JEEPер

Это где же меньше 2.9? Вот 3.9 - http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/sae-0w-40-signature-series-100-percent-synthetic-motor-oil/?code=AZFQT-EA

3% от стоимости масла - это вообще ничто.....

ЕГР у меня тоже заглушен. В Москве то ладно, можно заправляться нормальной соляркой...., а вот на трассе, бывает до куда дотянешь.... Тогда ещё вопрос - линейка евро, содержит эстеры, молибден.... и вообще это ПАО или кряк? По ссылкам ходил на басурманские сайты, но такой перевод, что хрен поймёшь чего....

Вот тут совсем не понял - при чём здесь коммойл рейл? У МВ сказано - с сажевиком 229.31(51), без сажевика 229.3(5).... Так что лучше то будет?

А какое у вас? Цветное?

Всё может быть.......

Не знаю делают его или нет, но из продажи не пропадало....

Да это я смотрел.... - по 229.5 рекомендуют евро 5w40 full saps. Ещё в теме почитал, там человек который занимается этими маслами, сказал что для 229.5 можно лить и Signature Series 0W-40...., ничего страшного не будет.....

Спасибо ребят за ответы. А вот почему не подходит full-saps 5w40 полнозольник? У него есть допуск 229.5... - оно должно быть посильнее чем малозольники...? Или нет?

Совсем запутался я с этим Amsoil....., столько информации и вся разная. Что всё таки лучше залить? Джип Гранд Чероки 3.0 CRD (MB OM642), без саживого фильтра (для России не ставили), пробег 150000, чип-тюнинг - 270л.с, крутящийся 615. Допуски по МВ 229.3, 229.5, 229.31, 229.51. Не могу понять, что же всё таки лучше залить - если из Евро серии, для круглогодичной эксплуатации в Москве? Летом трасса до Крыма... Почему нельзя использовать Signature Series (нет допуска) или всё таки можно? Буду благодарен за подробный совет!!! Сейчас использую Мобил ЕСП 5-30 - вообщем то притензий нет

Пришла карта, сегодня забрал на почте!!! Спасибо!!! :drinks:

Я на винсе... - дёшево и сердито....

Заглядывал в ящик...., нет ничего.... У меня почта, это писец.... - в ящик кинут, прихожу получать, а уже 7дней прошло, обратно ушло....., дебилы!!!

Да и от полнозольника, думаю ЕГР плохо не будет...., там для сажевого фильтра ограничения по золе.....

Ну если в руках приятно...., значит дело пойдёт....!!! )

А чего огорчаться то? Не заметил от неё толку. Вот куда дешевле и эфект лучше..... http://wynns.su/catalog/category-5/goods_Supremium_Diesel-52/index.html

Так он вроде пишет, что ЕГР заглушен......

А как же попробавать? Мобил не устраивает одним - после продолжительной поездки по трассе на скорости от 150км/ч, в течении допустим 5-6 часов, по жаре, начинает мотор жёстко работать, такое впечатление, что перестаёт масло работать....

Ну да, вроде нету, только на заказ.....

У нас вообще что ли нет европы 0w40? Пробивал по коду EFOQT-EA - глухо!!! :(((

Что мне его читать, если я его сейчас на двух машинах использую? У меня два флакона на один залив уходит!!! Прежде чем спрашивать, не мешало бы объём масла в двигателе писать!!!

Про два пузырька не понял..., а составы отличаются дозировкой и всё.

Вот интересно узнать, а сколько такого бракованного масла, сейчас в продаже по сетям? Может Cupper его отзвывать будет, для переработки?

Не знаю как там с анализами с заглушенным ЕГР, но масло остаётся светлее на много дольше.... К примеру, масло ESP 5w30 - сейчас, после 6000км. пробега, масло светлее чем с включённым ЕГР, после 1500 - 2000км. пробега....

Опять странности какие то? Обычно люди сразу отписываются, когда эксперименты ставят...., а тут прям все притаились...