SADIST

А что тут смотреть? Моторы проверенные временем на Лукойле! Заливайте и ездийте на здоровье! Главное во время менять масло! Не более 5-7тык и все будет ок

HX8 с ценником до 1600 это уже халява Хотя может быть либо ещё по старой цене либо фальсификат (будьте бдительны). Ну а так вообще HX8 по интересней Генезиса будет ИМХО, если рассматривать Генезис в будущем то по мне лучше уж Люкс синтетику, ну не вижу я не какого смысла за Генезис переплачивать

Роснефть может быть и неплохие масла но Лукойлу как то больше доверия, да и подделок меньше.ИМХО, у Лукойла и ресурс должен быть побольше.

А какая вообще вязкость в мануале к вашему авто рекомендуема? предпочтительная и допустимая

Рекомендации вязкости 5W-30 и 10W-30 на этот мотор. Заливайте Лукойл Люкс синтетическое 5W-30 круглогодично. Главное с интервалами замены не затягивать - не более 10тык или раз в год... а так чем чаще тем лучше

Зачем 5W-40 и 10W-40, если рекомендации на этот мотор 10W-30??? Тем более если нет расхода масла. На вашем месте я бы вообще попробовал Лукойл Люкс синтетику 5W-30 круглогодично. И мотор на 30-ке должен потише работать и расход немного убавиться должен (мелочь, а приятно ) С планируемыми интервалами в 8-10тык норм будет с вашими режимами но не более. Лучше конечно раз в 8тык менять

@skorp777, +1. Всё правильно не нужны для старых тойотовских моторов никакие GENESISы - лишняя трата денег. Лукойл Люкс или UzAutoOil Premium. Естественно 5W-30 круглогодично и естественно синтетика. И не надо 5W-40 никакого даже летом. Интервал не более 7тык, а лучше каждые 5000км и будет вам и вашей ласточке счастье!!!

Все правильно, пока не решите вопрос с масложором нет смысла лить что-то дороже Лукойла. Можно попробовать и полусинтетику на интервал не более 4-5тык, но масложор будет больше на полусине. ИМХО, учитывая ваши доливки, если лить синтетику, то думаю норм интервал будет 6-7тык, но не более. Согласен, что оптимальной вязкостью будет 5W-30, но учитывая пробег и если затяните решение проблемы с масложором, есть все-таки вероятность уменьшения расхода масла на вязкости 5W-40.

+1 полностью согласен, так как на нейтрализацию "вредных" для мотора компонентов влияет далеко не вязкость масла

Есть два мнения: 1. Рекомендации конструкторов двигателей в лице известного во всем мире автоконцерна и 2. Рекомендации московской продавецки которая в принципе особо может не вникать в суть вещей которыми торгует. И Вы сомневаетесь кому доверять ??? Тем более что даже русский мануал как вы говорите допускает вязкость 5W-30. И имейте в виду тот факт что моторы как правило на маслах 5W-30 работают тише и экономичнее (и как следствие экологичнее) чем на маслах 5W-40. И кстати 5W-30 как правило еще и дешевле чем 5W-40

Так как вы планируете менять масло каждые 5-7тык то кряки вас не должны пугать

Во первых добавьте в свое первое сообщение информацию по шаблону: Перед тем как задать вопрос и попросить совета - знайте! Мы очень хотим вам помочь! Но не сможем этого сделать без данных! указывайте: 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый) 2) Двигатель (3s-fe бензиновый) 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или задайте вопрос на профильном форуме. 4) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40) 5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%

У меня в семье четыре авто: 1. Газель рекомендации для жаркого климата xW-40 для холодного xW-30. В моем случае что летом что зимой (с намордником) температура мотора в среднем 95-105град. Так что тут без вариантов 5W-40 круглогодично. Лил мобил 5-40. Но учитывая нынешние цены с чистой совестью залил Лукойл Люкс синт 5W-40. Далее собираюсь перейти на UZAUTOOIL Premium, т.к. это тот же Люкс но в оригинале для DAEWOO, но дешевле. 2 и 3. Тойота Королла и Спринтер с идентичными моторами рекомендации 5W-30. Заливал (по рекомендации знакомых и собственной ГЛУПОСТИ) тот же Мобил 5W-40. Но сейчас зн

Как вы собираетесь запускать двигатель при -30 на 10W ??? Это во первых!!! А во вторых - на мой взгляд - мало ли что рекомендует Мобил? Важнее наверное рекомендации производителя авто??? Тем более что один автопроизводитель рекомендует например 0W-20, а другой допустим 20W-50. И что, в оба эти авто при 150тык пробега по рекомендации Мобила лить 10W-60 что-ли? По мне так это абсурд

