Jump to content

tulup

Одноклубники
  • Content Count

    35
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by tulup

  1. в Кемерове вроде есть. нет желания ехать за маслом на заправку в соседний город. и вряд ли когда такое появится.
  2. Сосайтники примерно одинаково пробы для анализов отбирают, но высокий % топлива в масле встречаю тут не часто. Мотору не ок, имхо.
  3. топливная экономия в 1,5% при перехеоде с 5w30 на 0w20 не заметна вообще. горит и то и другое, узлук стоит минимум на 300% дешевле хороших 0w20.
  4. прочитал, так это не BASF/Glysantin рекомендует, а тот бульдог-маркетолог рассказывает об основах, типа основные правила для старых машин (старость это сколько?) замена куланта каждые 3-4 года и дальше отсылка к инструкциям производителя авто. а есть рекомендация по замене именно для G30? поставим вопрос по другому, за три года авто пройдет больше 40к, за четыре года ещё больше. поэтому стоит его поменять по достижению 40к пробега (как указывает тойота для LLC) или AWM так же хорош как SLLC, и можно на нем добегать до 80к, м?
  5. не затруднит ткнуть меня носом, где именно он это делает?
  6. пришел с вопросом про период замены антифриза AWM (Glysantin G30), прочитал про 50% слив и 2-3 года. где-то ещё читал, про срок службы в 5 лет. с годами определимся, а нет ещё инфы по пробегу для AWM? тойота на свои фирменные антифризы указывает месяцы или тысячи км, whatever comes first (у неё для LLC 40к, для SLLC после родной заливки 80к).
  7. а, приборчиком, что показывает 1-4% воды не проверял свою ТЖ? в своем глянул - 1%, тормозуху купил, но чет лень менять))
  8. вот опять, скандал мирового уровня, а знает о нем только завсегдатай легион777))) отзывные кампании тойоты не более, чем реклама. был три раза у местного дилера на прульных приусах по специальной сервисной кампании (ССК) - замена электропомпы на 20 кузове, замена рулевой рейки вместе с компьютером, наконечниками и тягами на 11 кузове. все работы выполнялись бесплатно в моем присутствии :р
  9. масло идемитсу в 2+ раза дороже лукойл люкс. а теперь взгляните на классификацию, нонсенс)
  10. корректно ли будет такое сравнение, как считаете? мне кажется или они должны поменяться местами? имхо, такая классификация на умных и красивых никуда не годится...
  11. на черной бульке росдот, с черепашкой, class 6 стоит дата выпуска 2014. написано, что "годна" в течении 5 лет. правильно понимаю, что в 2019 году её можно ещё вскрыть и залить в машину? в 2020 году тоже можно, но уже на свой страх и риск, или речь о другом.
  12. будьте добры, с этого места, пожалуйста, поподробнее. 10 лет уже на приусах откатал, а про скандал мирового уровня, как с Приусами, не слышал.
  13. накатал жалобу в цитрон, мне прислали ответ с отдела рекламаций, мол данный фильтр (63) изменил цвет и технологию уплотнительного кольца, без ухудшения его хар-тик, мол они все проверили на стенде ещё раз при -20С, у них все зорро! я отправлял им фотку, щелкал мобильником каплю на втором. мужики, только не баньте меня по IP и не бросайте в терновый куст)) я опять перепутал, что номера перепутал, пусть будет отмена отмены. на фото все верно, 63й заказывал, 63й пришел, их же использовал, масло давит с фильтра из под завальцовки (как и писал выше Володимир с камри и фордом). надел VIC 110, сиж
  14. ничем, в мусорке они все одинаковые лежат.
  15. мне вообще показалось, что давит из завальцовки. форма резинки отличается от VIC. у VIC полукругом, у TSN ровная, прямоугольник. почему бежит я понятия не имею, видимо как ты и сказал со словом импортное.
  16. то есть риск купить нормальный импортный фильтр но не тот, что нужно, по вашему невозможно? я ими третий год пользуюсь, никаких проблем не было с ними. в салонных фильтрах с одинаковым артикулом у них часто меняются упаковки, внешний вид, поэтому изменению цвета значения не придал. Цитрон все сделал, чтобы мне намекнуть, что купил я не то (цифры напечатаны на самом фильтре, номера по цветам разделили!). когда забирал в эмэксе нужно внимательно циферки разглядывать, а не по высоте различия измерять))) вероятно, когда надевал, я ес-но разглядел "четотипа" 9.2.6363636, рутина же с этими заменами
  17. пост-отмена жалобы заказывал на emex 63тий, они красные http://tsn.tsitron.ru/_upload/dc3c/tsn/9_2_63.jpg получил какой-то черный http://tsn.tsitron.ru/_upload/dc3c/tsn/9_2_36.jpg значения новому цвету не придал. сколько проехал на сухом щупе одному мотору известно. жду последствий, сам дурак?
  18. пост-жалоба. морозы ещё не подошли, но один масляный фильтр TSN уже заменил, через него давило масло, второй надел точно такой же (ибо был). походу через второй тоже давит, завтра поеду на замену уже второго, возьму что нибудь проверенное, типа mann/vic до этого события проблем с этими фильтрами не было! масло-узлук, уплотнитель при установке смазываю, фильтр пробовали закручивать-переставлять дважды с разным усилием, да и не болтается он, а масло через него давит. вспомнил, что в последний раз TSN 9/2/63 пришли не красного цвета, а черного.
  19. примерно так получают высокоиндексное базовое масло ZIC
  20. не нашел по тексту, анализ отработки с приуса у торкона? не логично, старт-стоп с потерей циркуляции у бензо движка случается, а нагрузка на электромотор. нет ничего щядящего в моторе приуса для масла.
  21. 0w20 в эмексе не могу найти по номерам 162617/132617 - пока ничего. только w30 в результатах встречал. на сайте зика есть ещё X9, например ZIC X9 FE 5w30
  22. тебе же нужно раз в год и всего 2м/ч? нечего денег тратить, без масла можно. на крайняк попроси у ойл клаба свежей отработки, пришел в гараж, влил, покатался, слил - отправил назад :-) а если раз в три года, выйдет? а в 4 года?
  23. во вторник 3 числа вечерком принесли карту в бамажном пакетике прямо домой, письмо от Иванова (почерк у товарища впечатляет), получал и расписывался сын. пришлось дважды всем домашним объяснять что это и зачем)))

×
×
  • Create New...