FaLc0N

Роман 73 В этом году в основном в Аксайском районе нарвался на плохие дороги. А еще дальнобои в Ростовской области самые отмороженные попадаются, причем номера абсолютно разные, не только Ростовские. То в левой стороне тащатся и не уходят, то рядом едут заняв обе полосы, то подрезают прям перед носом. В других местах тоже случается, но тут прям обострение у них происходит. Мистика)))

Maxxixx да так себе акция. 4+1 да еще 10% по промокоду. А перед акцией цену подняли, к примеру один из продуктов был 4300, а стал 4600. Так китайцы делают перед черной пятницей))) Мне эти 5 литров вообще не уперлись, 4 бы взял по акции. А так мобил 1 х1 почти на тысячу дешевле выходит. Масло вроде нормальное, если забыть прошлые косяки и самодуров менеджеров, но цена вообще космос, оно того не стоит.

Сейчас для предотвращения закисания механики СТО везде где только можно наносят медную смазку. Отсюда возник вопрос - кузов, некоторые болты оцинкованные. Литые диски колес алюминиевые. Из курса физики медь очень не дружит с алюминием и цинком. В составе медной смазки черным по белому прописано, что она состоит из частичек чистой меди. Как думаете из-за того, что медь в смазке не будет усиленной коррозии? Или чудо механики гробят нам машины впихивая не впихуемое и вредное для здоровья авто?

ну да, ну да - 666. И тут только креститься и повторять свят свят свят)))

Ну ладно, ладно - еще Одесские)) Питерских не упоминаю всуе, ибо аминь )) п. с. Равенол дядька из Ростова льет. Хотя может уже переобулся и стал коренным бюргером)) п. п. с. Мужики гоните своего губернатора в шею. Сейчас приехал на тачке в Адлер из Москвы, у вас по пути следования самые хреновые дороги.

Так у нас это тоже считай на всех профильных форумах обсуждалось. Типа рецептура новая, а наклейки из старой партии, или наоборот, не помню)) Одного не пойму, как такой бардак может происходить в Германии с их педантичностью? Ну я бы понял еще, что масло из Германии в 1000 литровых кубах поступает в Ростов и там его льют по канистрам. Тогда да, Ростовские ребята способны на многое, и не только в области масла)) Но чтоб столько косяков на заводе DOL, ну хз... Хотя... Был как то на пусконаладке завода по производству меланжа. Завод из Франции со сборкой на месте. Косяков было столько, что о

Согласен. Со сменой в 5 тыс. км отличные масла. Хотя лучок подорожал. Оилвей вообще первый раз слышу, поэтому и не доверяю. Если делать выбор из псевдоимпортные масла и отечественные масла, то однозначно отечественные. А если нужен пробег побольше, как у меня к примеру, обстоятельства позволяют менять каждые 7,5-8 тыс. км город, вот и приходится смотреть на крепкие импортные.

Аминь! И чем это чудо лучше обнинска или лучка? Я по работе привык, чисто опыт, если привезли какой нить отечественный анализатор спектра, то будет гумно, как не прискорбно. Если купили Родешварц то всё пучком, респект и уважуха. Пока у нас культура производства не подымется, ну нафиг. офф. Друг купил уаз, новый, доехал с нами из москвы в адлер. амммм... если судить по уазу то лучше импортная отработка с небольшим пробегом, чем свежее наше.

Так в этом то и вся загвоздка. Масло есть, люди покупают. Возможно кто то им запорет двигатель, а возможно и все будет норм. Инфы то нет. Вот и приходится блогеров смотреть, что хоть какую то инфу выловить. Почему прицепился к равику? Только из за того что масло не распространенное, маленькая вероятность нарваться на подделку (упустим сейчас что оно само по себе может быть жижей), крышка сложная как и у лучка, система кодовой защиты. Зотя цены, да конские. Поэтому и залил крайний раз Мобил 1 х1. Теперь хожу репу чешу, не залил ли я контрафакт))) В общем не хватает обсуждения некоторы

А что у него не так? Реально интересно, если можно то хотя бы коротко по теме. А то может зря его смотрю, тут не угадаешь ))

DRON 33 не, мимо цели, занимаюсь тех защитой информации, к равенолу вообще никакой стороной. Заливал пару раз, впрочем как и ликви моли, кастрол, мобил и ниссан ))

Mobil Russia Здравствуйте! Масло Mobil пользуется огромным спросом на территории России. Это довольно большой рынок. Почему до сих пор не открыты фирменные официальные магазины, хотя бы в самых крупных городах РФ? Такого магазина нет даже в столице страны...

Ну вы даете... Представители компании повели себя не красиво. Но это совсем не значит, что сегодня это масло гумно (для справки, если что заливаю мобил и к равенолу отношения не имею). Сегодня, как я понимаю производится на вполне современном немецком заводе, где заказываются и другие немецкие масла. Всю инфу можно в инете найти. Лень читать, вот ролик по теме.