А зачем??? если у вас рекомендации 5W-20 и 5W-30

Цена/качество? Тогда, имхо, №3 и №5 наверное стоит сразу удалить из списка Что касается Эльф и Тотал - так это как Эссо и Мобил. Лучше уж Тотал наверное А так в общем то с такими интервалами замены в 5-7тык можно и Люкс. Тем более что его наверняка можно и дешевле найти. Можно даже рассмотреть и UZAUTOOIL - как правило еще дешевле Лукойла рублей этак на 150-200

Если Ваш мотор полный аналог тойотовского, то по личному опыту знаю, что тойтовские моторы способны работать без последствий даже при остатке масла в картере всего до 1 литра (иногда даже и меньше). Т.е. если сейчас у Вас лампа аварийного давления масла работает и не горела на момент утечки, значит давления масла у Вас было достаточным, а значит вряд-ли стоит беспокоиться. А какая вообще вязкость Вам предписана мануалом? Тойота на данный мотор рекомендует 5W-30. Если рекомендации идентичны то и лейте 5W-30 Лукойл Люкс. И, имхо, не стоит переплачивать за GENESIS. И вообще в будущем советую пер

По мануалу для 7А вязкость 5W-30 заводом предписана. Хотя учитывая пробег в 200тык, ИМХО, можно и сороковку лить. Если мотор прогреваете перед поездкой хотя бы до минимальной отметки и потом мотор быстро прогревается до рабочей, то лично я бы докатал 5W-50 до 7-9тык и не парился, а потом бы сменил на тридцатку или сороковку

Если рассматривать 5-40 то у Ультры, ИМХО, немного послабее моющие и противоизносные свойства. А у 5-30 - наоборот. Но при этом и 5-30 и 5-40 Ультра чуть менее склонна к угару. Да и в морозы на HX8 легче заводиться должна Лично я предпочёл бы HX8 (особенно в вязкости 5-40), т.к. на сколько я помню он всегда был ощутимо дешевле Ультры

В данный мотор завод рекомендует вязкость 5W-20. Но у лукойла к сожалению в линейке нет такой вязкости. Хотя учитывая пробег (если мотор не капиталился ещё) то я думаю вполне допустимо залить 5W-30 (полагаю 5W-40 это уже перебор будет). Сам хочу перейти на лукойл остановился на синтетиках: Лукойл Люкс и UZAUTOOIL Premium. Второй это Лукойл для Daewoo в оригинале (в простонародье известен как УзЛук). Оба хороши. Но у УзЛука обычно цена ниже. Поэтому я больше и склоняюсь к УзЛуку. Если во время менять масло, то и у Лексуса проблем не должно быть Что касается интервалов замены, учитывая

А про полусинь кто-нубудь что-нибудь скажет? Там ведь молибденчику сыпанули да и CCS гораздо поприятнее.

+1

Кстати, когда я Тойоту Спринтер покупал в 2007г, он у меня на тысячу жрал поллитра. Лил Лукойл супер полусинь 10-40 летом и полусинь супер 5-40 (может и Люкс полусинь 5-40 - точно не помню) зимой. так проездил 130тык менял раз в 10-12тык. Потом откапиталил стал лить Мобил 3000 5-40 (на момент перед капиталкой хавать стал от литра до полутора на тысячу (в зависимости как вжжучивал и плюс у меня там автомат трехступый всего), но у меня всегда режим был жесткий только город и летал бывало под 130км/ч). Сейчас после капиталки накатано тоже около 130тык жора нет меняю раз в 10-11тык. Хочу сейчас пе

@gaika1995, УзЛук ценой даже поприятнее Люкса будет, не то что Ссанг Йонга. Но а по угару только эксперементально, поездев на 5-30 и 5-40 там уж наверняка будет видно. Хотя бытует мнение что как правило 5-40 меньше угорает. Лучше по две - три заливки каждой вязкости испытай и общий расход сравни, а там уж сам смотри что приятнее будет 5-30 или 5-40. Да и учитывая режим и доливки думаю по 10 тык вполне можно, хотя особенно зимой лучше не больше 8 тык ИМХО

@rock3079, я тоже как и остальные считаю что Шелл будет получше Мобила. Но выбирая из Ultra и HX8, второй лично мне больше нравится, да и цена у него всегда была по приятнее. Я бы лучше рекомендованную вязкость предпочел, хотя учитывая пробег можно и 5-40 А что касается промывки: -если масло сам менять будешь и при сливе маслу дашь стечь минут 30-40, то можно и без промывки (лучше будет если непосредственно перед заменой прокатишься до рабочей температуры мотора, только аккуратнее при сливе не обожгись ) -но если на СТО, то они более 5 мин сливать не будут, наверное лучше промыть, но лич