SF

ничего

До 100 еще разогреть надо, вот например 0w20 при +5 имеет вязкость 350сСт, пока оно раскочегарится до 100С, что бы начать пролезать в узкие каналы под кольцами, успеет запечатать и заклеить их миллион раз))

на минералке ездят единицы, а залегшие кольца у всех поголовно разобранных движков на "правильных" маслах))

А они разве от густоты залегают?

это двиг A12XER? Он же чугунный, пофиг на стук

Да мтс за раздачу стал брать по 49р в сутки, для раздачи скачал приложуху PdaNet https://4pda.to/forum/index.php?showtopic=138332&st=3520 ставится на смартфон и ноутбук и раздача идет через это приложение. Танцы с бубном, но мне тоже в поездках надо интернет на ноуте иметь для работы. Либо менять тариф на котором есть бесплатная раздача.

это "амурская щука"

7р за 20л Rosneft Revolux D4 10W-40 Rosneft_Revolux_D4_10W_40.pdf

Ща начнут 0w20 советовать

Один дедок знакомый советской закалки тоже мне говорил, что всю жизнь резьбу смазывает нигролом и до сих пор, у него он с советских времен запасен)) на вид угольно-черная жижа, которая тянется как сопля с палочки

Примерно похожая ситуация, за 90 м/часов проехал 5000км за пару месяцев, в Питер туда-обратно, остальное по подмосковным трассам и ближайшим областям. Я поменял, но у меня минералка за 800р канистра, откачал через щуп, свежака залил и поехал дальше, фильтр через раз. А чего ждать, когда оно гадить начнет?

Допуск это для нубов, профи сам определяет какое масло лучше, т.к. разбирается в этом больше анализируя анализы.

Шестерни смазываю обычной литиевой (в моем случае шеврон), подшипники промываю бензином и прокапываю моторным маслом, ТО делаю раз в год или в два года. Подшипник в ролике лесоукладывателя лучше почаще смазывать.

Есть, если пользуешься абонементом. У меня например дача по М4, один проезд в одну строну 300р. Абонемент на 5 поездок стоит 390р. (одна поездка 78р.) Разница почти в 4 раза, без транспондера накладно.

10w40 или 15w40, и менять почаще, никаких 5w30, из-за этого может и поджирает. Полусинь 10w40 за глаза, там же наверняка объем масла 0,5-0,6л и молотит на жаре часами без охлаждения

и это правильно, 1 к 50 прямой путь к сухому трению Больше газа - больше расход бензина, больше смазки попадает в цпг

не, это зеленкой не отливает, а надо брать

Езжу на минералках, крышка чистая, металл чистый, отложений не видно. Что делаю не так? У жены i30 g4fg, на кряках крышка копченая, хотя перекатов нет. Над тему создать, пусть все сфоткают свои крышки как Роман 73 , а там посмотрим)) Хотя это вообще ни о чем не говорит, белый пластик + высокие температура масла, он просто "впитывает" в себя копоть.

Это просто масло))) для счастья есть семья, дети, близкие, увлечения и хобби)) а это просто масло, вы докажите, что оно хуже, или плохое) пока на кряках ездил, крышка заливной горловины покрылась знаменитым кряковым коричневым налетом, на минералках она посветлела, наверно зря я кряковое счастье упустил

Проехал 170км и по трассе и в пробках часок потолкался в городе, по жопомеру на разгоне лучше микса 15w40\м8 в пропорции 50/50, по мягкости и тишине, как и вся минералка шепчет, слышно только цокающие форсунки))) по вибронагруженности вообще лучшее, что пробовал. На всех маслах в поясницу всегда чувствовал микротолчки на хх, на этом их нет вообще, пару раз думал что заглох, работу движка только по тахометру определял. Это реально удивило. С его ценой, буду менять через 100ч и вообще не париться)) через месяц Питер поеду по м11, в том году часами там наваливал 160-170кмч))) там и посмотрим))))

Роснефть еле еле маслом пахнет, почти без запаха. А вот купил литр в мотоблок 10w40 синтек супер, вонища ацетоном адская. рио 19г, g4fg, 30 тыс с копейками.

Если прям вот минералка-минералка, то это 1гр. с сине-зеленым отливом, а по-простому () 1 и 2 гр и их смеси (п/с), тоже минька. Кряк не минералка ни разу, и не синтетика, это гг

Так сине-зеленый благородный отлив минералки, это и есть показатель что перед тобой настоящее масло, а не апи SPшная моча)) Странная логика, мотор работает хорошо и тихо, масло стоит копейки, менять можно хоть каждый день. Но нет, я его солью, и залью дорогой SP, что бы он опять стучал, гремел и цокал, зато допуск самый модный