Boostin Mine

Barmaley какова природа возникновения дыр в местах прилипшего флюса?

Sashenilii а чем забиты новые радиаторы?))) Не знал, что их продают уже забитыми.

Barmaley я о сквозных отверстиях, по 5 штук на квадратный сантиметр по всей площади радиатора. Есть небольшая статистика, от моего товарища радиаторщика, когда через несколько месяцев новый радиатор с новым дешманским карбоксилатным антифризом просто в решето.

От любого карбоксилатного, решето в радиаторах и дырки в блоках. И прям промыть антифризом загаженную СОЖ, идея так себе, он думаю уместен после промывки проблемной системы охлаждения, навести окончательную чистоту после серьезной промывки. А именно мыть нужно другими средствами и другими способами, в шапке есть.

Пробовал антифриз-очиститель Ага, заливал в чистом виде. Моет он разве что так же как и любая чистая жидкость сначала залитая, а потом слитая из СОД. А вот штатовскую жижку Thermocure, от ржавчины в системе охлаждения, ещё не пробовал, не успел, холодно стало. PS. А вот из того что на мой чисто субъективный взгляд реально моет, это обычный концентрат G12+ Febi/Swag, я уж не знаю какие у него там присадки в составе, но реально вымывает каку.

Нашел, можно

Прикупил баночку Molykote D-321R для дроссельной заслонки своего старичка. Но спрея там для одной дроссельной заслонки многовато, а я как раз искал чем бы можно было смазать резьбу колесных болтов. Вроде написано в описании про применение на резьбовых соединениях и про "обеспечивает постоянство момента затяжки резьбовых соединений", как считаете, подойдёт? А то и срок годности у спрея не вечный, и много его...

оидоил там либо официально зарегистрирован учредитель ООО/ЧП, либо эта недвижимость у него в собственности или аренде. В последнем случае у него должно быть разрешение от арендодателя, на использование его адреса в качестве юридического. А вот что такое 3ton я не знаю

оидоил кошмар... А вообще у меня ощущение, что сейчас впарят или очередную чудо-жижу для промывки, или тест-полоски pH с надписью "automotive" по специальной automotive цене)))

Иначе это будет не на финише)))

Либо на финише вообще промыть лавром из двух бутыльков который

Ну раз вы всё знаете лучше всех, зачем вопросы)))

По мануалу Мерседеса - не обязательно, но если вам обязательно, то промывайте

оидоил лимонной кислоты максимум 10% раствор, содой я бы не стал промывать, вполне достаточно промыть просто водой, можно несколько раз если уж так печёт

Спросить бы у него, почему тогда на практике при таком напряжении заряда с током 0.1С аккумулятор остаётся полуразряженным на финише заряда

VEKTOR так это для себя и есть, это хобби, я ж написал.

Вопрос конечно не совсем по теме, но прямо около. Собрался в качестве хобби заняться темой зарядки аккумуляторов, что-то прям вот щелкнуло - хочу и всё тут, но дело не в этом, где можно брать мертвых/полумертвых подопытных? Мне пока только 2 варианта приходят в голову, само собой первый это по друзьям (но это шибко ненадёжно), либо попрошайничество (по себестоимости конечно) у тех кто продает аккумуляторы и принимает за скидку старые, но я так понимаю, что они видимо далеко не все сдают в металлолом, видимо часть они продают тем кто занимается восстановлением и продажей б/у аккумуляторов в ком

Ни на сколько, заливал даже чистоганом, просто деньги на ветер.

Pechnik Просто помни что все РТИ 100% под замену. А так да, можно и электролитом.

NeonKIR это вряд ли

Pechnik в чип и дипе в чистом виде есть трилон б, https://www.chipdip.ru/product-photo0/9000352283

Barmaley мне в общем то все равно, считаете ли вы меня Фомой неверующим, или ещё кем то, хоть блондинкой с 5м номером, эт ваше дело. Но, у вас, кроме срачей, масса дельных советов и познаний, разбросанных по теме, поэтому предлагаю сделать нормальный полноценный пост, в котором вы все изложите единым комплексом, и попросим закрепить его в шапку, для всех.

Да, и ничего что большинство этих учебников писались для тяжёлой техники, работающей на воде. А так всё то же самое. От дальнейшей дискуссии тоже откажусь, предложу заняться не понтами в виде знаний матчасти зил-130, а наполнением шапки, пишите понятную инструкцию по своему разумению, тогда будет польза.

Коллеги, предлагаю немножко поработать над шапкой, тема достаточно важная, многие с этим сталкиваются, а без шапки читать 50+ страниц с противоречивыми мнениями не лучший вариант. Вот мои основные выводы и методы. 1. Ни в коем случае не использовать для промывки системы охлаждения на автомобиле едкий натр (каустическую соду) и продукты на его основе (крот и т.д.). исключения: а) 100% уверенность в отсутствии в системе охлаждения деталей из алюминия (на свой страх и риск) б) промывка демонтированных частей системы охлаждения (например медный или латунный р

В 50х были у отечественных машин алюминиевые блоки и радиаторы? В 50х что заливали в систему охлаждения, и от чего соответственно мыли? Я не против того, чтобы опираться на тот опыт, но нужно ещё учитывать современные реалии, материалы, температуры, давление, жидкости и т.д.