r1sh

Эм...мы точно говорим про один и тот же мотор? У него разгон по паспорту 8.8 что быстрее любого одноклассника корейца или японца, как может этого не хватать?))) Ехал с Москвы в Питер вполне всего хватает Но хозяин барин , деньги ваши))

Как раз важно, мокрая выдерживает гораздо больший момент можно хоть st3 сделать на 1.8 а сухая скажет «давац до свидания» Мой вопрос был другой: зачем вам чип с риском для коробки? )

С дсг сухой то? Я думаю никто) теперь ваш ответ)

Позвольте поинтересоваться, выиучаствуете в драге и часто заезжаете с кем-то на 1/2 квотера?)

Откуда на 1.8 полный привод? о_О

Тут смотря как ездить. У моего друга пробег 130 он ни разу не менял и по износу все хорошо:) Я планирую так же ездить как и он:) но мне повезло у меня 20тыс назад меняли первое сцепление. И вот если чипануть то можно менять раз в 10тыщ. Написано же в ттх что у коробки крутящий момент 250нМ у мотора 1.8 в стоке уже 250нМ. Зачем ломать коробку ради лишней одной секунды на 100км мне не понятно)))

не делал конечно, мне сказали что для коробки и так почти предельный крутящий момент на моторе, если чипануть то сцепление буду регулярно менять:))) а валволайн какой, не подскажете? я смотрел их рекомендации по маслам для моего мотора но я не знаю где там для больших пробегов

Я думал производитель рекомендует увеличивать вязкость с пробегом. Про расход масла ещё не знаю проехал всего 1500км уровень пока стоит

Хочу перейти на масло 5w40 по причине пробега за 150тык км на моторе. Выбираю между: Pentosynth HC 5W-40 Valvoline SYnpower 5w40 Ravenol VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 Ravenol VSI SAE 5W-40 Все масла стоят примерно одинаково, какое будет получше для мотора с большим пробегом заменой раз в год (пробег в год 7-8тык) ?

понял благодарю)

предпусковой можно ставить Бинар или Планар или они кака? а ой точно не туда смотрел))

Благодарю за ответы, так и делаю, просто задумался стоит ли ставить автозапуск:) Подскажите, это нормально что у масла Лукойл нет допусков VW 504\507?

Всем спасибо за советы, залил castrol edge long life 5w30 для профилактики, заменю через 3-5тык, залью Valvoline. Такой вопрос возник, товарищи, вы сколько прогреваете машину зимой? У нас сейчас -6 -10, товарищ говорит что нужно стоять минимум 5 минут, я же читал что 1.8 c непосредственным впрыском, долго стоять бесполезно, мотор прогревается на ходу, по этому 1-2 минуты постоял и поехал. Где правда?

Да у меня 1.6 я его продаю и хочу купить 1.8 тси)

Понял, благодарю, решил пока залить масло Castrol edge LL 5w30 отъездить 3-5тыс км с промывкой заменить, потом на лук / валволайн / ени и менять раз в 8-9тык

В питере. Благодарю) Я так понимаю 504\507 это LongLife но менять в Питере всё равно нужно раз в 8-10тык?

благодарю! подскажите, допуски нужны 502\505 или 504\507? А то на сайтах подбора масла типа Liqui Moly рекомендуют масло с допусками 502\505...

Подскажите а масла то в итоге сколько литров лить при замене?

Подскажите, я правильно понимаю, что если мотор cda 387509 то с натчжителеи все ок?

По поводу Лука могу сказать что я им пользовался в течении 30тыс км пробега на гольф 6 1.6 BSE. 3 замены раз в 10тык. Мотор крутил безбожно до отсечки особенно летом. Фото мотора: https://www.dropbox.com/s/4kx0fp6spyhbnr3/2017-04-04%2020-37-21.JPG?dl=0 Единственное что страшно в турбовый мотор заливать его, вдруг температура стенок в 1.8 больше чем в 1.6....

Благодарю за ответ. Да, согласен, главное что меняная поршневая, по этому и готов взять на 130к иначе взял бы б6 на дизеле) Я так понимаю можно брать любое с допуском и проблем не будет, главное менять раз в 7-8-9тык и лить не подделку?

Комрады, позвольте присоединиться к дискуссии банальным вопросом: что лить в 1.8 TSI? Покупаю машину пассат б7 1.8 tsi с пробегом 130тык У меня до этого были ваговские моторы, только 1.8 атмо на гольф 4 и потом две машины с моторами 1.6 BSE, в оба мотора лил Лукойл Люкс 5w40 и LM Optimal Synth 5w40 и проблем не знал. Тут, как я понимаю, турбовый мотор, большего обьёма, выше степень нагрева стенок камеры сгорания, по этому лучше лить более качественное масло? Разброс из того что я прочитал большой: начиная от того же Лукойла \ Генесиса (не спорю что хорошее масло, но подходит ли

Всем привет! Помогите советом, заблуждаюсь я или нет. Машина гольф 5 1.6 BSE пробег 220тыс км. Жор масла 5w40 Лукой Люкс 3 литра на 10тыс км. Когда после покупки залил Valvoline 5w30 то расход был почти 3 литра на 10тыс км. Правильно ли я понимаю что проблема может быть либо в маслосьёмных колпачках либо закаксованных маслосьёмных кольцах? Эндоскопом смотрели - задиров нет. Есть небольшая течь из-под клапанной крышки с одного угла, по моему опыту это не больше 0.5л на 10тыс км. Меня прокладку уже, видимо нужно саму крышку клапанную менять, следующим летом руки дойдут - сделаю.

На подвеску еще кто-то имеет совесть жаловаться?))) Да, согласен, если лезть в двигатель то придётся менять всё что можно, а это с нынешними ценами...гм...не очень гуманно. Мне озвучивали порядка 35-40тыс с материалами. Было бы это тыщ 20 я бы сделал, а так.... Вот подумал может раскоксовки типа Лавра помогут "отлечь" кольца?

Добрый день! Подскажите, в качестве раскоксовки можно ли пользоваться промывками? Машина гольф 5 1.6 BSE пробег 219тыс км при вскрытии клапанной крышки вот так выглядел двигатель: https://www.dropbox.com/s/urdait58doankcy/2017-03-05%2021-26-48.JPG?dl=0 Расход масла около 2л 5w40 Лукойл Люкс на 10тыс км. Обычно я на всех машинах заливаю перед заменой масла длительную промывку Liqui Moly, хуже не было. Двигатель Гольф 6 1.6 BSE 130тыс км пробега, тоже масло лукойл люкс 5w40: https://yadi.sk/i/Pqq3gjCS3PrDWs Был еще гольф 4 с пробегом на приборке около 260тыс км, по факту