весьма неплохо берут заряд, в том числе и от генератора. Еще раз: где он упомянул о полноценном стопроцентном заряде?

Я, видимо, где-то пропустил. Где Aleksszlat говорил, что его генартор полноценно зарядил акб именно на 100% ??

Какая разница перед кем? Нормальный мужик всегда и везде должен отвечать за свои слова!

Oilmann неплохо, но без конкретики (что за кореец, насколько несвеж...) не особо информативно.