sergo_11

очзлобный Проверьте shell helix ultra 5w40 в новой канистре, ещё лучше из литровой-забугорной и 4л-для нашего рынка Предположение shell helix ultra 5w40 в старой канистре и shell helix ultra 5w40 в новой различные по составу масла.

EvgenSE выложи скан статьи полностью.

очзлобный Helix Ultra 5W40 - был в старой или новой канистре, это принципиально (суть моего предположения здесь, в кратце, шелл хеликс ультра 5w40 в новых канистрах имеет состав схожий с поларом, в 5w40 в старых не имеет моющего пакета полара). Сам лью полар. 1 - это как у татнефти?

очзлобный любопытный эксперимент. Будет возможность, проверь Shell: слишком много слов сказано о моющих способностях этих масел. Желательно использовать Helix Ultra 5W40: с одной стороны типичная сороковка, с другой в ассортименте масел shell занимает одну из верхних строчек. Заодно проверишь мои предположения о алкилсалицилатах (дай Бог памяти, вроде бы так их кличут)...или добавишь информации к размышлениям. Буду ждать.

180

Более того, на литрушки клеят наклейки с русским текстом. Место изготовления Гамбур (вроде бы), Германия. В цифровом коде (возле даты изготовления) присутствуют буквы "DE", на 4л то-ли вовсе нет букв, то-ли "B". Это я всё про Shell Helix Ultra 5W-40 бомблю.

torcon хорошая мысля приходит опосля: уже в нескольких магазинах столкнулся литровыми (1 л) канистрами шелл хеликсу ультра 5w40 для западно-европейского рынка. Наклейка для Западной Европы. Как вариант 4 по 1 л, дорого правда. Кстати, на офсайте шелл изменили раздел "Вопросы и ответы". Теперь не распространяются о преимуществах Extra.

Кароче так, есть маза лить синттику лукойл или 300вэ: что выбрать?

чё, может скинемся форумом, отправим мотул на экспертизу и проверим, сколько там пао? Пишите реквизиты, я готов, если все готовы А болоболить можно сколько угодно. По внешним признакам (цена, подача продукта потребителю, линейка продуктов) в серии 8100 пао нет. Посмотрите стоимость спецификов 0w - там есть пао, так там и цены не по 2000р за 5л, значительно дороже.

ingen спасибо за ссылки. А у розничного русского еджа и магнатека можешь выложить?

torcon а что у тебя в планах? точно. Однако у меня есть надежда, что с новыми канистрами к нам везут и новое масло (здорово отличающееся с прежним по составу опасных компонентов ) Потому есть резон проверить. Но ты сам решай, я не настаиваю.

torcon не волосипед: безусловно салицилаты не ноу-хаю шелла, но и не в каждом полнозольном масле они масле они присутствуют. Тем любопытнее как покажут себя масла с высоким его содержанием. И потом, присадки этого типа содержатся как правило в старших линейках. У того же SynPower SAE 5W-40 есть, у MaxLife - нет. У кастрола подозреваю и воовсе нет.

Сегодня видел канистру 4л хеликс ультра 5w40 для России и 1л канистру для европы (без русских букв) - в общем различий нет, только язык.

нифига, это опасный компонент, он указывается в паспорте безопасности. И потом, у того же шелла салицилаты содержатся только в самых дорогих продуктах.

Стоило проявить чуточку настойчивости и терпения: вот он результат. О казахах не забыли ) , на нас забили. 1) с большей долей вероятности, нам поставляют "европейский" продукт; 2) Shell Helix Ultra 5W-40 в новой и старой канистре - различные продукты, поэтому стоит приглядеться повнимательнее к новичку. torcon как ты смотришь на эксперимент с шеллом, подобный несте? Думаю бочковое по сходной цене можно отыскать, да и в канистре нет-нет и найдёшь по 1200р ) я нашёл. Сам я точно полар 0w40 на ультру 5w40 заменю. Не решил только, стоит ли это на зиму делать.

Это на СТО, по 250 р за литр ультра 40-ка. Выгодно.

Дождусь, они постоянно обновляют. Я вообще планирую закупаться бочковым. Осматривал бочку: там сноски на всех языках, больше у меня доверия к бочке...лишь бы не плеснули туда чего-нить.

Такой вот вопрос: два масла, у одного 1: Вязкость HTHS при 150°С - 3,6 mPa.s; вязкость при 100°C - 12 mm2/s; 2: Вязкость HTHS при 150°С - 3,6 mPa.s; вязкость при 100°C - 13 mm2/s. Т.е. первое 30-ка, второе 40-ка. Как они проявят себя в двигателе, точнее какое воздействие на него окажут. Какое значение для двигателя имеет кинематическая вязкость при 100 °C и динамическая при 150°С? Надеюсь по теме.

Потому что присадок не доложили в прежние канистры ) Канистры забугорные действительно аналогичны нашим, и странички второй нет. Осталось дождаться обновлённых msds в русском разделе.

а я вот стал сомневаться в шелле 6( Фото забугорного 5w40

на новой канистре шелл хеликс ультра экста 5w30 на первой странице пишут "Made in EU", а на второй страничке Сделано в Грмании, так-то. На шелл хеликс ультра 5ц40 второй странички нет.

Кстати, смотрел мсдс валволина SynPower 0w40, 0w30, 5w30: у сороковок алкилсалицилаты есть, у 30 нет. Среди шелл только у AH 10w30 нашёл этот компонент. Не понимаю связи с вязкостью. Возможно в 40-ке больше загустителей, болеше необходима моющая способность.

Полезная ссылка Порыл на предмет эдентичности нашего шелл хеликс ультра 5w40 в новой канистре и забугорно. Видел новую канистру, теперь не пишут точно завод изготовитель. Если новый шху5вэ40 содержит алкилсалицилаты как и забугорный - это большой гуд, это доступная цена. Думаю теперь Shell Helix Ultra 5W-40 в новой канистре не является спецпродуктом. Shell Helix HX8 5W-40 - это явный спецпродукт: забил в поиске на головном сайте, выдаёт Россию, Украину.

Хай, нига. Думаю всем известна таблица тестов масел 0w40 за рулём. Обратил внимание на интересный факт: Shell Helix Ultra 0w40 имеет уровень лакообразования равный 2, а Shell Helix Ultra Extra Polar 0w40 уже 1, т.е. существенно меньше. Второй продукт относится к линейке Extra. По этому поводу на на сайте шелл размещена следующая информация: Ладно, лезем в мээсдээсы, для России ( тем не менее не все паспорта безопасности на русском языке). Ссылки приводить не буду, перейду сразу к сути: у масел линейки Extra в отличие от "просто Ultra" присутствует следующий о

RadioFanat, я писал в начале темы, зачем мне нужно до метала отмыть.