Перейти к публикации

kanu

Пользователи
  • Публикаций

    242
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем kanu

  1. Прям такая акция за экологию? Типа 'ты почему еще не установил ГБО на свою машину и коптишь небо бензином, - а вот, тебе штраф негодяй ты несознательный' или ты описался просто? :)

    Здесь не экология влияет, а налоги и акцизы на топливо. Газ в основном в закупе на заправках-бытовой и там этих налогов нет. Вот и все.

  2. @Пенсионер24,Грамотно :bravo: А я все думал почему у одних прет, у других нет, а это от чистоты двига зависит. Неплохая теория :bravo: Я бы еще добавил,что немного качество бенза улучшает и это тоже сказывается на результатах. 

  3. В штатах цена рыночная, у нас базарная, ведь не даром же у нас авто стоит дороже чем у них да же несмотря на более низкий жизненный уровень.

    А можно пример авто у нас дороже чем у них сейчас.(желательно оф.дилер).А еще лучше с курсом который был недавно хотя бы 75 :rolleyes:

  4. Из больших джипов Сабурбан,из средних 200-как или ЛХ, из мелких Териос, из мини Джимни или Паджеро мини, из седанов Приус 20-й праворукий, из лимузинов ягуар XF,Бентли Континентал ЖТ, из кроссоверов-Туарег или Ку-7 или Хайлендер,из спорт-кроссов-Х-6, из купе-Мустанг,Селика с 91 по 99. Из старых Мерин 126-ой и Победа)

  5. @torcon, Не знаю :DD Чисто практика :DD В санаторий с мужиком в номер попал. тоже такая бритва 2 года не менял насадку-без вопросов :DD Поэтому сделал вывод что из-за электро(батарейка) Т. к у товарища Жилет мак какой-то говорит-замена насадки каждые 2 месяца-дорого :DD Сказал про свою, он- можно попробовать,но в магазах Фьюжн пауэр не нашел, только проглэйд,поэтому и задал вопрос :DD Здесь вообще таких сроков работы насадки не видел :rolleyes:

  6. Бреюсь жилет фьюжн пауэр(тот который с батарейкой). Раз в 2 дня хватило родного лезвия года на 3 :-) сейчас покупное года 2 в запасе ещё есть:-) А вот не электро Жилет хватает на 2 месяца дорогих лезвий. Вопрос сейчас вроде Проглейд пошёл вместо фьюжна, как он электро(пауэр) или простой-насколько лезвий хватает?

  7. @pickupчик,В 2009 ставил,тоже по бокам замарачивался, оказалось никому не Надь,но в гаевне сказали,что можем внести в особые отметки ПТС ,если надо,но сказали,что так делают только юрики, т.к. у них тогда налог за л.с. в 2 раза меньше. А сейчас и вообще отменили эту запись, т.к. не штрафуют за это насколько я знаю.
  8. @Gafferhttp://www.calc.ru/kurs-KZT-RUB.htmlЭто калькулятор для перевода в тенге и обратно :rolleyes: Там 4.62 тенге за рубль,недавно доходило до 5.Так что 48 тенге-это 10,38 рубля,а 128-27,7 рубля(дешевый у вас бенз и газ).Так что это в доларах у тебя не понятно написано :rolleyes: Потому как если перевести в рубли и потом в $ у вас цена за литр бенза 23 цента,газа-6,38 цента. Это на данный момент времени курсы :rolleyes:

  9. @Invhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/2979-2979/Ты имеешь ввиду эту.Так я исходя из нее и вопросы задал,ответов ни в ней ни здесь на поставленные вопросы не вижу, иначе бы не задавал :unsure: И главное, если знаешь о чем то может просто совет с ответом на вопрос, а не отсыл к 40 страницам,где так и не пришли к единому мнению :unsure: Без обид :up:

  10. @Krot,Поэтому и задал вопрос Дексос 1 или 2? У Вас и в США -Дексос 1, у нас рекомендация Дексос 2-хотелось бы знать причины и необходимость фактическую. И соответственно полезность того и другого в наших условиях.

  11. 1-Шевроле Каптива 2012

    2-Двигатель бензин 2.4 LE 5 

    3-Заправочный обьем масла 4.7 л

    4-место обитания-г.Нижний Новгород

    5-режим-80% город,20%трасса зимой, летом 50/50.

    6-интервал замены был по датчику-11-12 т.км.(прислушаюсь к рекомендациям).

    7-катализатор есть, Евро 5

    8-масла доступны любые, я думаю

    9-рекомендация Dexos 2.

    .Каптива 12 года 2,4-рекомендовано Дексос 2 по мануалу, как и всем бензинкам GM в Раше, но на форуме профильном(каптивном), старожилы доказывают, что только Дексос 1 надо лить,т.к. это льется в Штатах и другие доводы, что Дексос 2 для дизелей и бензинке он хуже,чем Дексос 1 и т.д. Так что же правильней и лучше для моего двигла у нас  ? И обязательно ли обращать внимание на эти допуски, а обратить внимание на другие или можно взять,что подешевле-Татнефть, узотойл который тут дуром дешёвый берут :db: и т.д. И Мотюл(или другой дорогой бренд) с допуском GM лучше простого Дексоса 2 или они действительно все одинаковы и незачем переплачивать за бренд. Извиняюсь за то что возможно повторяюсь, но четкого, точного и ясного ответа на данные вопросы не нашёл.Тема создана еще и для того,чтобы не переплачивать за масло :rolleyes: 

     

     

  12. Вот его бы я и лил - GM Dexos 2 5W-30

    Чтобы не плодить новых тем спрошу здесь. Каптива 12 года 2,4-рекомендовано Дексос 2 по мануалу, как и всем бензинкам GM в Раше, но на форуме профильном(каптивном), старожилы доказывают, что только Дексос 1 надо лить,т.к. это льется в Штатах и другие доводы, что Дексос 2 для дизелей и бензинке он хуже,чем Дексос 1 и т.д. Так что же правильней и лучше для двигла бензинового GM ? И обязательно ли обращать внимание на эти допуски или можно взять,что подешевле-Татнефть, узотойл который тут дуром дешёвый берут) и т.д. Из твоего списка Мотюл с допуском GM лучше простого Дексоса 2 или они действительно все одинаковы и незачем переплачивать за бренд. Извиняюсь за то что возможно повторяюсь, но четкого, точного и ясного ответа на данные вопросы не нашёл.)

×
×
  • Создать...