apologize

Так что корейские или турецкие производители масел отсутствуют ? Из российских mirax. API SN,SP ACEA C2/C3 или C3 в вязкости 0/5w-30.

А в чём проблема то ? Даже на АвтоВАЗе используют на своих авто этот двигатель ( nissan HR16DE/ renault H4M) российской сборки , для него сделали масло (вязкость можно увидеть):

Idemitsu zepro racing 5w-40 около 5к рублей .

Вязкость зависит от года выпуска авто : https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/toyota.html

Из корейцев официальный допуск MB 229.5 имеют Kixx PAO 5w-30 A3/B4 и Zic Top 5w-30 A3/B4 : https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.5

Зачем гадания ? https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/lexus.html

Самый густой из списка кинематическая вязкость КВ100°С = 11.2 cSt и HTHS=3.3

А почему Вы решили что все 0w-30 сделаны на чистом ПАО ? Обычно это гидрокрекинг + немного 20÷30% ПАО. А если с большим количеством ПАО (60÷70%),то добавляют эстеры или алкилированые нафталины чтобы ПАО не сушило РТИ.

Это только досужие домыслы. Как пример ( масло 0w-30 PSA B71 2312 или Ford-WSS-M2C 950A): https://mymotorlist.com/engines/toyota/1gd-ftv/?ysclid=m1i4n3tkf6347409898 И да простит меня админ (не ради рекламы, а чисто для понимания момента). Вот здесь видно что авто 2023 года но отличается от версии для российского рынка лишь объёмом картера на 7.5 литра масла : https://podbor.ravenol.ru/1-cars/535-toyota/200425-land-cruiser-prado-250/202867-land-cruiser-28-hybrid-4wd-1gd-ftv-j250/?ysclid=m1i5iggps6881420893

Не бери в голову просто в составе приличное количество ПАО поэтому и цена конская. Масла на гидрокрекинге плюс 20% ПАО в составе стоят дешевле.

Ну наверное на Вольво только зимой передвигаются ?

И вот когда бывают дни -25÷-27°C и при этом не очень свежий (или не до заряженный) аккумулятор ,масло 0w-30 хорошо может выручить при запуске по сравнению с 5w-30.

Вообще не понял о каком оригинальном речь . Все также в продаже есть Shell ,Rolf на GTL или к примеру Total-Lemarc-Otomoshi: https://otomoshi.com/catalog/motornoe-maslo/motornoe-maslo-0w-30-otomoshi-for-bmw-ll-4 Оно же: https://interoil-spb.ru/wp-content/uploads/2022/01/total_quartz_ineo_efficiency_0w-30.pdf

Объясню так . У Вольво на первом поколении сабжевого двигателя 2006-2009 так же была рекомендация 5w-30 (объём картера 5.5 литра). Второе поколение с 2010 года уже 0w-30 (объём картера 5.7 литра). В мороз под -30 серьёзно собираетесь на 5w эксплуатировать ?

А что, вдруг стало нечем оригинальное заменить ?

Конечно. И не только у масла ,но и у других узлов авто.

Точнее сабжевый двигатель у Вольво маркируется B5254T6 :

Realiv , вот Вы гадание развели на пустом месте : https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/honda.html

В оба двигателя вязкость около КВ100С- 10÷10.2 cSt (более смысла нет) и всё будет норм ,можно и 0w-30 для Вольво круглый год (тем более если распределённый впрыск). Более вязкое масло ни к чему , более того колечки положить легко ,а потом всякие раскоксовки лить.

Сделать отработку на том и другом масле примерно в одинаковых условиях и сдать на анализ ,тогда и будет более менее ясно что лучше.

kotre так авто конструкт что ли ? https://japzap-ru.turbopages.org/japzap.ru/s/blog/kogda-nuzhen-remont-dvigatelya-subaru-forester/

Вместо этого лучше это подойдёт : https://zicoil.ru/products/x7/zic-x7-diesel-5w-30.html?ysclid=m1foxnjk5e843827278 Почему на зиму ? Эту вязкость можно круглый год использовать.

Какого года выпуска авто ?

Да , на 520d/520d xDrive G30 с 2017 года ещё ставят B47D20O1.