Romanian

torcon вот файл того масла с оф.сайта: MSDS_12100_SYNTH-TECH_SAE0W-40_2019_10_ENG.pdf Вот другое масло - STOP&GO SAE 5W-40 ACEA C3 Тут вот что указано:

Если это говорит о стране происхождения, то есть информация самого профи-кар о их контактах с Ближним востоком а также Азией... И получается из одного GTL возможно замесить нулёвку?

из MSDS на масло SYNTH-TECH SAE 0W-40 расшифруйте, что там? 60-80% это что? GTL?

CAS 848301-69-9 Name C18-C50 branched, cyclic and linear hydrocarbons – Distillates это GTL?

Paulson так я и не парюсь, тем более что раздавали его по 1200рэ за 5л А решил бадяжить его пополам с лукойлом, потому что чистая "нулёвка" с пао это слишком жирно считаю... У нас же ЮГ тута на Алтае

Paulson дата выпуска апрель 2015г

мотор всеяден - мой микс сейчас 1:1 CARTECHNIC 0W40 (просроченное! ) + Лукойл Люкс Special 5w40

А я 0w30 0w40 интересуюсь, но что-то анализ у 0w40 не очень ровно выглядит. Вопрос кто ошибся - лаба или блендер... анализ 0w30 еще бы, для полноты картины...

Eger650 ты всё еще не купил оригинальный концентрат GM задёшево?

если это MOBIL ADVANCED арт.151154R (5,0л.) - он тоже суть G30, мешай смело

Я полагаю, он смотрел табличку рекомендаций BASF - там для опелей теперь прописан G30, т.к. G34 уже не производят А "Adam Opel AG" в своих каталогах требует лить родной Dex-cool ...

бывает и готовый (в продаже не видел - ввозить 50% воды через таможню невыгодно), но ...ЗАЧЕМ??? Намного удобнее концентрат. И из него в любой момент легко сделать готовый. Точно. Это белорусский, обсуждалось в теме про глисантины. Купи GM оригинальный концентрат. Не вижу сложностей.

А в чём сложности - по сути выбор между двух: BASF G30 и Havoline XLC (он же GM DEX-COOL, он же CoolStreamPremium и т.д.) Всё просто! Это верное решение. И оптимально по цене - 5л концентрата около 2тыс.рэ. Наравне с Кулстрим премиум концентрат и даже дешевле... Мне в феврале вообще за 1600р удалось отхватить... Не просрочка, не палёнка.

r_e_M У меня машина 13г сборка Калининград - старый фриз был на вид очень похож на GM (его я знаю), возможно это мог быть и Cool stream premium, т.к. это одно и то же с GM. GLYSANTIN G30 производится концерном BASF и не имеет в составе "вредных" солей 2-этилгексановой кислоты. Кстати, на обоих моих моторах после замены фриза GM на G30 начинала течь прокладка масляного теплообменника, может просто совпало по возрасту... И, кстати, G30 и вся линейка GLYSANTIN сейчас отсутствует в продаже, есть только в банках COMMA и MOBIL. Остальной "глисантин" - бутор. G12+

r_e_M я бы обязательно промыл, ведь машине уже 7 лет. Если бачок ОЖ визуально чист и нет налёта на стенках и т.п. грязи - просто промыть дистиллированной водой пару раз (слил фриз - залил воды - погонял до открытия термостата - слил). Если грязь, то уже думать (смотреть соседний раздел Промывки системы охлаждения) Не факт что на заводе залит Кулстрим, может быть что угодно... По каталогу- там как раз оригинал GM обязан быть! Я за GLYSANTIN G30 или GM или Кулстрим - не стоит заморачиваться, что более доступно, то и лить.

Смешивать всё со всем конечно можно... НО! Весь смысл промывочного масла - это вобрать в себя все остатки старого и слиться до капли - поэтому промывочное масло очень жидкое. Если добавишь туда разных товарных масел, то вязкость промывочного окажется выше и приличное количество его останется в картере. Так что смотри сам. P.S. Многократно проходил такую процедуру, несколько раз перепроверял, не верил, имеем: полный объем масляной системы 4,5л, сливаемый (заменяемый) объем 4,3л. В последний раз делал замену масла с промывкой - слилось 4л масла (уровень был не max), залил 4л про

тема про другое, что за офтоп?

Было 5л просроченного Cartechnic 0w-40 А3/В4 SM 229.3 и 6л непросроченного! Лукойл Люкс Special 5w-40 А3/В4 SN 229.5 Подумал, слишком жирно расходовать 6-летнюю просрочку и решил сваять mix 50/50% - и на зиму будет получше пятёрки и на лето не голая нулёвка. Ну и лукойл - этож жирный SN, слегка подкрасит грустный старый пао-SM Мотор заводится, машина ездит. Уже 500км пройдено

Eger650 в тритонах для промывки СО трилона 5-15%

Я что-то не понял - это еще один анализ одного масла? А зачем? Некоторые показатели отличаются. К примеру, щелочное - там 12,21, тут 10,55. Замесы так "плавают"? Или лабы косячат? Кому верить?

General Motors 5W30 Dexos2 4л - 1300р, 5л - 1500р (льёт Лукойл )

torcon CWORKS Russia а 0w40 есть в планах?

Вот к этому и вопросы - акция 4+1 подразумевает цену 5л по цене 4л, т.е. 4+1 = 1300рэ и 4л = 1300рэ. А тут не акция, а простой развод... По 5w40 такая же "акция"

Barmaley ни в коем случае! Толку не будет, а частицы герметика попадут в СО Если прокладки качественные не палёнка - лет 5-7 они живут запросто

Там конструкция такая же как на опелях, то может и оно: