Перейти к публикации

Romanian

Пользователи
  • Публикаций

    561
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Romanian

  1. 2 часа назад, torcon сказал:

    Qatar 

    Если это говорит о стране происхождения, то  есть информация самого профи-кар о их контактах с Ближним востоком а также Азией...

    И получается из одного GTL возможно замесить нулёвку? 

  2. Paulson так я и не парюсь, тем более что раздавали его по 1200рэ за 5л :Connie_cleaning-glasses:

    А решил бадяжить его пополам с лукойлом, потому что чистая "нулёвка" с пао это слишком жирно считаю... У нас же ЮГ тута на Алтае :good2: 

  3. 15 часов назад, Barmaley сказал:

    Каталог русский? Официальный?

    Я полагаю, он смотрел табличку рекомендаций BASF - там для опелей теперь прописан G30, т.к. G34 уже не производят

    А "Adam Opel AG" в своих каталогах требует лить родной Dex-cool ... ;)

  4. 04.06.2021 в 21:30, r_e_M сказал:

    Готовый антифриз GM не найти?

    бывает и готовый (в продаже не видел - ввозить 50% воды через таможню невыгодно), но ...ЗАЧЕМ??? Намного удобнее концентрат.  И из него в любой момент легко сделать готовый.

     

    05.06.2021 в 13:36, r_e_M сказал:

    Здесь только имя от Glysantin G30?

    Точно. Это белорусский, обсуждалось в теме про глисантины.

    Купи GM оригинальный концентрат. Не вижу сложностей.

  5. А в чём сложности - по сути выбор между двух: BASF G30 и Havoline XLC (он же GM DEX-COOL, он же  CoolStreamPremium и т.д.) Всё просто! 

    11 часов назад, r_e_M сказал:

    Думаю залить оригинал GM

    Это верное решение. И оптимально по цене - 5л концентрата около 2тыс.рэ.

    Наравне с Кулстрим премиум концентрат и даже дешевле... ;)

    Мне в феврале вообще за 1600р удалось отхватить... Не просрочка, не палёнка.

    IMG_20210307_114438.jpg

    IMG_20210307_114457.jpg

    IMG_20210307_114511.jpg

    IMG_20210307_114520.jpg

  6. r_e_M У меня машина 13г  сборка Калининград - старый фриз был на вид очень похож на GM (его я знаю), возможно это мог быть и Cool stream premium, т.к. это одно и то же с GM.

     

    GLYSANTIN G30 производится концерном BASF и не имеет в составе "вредных" солей 2-этилгексановой кислоты. Кстати, на обоих моих моторах после замены фриза GM на G30 начинала течь прокладка масляного теплообменника, может просто совпало по возрасту...

     

    И, кстати, G30 и вся линейка GLYSANTIN сейчас отсутствует в продаже, есть только в банках COMMA и MOBIL. Остальной "глисантин" - бутор.

     

    G12++ G13 - это стандарты концерна VAG, не более

    У тебя Опель, у него свои стандарты - DEX-COOL к примеру

     

    Так что повторюсь - 

    G30 или GM или Кулстрим  - не стоит заморачиваться, что более доступно, то и лить.

     

    Только промой водой, изучи слитую жижу старого антифриза, она о многом говорит

  7. 9 часов назад, nikvs сказал:

    Не нужно там ничего промывать

    r_e_M я бы обязательно промыл, ведь машине уже 7 лет. Если бачок ОЖ визуально чист и нет налёта на стенках и т.п. грязи - просто промыть дистиллированной водой пару раз (слил фриз - залил воды - погонял до открытия термостата - слил). Если грязь, то уже думать (смотреть соседний раздел Промывки системы охлаждения)

    Не факт что на заводе залит Кулстрим, может быть что угодно...

    По каталогу- там как раз оригинал GM обязан быть!

    Я за GLYSANTIN G30 или GM или Кулстрим  - не стоит заморачиваться, что более доступно, то и лить.

  8. 4 часа назад, Kostya_p сказал:

    Подскажите пожалуйста, можно ли смешать промывочное масло с остатками разного моторного для промывки перед сменой масла? На холостом ходу, чтобы вынести остатки старого масла. 

    Смешивать всё со всем конечно можно...

    НО! Весь смысл промывочного масла - это вобрать в себя все остатки старого и слиться до капли - поэтому промывочное масло очень жидкое. Если добавишь туда разных товарных масел, то вязкость промывочного окажется выше и приличное количество его останется в картере. Так что смотри сам.

     

    P.S. Многократно проходил такую процедуру, несколько раз перепроверял, не верил, имеем: полный объем масляной системы 4,5л, сливаемый (заменяемый) объем 4,3л. В последний раз делал замену масла с промывкой - слилось 4л масла (уровень был не max), залил 4л промывочного Лукойла, погонял 15 минут, слил - ....4.5л! Далее залил товарное масло - вошло 4,4л, но до max осталась еще одна риска, т.е. 100мл спокойно  войдет. Вот и считай.

  9.  

    Было 5л просроченного :D Cartechnic 0w-40 А3/В4 SM 229.3

    и 6л непросроченного! Лукойл Люкс Special 5w-40 А3/В4 SN 229.5

    Подумал, слишком жирно расходовать 6-летнюю просрочку и решил сваять mix 50/50% - и на зиму будет получше пятёрки  и на лето не голая нулёвка.

    Ну и лукойл - этож жирный SN, слегка подкрасит грустный старый пао-SM :yes:

    Мотор заводится, машина ездит. Уже 500км пройдено

     

     

    IMG_20210521_172800.jpg

  10. Я что-то не понял - это еще один анализ одного масла?

    А зачем? :unknown:

    Некоторые показатели отличаются.

    К примеру, щелочное - там 12,21,  тут 10,55. Замесы так "плавают"? Или лабы косячат?

    Кому верить?

    :blink:

  11. 12 часов назад, Elrus сказал:

    1304р за 4л в розницу у нас, акционое 4+1 уже 1700

    Вот к этому и вопросы - акция 4+1 подразумевает цену 5л по цене 4л, т.е. 4+1 = 1300рэ и 4л = 1300рэ.

    А тут не акция, а простой развод... По 5w40 такая же "акция"

×
×
  • Создать...