krugozor

Оси это, конечно, прикольно, особенно на подвесах. Но не настолько чтобы на это обращать внимание на кантрийном хардтейле.

Maxxixx бегло глянув, выбрал бы GT: легче вес, внутренняя проводка, чуть поинтереснее навеска у Format больше ход вилки (130 против 100 у GT) По самим вилкам хз, возможно этого преимущества не заметите. А еще у GT есть гидравлическая блокировка (лично я честнько пользуюсь, удобная вещь). В остальном плюс-минус. Если есть возможность, я бы еще примерился к ним, так как геометрии рам (и посадка соответственно) может несколько отличаться.

ValeRus ну это понятно, что большинству людей дома лучше. А что именно им там в гостях не понравилось?

Смотря для какого рынка. Тоталь либо Идемитсу. Нет. У Zic есть вариант максимально приближенный, но тоже не на 100%

В Мск у Рамика должны быть в наличии https://vk.com/market-109536101

Ну если для Вас это равнозначные приборы, то и смысл было про это спрашивать? нравится данный вариант - ну и отлично Я сначала тоже думал на счёт подобных тестеров (есть и другие варианты у других производителей), но потом понял, что для меня «классический» вариант удобнее.

Что ж тут удобного? Столько лишних телодвижений, вместо того, что бы сразу посмотреть в экран прибора…

Магазины-то есть https://2gis.ru/novorossiysk/search/аккумуляторы для авто/rubricId/524?m=37.791679%2C44.699833%2F12.18 но особого смысла действительно не много. Каждый раз (после очередных манипуляций) всё равно возить не будете. Я бы глянул это видео .

Что по-вашему раствор воды и кислоты, и что такое электролит?

Какая дата производства данного акб?

Бывают. В основном для американского рынка, и объем не литр, а кварта - 0,946 л.

Я сам уже прилично разных средств от BG перепробовал, как для бензинок, так и для дизелей. Изначально приходилось всё заказывать напрямую у представителя...

Я же говорю, что сейчас с этим уже чуток получше - некоторые перепродаваны продают какие-то избирательные позиции, в том числе и через интернет-магазины запчастей, и прочих местах, но это, к сожалению, далеко не весь перечень ассортимента BG.

+1 двухподвес для катух по горам брал б/у и почти сразу на нем заменил почти всю навеску (группсет и еще по мелочи). Правда это не первый и не единственный вел на тот момент был, так что понимание было... Это практически (процентов на 90) так и есть. Надо смотреть не только на производителя, но и на линейку комплектующих. Кто говорит про сталь? Может титан (но это тоже в редких случаях, да и ценник соответствующий будет)? Легкий не только алюминий, но и карбон... Размерами, геометрией Если нет желания/времени вникать, тогда только нов

Mefistоf быть может потому, что BG позиционирует свою продукцию исключительно, как профессиональную, и стараются ее не продавать в розницу всем подряд (хотя с этим уже полегче, хоть и не так как хотелось бы).

С Бережком еще не знаком, но если там есть возможность выставить максимальный ток заряда, то можно и им. Вымпел-57 с этим точно справится.

Говорят о том, что за 11,5 часов в этот акум ЗУ залило 11,1Ач энергии. Вроде по-русски написано... А для хоть каких-либо выводов этих вводных данных слишком мало. Пусть для начала часов 12 отстоится, затем померяйте его тестером (запишите или сфоткайте показания). Далее в идеале разрядить током 1/20С (в Вашем случае 4.75А) Вольт до 12,0 и, если есть такая возможность, записать сколько Ач сольется и за сколько часов разрядится до 12,0В. Далее сразу включить заряд током не более 1/10С (в Вашем случае не более 9,5А), ну и соответственно посмотреть сколько в итоге зальется. Затем повтор

И если у FB и Yuasa действительно такие допотопные технологии, раз у них есть крышки в банках, то почему же электролит в них так массово не выкипает?

На Тойоты (самый крупный мировой автопроизводитель, на секундочку) в течение многих лет ставились на конвейере Фурукавы… Только причём тут это? Уже не раз об этом с Вами говорено было, да и вопросы по несколько раз одни и те же Вам задавались про самые крутые/качественные/топовые свинцово-кислотные акб с жидким электролитом, а толку 0

НПП Орион подскажите пожалуйста, какой версии последняя прошивка на сегодня у Вымпела 55?

А, простите, это же не для Мерседеса, а для ВАГа акб. З.Ы. это уже не привычная Варта, а испанский Exide

Это тоже Варта?

Одни сплошные плюсы. Заявленная производителем емкость больше, пусковой меньше, но как раз вполне достаточный для моего авто. На деле пусковой куда выше