Boostin Mine

иван-тоёта все что я хотел вам сообщить, я уже сообщил, добавить мне вам нечего.

Pechnik пролистал тему, но не увидел, что речь шла отдельно о радиаторе печки. Если он не алюминиевый, а например медный, то ноу проблем, можно и кротом. Хотя, на практике, смесь лимонной кислоты, какого-нибудь кислотного антинакипина и ПАВ будет лучше. Но это имхо. Главное греть раствор и сделать циркуляцию. Часов за 8 должно отмыться, хотя в случае с печным радиатором гарантии нет.

иван-тоёта вообще это я предостерегал вас, от использования крота для промывки системы охлаждения. Как написать более доступно уже и не знаю, сдаюсь. По поводу концентраций, да, именно 1 кг лимонки я растворял для промывки системы охлаждения, и делал я это около 7 раз. А все по одной простой причине, для промывки системы охлаждения лимонной кислотой, требуется 10% раствор, и в мою систему охлаждения влазит как раз примерно 10 литров. По поводу капли соляной кислоты на тело или искупаться в ней - все правильно, это именно то о чем я писал - гомеопатия (полагаю знаете что

Давайте смоделируем ситуацию ответной реакции, когда визави переходит на личности: а вы вообще щёлочь от кислоты способны отличить? Крот это едкий натр, он кислотой может быть только в вашей голове. Или весь ваш опыт это ролики в Ютюбе? Вы вообще голову включаете? Надеюсь посыл понятен? Теперь к конструктиву. Да, я например снимаю кротом анодирование с алюминия, и вижу что происходит с алюминием, если хоть немножко передержать. Поэтому в автомобильном форуме, учитывая что у 90% автомобилей куча деталей системы охлаждения из алюминия, причем радиаторы тонкие как фольга, сч

Barmaley за пол часа горячий крот с циркуляцией под давлением даже из алюминиевого блока сделает решето, не говоря уже про алюминиевый радиатор. Или вы добавляете его в гомеопатических дозах, 0.00000000001 грамм на 10000 литров воды? Тогда тем более не понятен смысл этого.

иван-тоёта вы в добром здравии? 1. Вы спрашиваете пропорции в рецепте промывки с использованием крота 2. Я примерно описываю вам последствия промывки с кротом 3. Вы мне пишите что я не люблю свой авто промывая его кротом? Вам что, лет 12?

Аааась?

иван-тоёта пока система гоняется с кротом, идете в интернет и заказываете все что есть в вашем моторе из алюминия. Чем больше крота, тем меньше времени на заказ деталей.

Screwdriver78 я только открыл для себя чудный мир смазок и тот факт что "не всё солидол, что мажется" и "не весь литол одинаково полезен", заниматься изготовлением пока рановато))))

verlube Авто личное, но очень старое, и гайки естественно накручиваются очень сухо. Я не то что прям парюсь, просто если есть хороший вариант смазки, то почему бы и не взять тюбик, который даже если на колесных шпильках пригодится всего один раз на ближайшие годы, но однозначно пригодится в других резьбовых соединениях, машину то потихоньку перебираю, а поскольку предполагается именно внедорожная эксплуатация, то лишним точно не будет.

А Molykote 1000 на сколько хорошо подойдёт для смазки резьбовой части шпилек или колёсных болтов? Вообще хотелось бы пасту, которая не сильно повлияет на изменение момента затяжки, была достаточно универсальной и главное ее реально было купить не в промышленном объеме.

SL1 вот в тоетах вообще не силен) Спасибо, буду знать) Ну и это даже хорошо, значит и колодки ею же смажу)

tesloil У меня единственное недоумение, по поводу того что эту же смазку можно использовать и в качестве антискрипной на колодки. Впервые такое вижу. Ладно PFG110 можно мазать практически все и вся, и то на колодки ее нельзя.

tesloil Получил только что посылку в emex. В пакетике с бмвшным номером 83 19 240 251 лежит 50 граммовый тюбик Kluber Unisilicon TK M 1011. Срок годности до 2021 года (точнее не могу сказать по их маркировке, там несколько непонятно). Но видимо это был какой то аттракцион неслыханной щедрости, так как сейчас под этим номером самая низкая цена почти в 3 раза выше чем я заказал неделю назад.

Итогом заказал на емексе смазку BMW 83192240251, цена вроде хорошая (если конечно это цена за 50 грамм а не за 5), 830 рублей. Буду надеяться на нормальный объем, и на то что это все таки и есть искомая смазка Brembo/Unisilicon TKM1011, ибо гугл не дает никакой нормальной инфы по этому артикулу. Если она, можно будет добавить в шапку. PS. да, в наборах с поршнями Frenkit есть пакетики со смазкой, но без всякой маркировки и опознать что там не представляется возможным.

tesloil да, суппорт без подвижной скобы (поршни давят на колодки с обеих сторон). Спасибо за терпение и доходчивые ответы!)

tesloil а можно ещё вопрос, может и глупый, но все же) Нашел сейчас в сервис-мануале лендровера рекомендацию при переборке суппортов, поршень и резиновые колечки смазывать чистой тормозной жидкостью. Это издержки времени выпуска авто (97 год) или такая рекомендация производителя может быть обусловлена чем то другим?

tesloil порыскал в интернетах по всем партномерам из темы, похоже её днём с огнём не сыскать, а kluber в оригинале цена космическая. Вместо нее Гугл активно сватает SLIPKOTE 220-R, можно заменить ею или ещё как вариант HVS 100? О, только пожаловался что нет, и кажись нашел, по BMW номеру из этой темы 34112310526, если кроссы емекса не врут, то это она и есть. Но если можно про 220R и HVS 100 тоже ваше мнение, HVS 100 выглядит привлекательной кроме тормозных цилиндров в хозяйстве в целом)

Всем привет! Друзья, подскажите пожалуйста, какую смазку лучше всего использовать для поршней и их сальников при переборке суппорта типа Lockheed, там ещё кроме прочего есть нюанс, что конструктивно нет манжет на поршеньках, из-за этого суппорта считаются проблемными в плане срока службы. PS. да, кроме прочего предполагается внедорожная эксплуатация

Eger650 у них же есть даже второе (некоммерческое) название: стоп-печь

Wirtgen надо было ставить фильтр в дублирующий патрубок, как ставят в коммерческой технике штатно

dangoat все зависит от того как стоит радиатор печки конечно, но в основном не сливается пару литров из блока. А завоздушивание в данном случае ничего не решает, так как вам все равно несколько раз сливать и заливать, как минимум 2 раза составы лавра, и промывка после него. Развоздушите полноценно когда антифриз зальете уже после промывки.

dangoat с печки и так сольётся практически все, сливайте антифриз в нижней точке, пробка на радиаторе, на блоке или нижний патрубок радиатора. Хотя лично я бы после слива антифриза промыл бы систему просто водой быстренько, просто чтоб до конца слить то что там и так плавает и не слилось вместе с антифризом.

ovanes это скорее всего был аммиак

Orlovich я упоминал, спецификации у меня нет