apologize

Это всего лишь маркетинг и не более.

Valvoline MaxLife C3 5w-30.

В этот двигатель (от Yamaha) можно почти всё что хочешь лить : https://workshop-manuals.com/volvo/s80_awd/v8-4.4l_vin_85_b8444s/engine_cooling_and_exhaust/engine/engine_lubrication/engine_oil/component_information/specifications/capacity_specifications/page_3304/

Если финансы позволяют лейте это : https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-1-x1-5w30/

Шедеврально.

romin46 , это всё образно можно назвать как "горе от ума". Вот как пример : я Вам скажу что есть оригинальное масло специально для двигателя Вашего авто... и что, неужели Вы думаете что это масло будет оптимальным выбором? https://www.elf-lub.ru/choose-us/our-OEMs-partnerships/datsun/datsun-on-do

Если бы все масла были одинаковы то и смысла в форуме тогда не было бы. Желание залить в "своего коня" самое лучшее вполне понятно. Рейтинг масел (вполне понятный, с объяснением методологии) можно уведеть здесь : https://540ratblog.wordpress.com/ Ну я думаю что мнение KPower в вопросе рекомендации масла не является определяющим. В очередной раз предлагаю кино от производителя. А вязкость Xw-40 это если есть турбина, которая имеет свойство дополнительно греть масло.

В Вашем климате лить 0w-30 не вижу смысла. Согласен с уже сказанным:

Вязкое масло в сабжевом двигателе и вот такой результат :

Лучше или хуже - это в данном конкретном случае понятие достаточно относительное. Например у Волво примерно аналогичные движки и круглый год 0w-30 (более свежие на 0w20). В итоге скажу что Mobil 1 ESP lv 0w-30 ну никак не навредит(особенно зимой).

Тотал Восток , может объясните почему недоступна информация : https://catalog.elf.com/en/products/buv-8/EVOLUTION-900-SXR-5W-40

масленкин , ну зачем ты не окрепшие умы тиранишь? Золность 0.8% пограничная между ACEA C2 и АСЕА А5/B5 (и ещё от себя добавлю щелочное 8 единиц). Так что всё норм.

Yes, it won't even be bad.

Реклама рулит. А если вдруг владелец надумает к примеру залить Renault-Castrol gtx rn-spec 5w-40 RN710 что-то с двигателем случится?

pavel33a , двигатель точно 2.0? https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Jaguar/M1344/XJ-(X351)

Вы подобные посылы приберегите для школьников.

Двигатель B5204 без турбины начали производить до норм EURO 4 ещё в далеком 1992 году (B5204T- в 1994 году) , поэтому не надо рассказывать о том, что смысла нет.

Нет, это не так. Масло для Вашего авто максимум по вязкости 0/5w-30 АСЕА A3/B4 или 0w-30 с допуском VOLVO VCC 95200356.

А больше чем 5000км и не нужно. Как раз будет для малозольника.

В прямой-то впрыск?

Amsoil Signature Series 0/5w-30 на 5 тысяч миль легко.

Вам уже говорили об этом. Я напоминаю что в начале темы приведена информация из мануала от производителя. Но Вам так удобнее как я понял.

Факт Тотала в банках Ниссана? В этом как - бы никто не сомневается, но вопрос был о другом :

Покажите где у HRA2DDT есть или был RN0710? Вы же аппелируете фактами? Или это просто предположения?