apologize

Потому что вроде бы обсуждали рекомендованную вязкость 0w-30. Mobil1 ×1 5w-30 тоже в принципе можно залить, но у него вязкость чуть выше.

Не понял зачем в EA211 1.6 MPI (распределенный впрыск) предлогают лить малозольное масло? Отличный вариант.

Так производители разные, и фильтра эти не одно и тоже хотя буквенно-цифровое обозначение одинаковое.

К примеру приличное количество двигателей hyundai/kia или заимствованы у mitsubishi или их совместная разработка.

Ещё не много информации про то как возможно в связи с задирами, в CША один не широко известный производитель масел, фильтров и т.д. "переобулся" по масляным фильтрам для kia/hyundai в кроткий срок дважды : https://www.rowleys.com/servicepro-oil-filter-technical-bulletin/ https://www.rowleys.com/service-pro-oil-filter-m4459a-e4459a-m10479-technical-bulletin/

Какой из них? : MANN W811/80 Mann-Filter W811/80

Шедеврально. У Энеоса есть в линейке 0w-50,может ещё оптимальнее будет при расходе масла и пробеге авто свыше 100т.км?

Допуски по маслу Chrysler MS 6395, Fiat 9.55535-CR1.

Тут вспомнилось про фильтр. Вопрос какой из маннов( их два) аналог оригинала 504? https://www.oilfilter-crossreference.com/convert/MANN/W811%2F80 https://www.oilfilter-crossreference.com/convert/Mann-Filter/W811%2F80

Carmichael , даже на канистре указано : FOR JAPANESE & KOREAN CARS**.

CHiCHo , вот далеко ходить не надо, пример в соседней теме. Двигатель тот же в другой вариации Mitsubishi Outlander он же Citroen C-crosser :

Это всё один и тот же двигатель в разных вариациях объёмом 2179 см³ (DW12TED4, DW12BTED4, DW12MTED4, DW12CTED4) и 8-клапанный объёмом 2198 см³ DW12UTED4. Двигатель в разных вариациях использовали PSA, FORD (Land Rover, Freelander 2, Jaguar X-Type), FIAT и даже Mitsubishi (Outlander). Требования по маслу от 5w-30 АСЕА С1, С2, С3, С4, JASO DL-1. И если нет DPF то вплоть до 5w-30 ACEA A5/B5 и 5w-40 ACEA A3/B4.

Нет там никакой термонагруженности. Двигатель 1.4 92kW турбина еле дует. Анализ отработки масла 0w-20 есть с аналогичного двигателя:

Вы про какую термонагруженность? Для Вас возможно нет отличий между 1.4 TSI ea111 и 1.4 TSI ea211? И да, добавлю ещё в Европе совсем дураки в такой "термонагруженный" двигатель (CZCA/CZDA) с 2017 года решили лить 0w-20 VW 508/509.

В этом случае вот это не очень хорошее решение Потому что дополнительно нагружает систему охлаждения двигателя.

Просто не так понял.

Сколько рядов в стандарте?

Масляного радиатора через проставку нет? И это хорошее решение:

Дальше фантазируйте.

hondavtec , Honda Integra, двигатель ZC или B18C?

В анализе отработки будет видно если

Битурбо это DW12B имеет 170 л.с.(на Форде 175 л.с.)

Idemitsu zepro touring 5w-30 имеет dexos1 gen2.

Да уж. Двигатель у Peugeot/Citroën имеет маркировку DW12C. Из этой серии двигатели также использовали Land Rover, Freelander 2, Jaguar X-Type.

Масло любого производителя 0w-30 АСЕА А5/B5 для Вольво.