До перехода на гтл шелл точно не сопливило. Масло меняю каждые пол года и 7500 км приблизительно, с поднятием машины на подъемнике, снятием защит и полным осмотром. До шелл ничего не сопливило. Ранее до шелл использовался кряк ликви моли 5w30 a5b5. Да, буду наблюдать за ентим пао, спасибо за предупреждение.

Скажу честно - у меня и машины нет )) Супруга водит, на мне замена расходников, жидкостей, резины и т. д. в общем она водит, а я обслуживаю )) Да, общий шумовой фон с этим маслом стал ниже, поэтому сразу и услышал это самое тиканье и как показалось что оно довольно громкое. Слушал с открытым капотом, температура двигателя около 65 градусов, вариатора 54 градуса. Машина проехала около 10 км, стояла около получаса на теплой стоянке и потом была заведена. Температуру мерил через elm327 и программу cvtz. Уровень масла - 5 мм до верхней отметки макс. Масло на вид довольно жидкое и сравнительно

Ага, оно родимое ) Да в общем то шумность по низким частотам даже наверное и упала. А вот это ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц не знаю даже с чем сравнить, похоже толи на форсунки, толи на гидрокомпенсаторы, толи клапана слегка подстукивают, но это даже не стук а как на дизеле форсунки )) Еще вопрос - возможно такое что на пао маслах движки звонче работают и это в первое время «бьет по ушам»? По уровню звука - с закрытым капотом не слышно, не слышно и в салоне.

5w30, SL, CF, a1b1, a5b5 на прикрепленных картинках подробнее расписаны ттх залитого масла.

Залил на пробу одно чудо масло на ПАО (по заявлению производителя) в свой двигатель mr20de. Стал отчетливо слышен «цокот» или металический «стрекот» не знаю как правильно передать этот звук. На маслах ликви моли и шелл с аналогичными допусками и вязкостью таких проблем не было. Покупал с сайта производителя, по коду проверял - оригинал. Стрёкот появился сразу после замены масла. По параметрам вроде подходит - на скринах выложил. Двигатель тихо работает если бы не этот стрекот. Вот теперь и не знаю что делать, бежать сливать это чудо масло и заливать другое? А так прям хотелось попробовать

При покупке продавцы мне подсунули мануал от более новой модели кашкая? Как там NS-3 то оказалось?

Просьба помочь разобраться. Поменял масло в вариаторе. Авто Ниссан кашкай, рестайл 2013 г. в., 2.0, полный привод, J10, mr20de. Если использовать подбор масла по калькуляторам магазинов, на данный авто все предлагают масло NS-2 которое и залил. Его же предлагают в обзорах на ютубе и других ресурсах применительно этого авто. Однако обнаружил в мануале к авто рекомендацию лить в полноприводный авто NS-3, фото прилагается. Где правда? Я залил не то масло? И что теперь делать со всем этим?

Да, Равенол видел. И цена более/менее нормальная, по сравнению с тем же Ликви Моли. Возможно выбрал бы для себя такое масло на ПАО. К примеру Ravenol FDS 5w30 A5B5. Однако... п. 13 правил.

Отзывы значат многое )) Но ведь никто не запрещает использовать несколько источников информации. Крутить-мутить люди могут по разным причинам (я про некоторые европейские марки масел, которые есть у нас и нет там где их производят), уход от налогов, маркетинг (лучше продается импортное), откровенный обман ну или тысячи других причин. Я не говорил, что это плохие масла. Просто наткнулся на информацию вызывающую недоверие к определенным маркам. Не хочу выкладывать тут ссылку, так как возможно это полный бред. Могу кинуть в личку.

Посмотрел. По параметрам не плохие есть масла. По цене даже ниже шелл. Напрягает негативный отзыв на одном из известных ресурсов-форумов автомобилистов. В общем останусь на шелле. Калькулятор от шелла советует а5в5 0w30 для mr20de. Можно выбрать его как летний вариант. п. с. судя по всему с маслами та же история как и с бытовой техникой. в продаже фирмы с иностранными названиями но кои не продаются за рубежом и более того там о таких и не слышали. Поэтому защищаться от подделки покупая масло не известных брендов это тоже та еще лотерея. Похоже некоторые масла разливают те же ребята которы

Смешно. Спасибо! Заставили улынуться с утра ) НГН и Еврол гляну. ПАО за такую цену, интересно, был бы не против. Посмотрю - напишу. Блин большое СО на объекте не смогу пока ответить.

Наверное правильнее будет перечислить от наиболее к наимение важному лично для меня (у других людей могут быть другие предпочтения): 1. Шанс не нарваться на подделку. Здесь при выборе может быть много разных факторо - не популярность марки или вязкости масла, наличие хорошей защиты, наличие официального фирменного магазина и т. д. 2. Качество масла. Оно должно отработать в тяжелых условиях хотя бы полгода (сезон) и 7500 км. Сюда можно велючить «крепость» масла А5А1, наличие сбалансированного пакета присадок. 3. Цена. У всех у нас могут быть разные понятия о стоимости вещей. Дл