kosten_86

Заливаю это масло себе уже не первую замену (Nissan X-Trail 1 пок. QR20, пробег более 200 тыс.) - полет нормальный. Меняю раз в 10 тыс.км. По термостабильности точно лучше линейки Kixx G1. Считаю что по сочетанию цена/качество - отличное масло!

Понял. Благодарю за развернутый ответ

Спасибо за оперативный ответ! А в линейке KIXX, как я понимаю, нет масла с допуском LSD?

@KIXX, добрый день! Возможно ли применение этого масла в мостах с самоблокирующимся дифференциалом? (LS) Кстати, удивлен что никто не задал этот вопрос раньше...

У меня хрюн 2000 г., D16b стоит контрактный. Заливаю Kixx G1 0/30 круглогодично - проблем нет. Двигатель работает как часы, расход масла отсутствует, в морозы запуск уверенный. Хочу попробовать Kixx PAO 0/30, но что-то жаба жмет... А вообще в этот двигатель рекомендуется заливать любое синтетическое масло с вязкостью 30. 0W.... - для зимы, 5W... или 10W... - для лета. И не важно при этом какой пробег у вашего двигателя (если конечно он масло не жрет). Просто 10W... - это полусинтетика. А 0W... и 5W... - это синтетика. Не рекомендуется чередовать синтетику с полус

Да я, в принципе, и до этого только правду писал. По моему личному мнению это действительно эффективная химия, если пользоваться ей с умом)

никак не прокомментирую) Я больше не являюсь представителем данной химии. Но за время моей работы таких случаев замечено не было

Можно. Срок годности продуктов BG - 7 лет. Но они этого не пишут, т.к. согласно отечественного законодательства срок годности подобных продуктов не может превышать 5 лет...

а почему нет? просто это будет экономически нецелесообразно... нулевка же дороже...

Сам езжу на фите (2002 г., 195 000 км пробег) Летом лью Kixx G1 5W30, зимой Kixx NEO 0W30 - дешево и сердито! :up: Оригинальное хондовское масло подъедало, Kixx не ест.

Я всего лишь предупредил... Сам лично снимал лохмотья краски металлической щеткой с поддона своего бывшего автомобиля после данной процедуры. А также вынимал такие же лохмотья из забрало маслоприемника. Так что думайте сами...

У меня как-то раз такое же "чудо" сотворила BG109 всего за пол часа с Маздой Демио 2004 г. Компрессия с нуля поднялась до 8-ми в одном из цилиндров. Я хотел тоже в горшки 211-ой добавить и дать ей постоять, посмотреть результат ради интереса) Но хозяина авто уже уговорили на контрактный двиг и он сказал поменять его и не терять время) ну мы и не стали) Эххх... А так было бы интересно за ним понаблюдать...) А вообще у 211-ой есть один очень большой недостаток: если поддон двигателя покрашен, то 211-ая СНИМАЕТ КРАСКУ С ПОДДОНА! При чем не растворяет её, а снимает лоскутами! Откуда возник

По поводу масел я спорить не собираюсь. А также не собираюсь хвалить какое-то масло или хаять. Каждый кулик свое болото хвалит... Я написал свой ответ в защиту продукции BG не потому что я продаю данную продукцию, а потому что я сам её применяю на разных автомобилях в качестве хобби и знаю эффективность данной химии. Главное сделать все с умом и провести правильную диагностику перед её применением... Поэтому такие антипосты мне, честно говоря, смешны... Для русского человека свойственно верить в чудо - чтоб залил и все! и сразу все проблемы решились! Но так не бывает!!! Хотите чтобы Ваш

Видимо кто-то из дилеров BG в новосибе очень сильно насолил данному юзеру) Либо он занимается продвижением конкурентной продукции, если уж дает такую антирекламу... А теперь по порядку: 1. Присадка называется MOA, а не MAO (возможно человек даже не знает о чем именно идет речь - лишь бы обос...ть!) 2. Эта присадка не относится к "чудо-присадкам". Просто снижает трение и продляет ресурс масла. Ничего сверх естественного от неё и не стоит ожидать. Просто средство профилактики. 3. Если использовалась именно эта присадка, то это первый подобный случай с таким эффектом на моей практике... 4.

нашел)