apologize

4B11T от Mitsubishi Lancer Evolution X имеет тот же блок и степень сжатия 9.0, но наддувают его слегка больше.

Есть и другой русский конструктор : https://g-energy.org/attachment/storage/96/92/6b3d6a52ad57d28470735b0082dc967368573b33.pdf

Сергей Васильевич , масло то отличное ,но и цена за 4 литра на Озоне 4700 приличная .

От производителя : https://www.ozon.ru/product/mirax-mx9-0w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-5-l-1837161926/?__rr=1&from_sku=1044506800&from_url=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F&oos_search=false

Производитель мудрит и на канистре рисует ACEA C3 и ILSAC GF-6A ,но обрати внимание на против двигателя JETOUR T2 1.6 стоит прочерк : https://www.ozon.ru/product/jetour-motor-oil-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1632799075/?__rr=1

В графе Normal Viscosity рекомендация производителя.

Производитель рекомендует в этот двигатель CB18E( TURBO) 0w-16 : https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/subaru.html

Конечно , типа этого : https://www.ozon.ru/product/chery-exeed-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1601543313/?__rr=1

Правильно не страдают потому что двигателей Nu почти нет. Не скажу за Hyundai ,но у KIA нашелся один в составе гибридной силовой установки ,это который G4NG и на отечественный рынок не поставляется. Но назвать его Nu сложно. Прямой впрыск , цикл Аткинсона, степень сжатия 13,5 : https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/uk/en/assets/static/owners/service-maintenance/Oil-Grades-and-Capacities.pdf

yvkvmv , лучший выход дополнительно установить масляный радиатор.

Но если он был в масле ,то анализ масла это покажет. Возможно не большой задир был и раньше ,но он (задир) обнаружился в самый нужный момент.

Для этого рейтинг не нужен.Mobil,shell,valvoline. А более бюджетно это корейские производители S-oil ,Zic, Hyundai xteer.

Рейтинг как будет составлен , исходя из чего ? Популярности масла у автолюбителей или его качества , а может быть стоимости ?

Вы себе как это представляете ? Хорошие масла не дёшево стоят (тут начнет жаба давить) и высока вероятность контрафакта. Сами себе плохо представляете этот момент. Просто пошёл в магазин и купил !

Определись уже или Как бы это не совсем одно и тоже может быть.

Это надо сказать глупым американцам, которые предпочитают в бензиновые двигатели лить ильсаки. Сегодня только смотрел обзор анализа у американцев где 5w-20 amsoil synthetic blend (это кстати полусинтетика) на интервале 5000 миль порвала всех и вся более синтетичных конкурентов. А американцы в этом обзоре озадаченно удивлялись как на таком продукте получился около нулевой износ двигателя. Это надо уметь масло делать - пришли они к однозначному выводу.

Более долгоиграющим чем ILSAC GF-6 будет вероятно ACEA A5/B5 (A7/B7) с щелочным выше 10-11, но не ACEA C2.

А кто сказал что эти допуски нельзя лить в прямой (непосредственный) впрыск ? Особенно фордовский допуск для Форда Экобуста 2.0 TGDI. Вы прямо с дуба рухнули. API SP/CF; SN PLUS GM 6094M Ford WSS-M2C946-A Chrysler MS-6395N

Зачем эта классификация китайцам ? Китай какое отношение имеет к Европе ? А это уже Ваши фантазии. И специально для Вас цитирую : ...и китайских автопроизводителей: Honda, Toyota, Suzuki, KIA, HYUNDAI, Cherry, Exeed, Omoda, Haval, Geely, Changan, JAC, GAC, Jaecoo, Kaiyi, Jetour, Dongfeng, BYD и других в случае, если руководство по эксплуатации автомобиля предписывает применение в данном регионе моторных масел вязкости SAE 5W-30 со спецификацией API SP или API SN.

Вот такое если нет DPF'а : https://uk.pli-petronas.com/en-gb/product/petronas-urania-daily-5w-30 Описание: URANIA DAILY (Урания Дейли) 5W30 полностью синтетическое моторное масло с передовыми показателями топливосбережения. Масло URANIA DAILY создано специально для легких грузовиков Iveco Daily (Ивеко Дейли) с двигателями нового поколения «common rail». Благодаря тысячам часов проведенных испытаний, URANIA DAILY помимо экономии топлива обеспечивает полную очистку и надежную защиту всех компонентов двигателя вплоть до максимального пробега, предусмотренного Iveco. Гарантирует легкий

Дело не в производителе ( который кстати является подразделением синтека), достаточно внимательно прочитать это чтобы всё стало понятно в этом вопросе : https://toyooil.ru/toyo-g-strength-5w-30 А доверие к самой Chery откуда ? Сама Chery производит масла ? Маркетологи нагло развод клиента вершат.

Никак . https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/06/23/motornye-masla-dlja-kitajskih-avtomobilej/amp/?ysclid=lypm8uh5tm491501823

А что там понимать ? Я же вроде доходчиво всё написал.

Куда туда ? Обычно всё сбалансированно. Или Вы думаете что в Одессе проживают одни недомерки ?

Примерно это думаю (если не ошибаюсь ) : https://gtoil.ru/catalog/for-export/motornyie-masla-export-line/gt-smart-5w-30 И берут меня сомнения по этому поводу . И вот в чём они выражаются : опираясь на мурзилку то до +40°C (если правильно понял ) к примеру kixx 5w-30 API SL : https://kixxlube.ru/products/9 А если температура выше + 40°C то 10w-40 API SL.