apologize

масленкин , ты возможно не видел цену на этого чудо-масло? Red Line дешевле будет лить.

Averon , а причём тут обычный Зик? База может быть вообще на минералке 2-ой группы и при этом масло не просто для тяжелых,а для жёстких условий эксплуатации, вот как пример : https://chevron-wlbs.ru/filemanager/download/415/

максим76 , а зачем ещё одна тема? Могли бы и здесь продолжить :

Из январского документа производителя. Там также указана КВ40=46.51.

С начала 2021 года начальная уже 8.68 если что.

Oleg_is_250 , вот "как нибудь" и смысла не будет иметь никакого(пустые хлопоты) , потому как параметры микса с евролом будут иметь вязкость близкую к ACEA A5/B5 (то есть HTHS вплотную к 2.9). Ну и вольфрам в составе тоже думаю может влиять на результат отработки.

Elrus ," вещает в массы" - это громко сказано, он больше мечется. Ранее в корейцев у него была пропаганда 5w-50 (причём от Liqui Moly если память не изменяет) Сейчас общие позывы к вязким маслам прослеживаются, но о вязкости 5w-50 призывов уже не наблюдается.

Elrus , в бензиновом двигателе для масла ACEA C3 даже столько может оказаться много, особенно зимой. Хорошо если на 250 моточасов его хватит.

масленкин , а при чем тут Россия, если ТС указывает место обитания г. Кривой Рог? На Украине в продаже есть.

Hanzo , Zic X7 LPG 5w-30.

apex75 , говорите о том, что Вам дешевле лить Феби 507-й ВАГ? Да не вопрос! Маннол 507-й аналогичный продукт и возможно ещё дешевле будет.

Такого списка к сожалению нет.

Leshiy , в подобной ситуации рекомендую через 2-3 замены масла пользоваться промывочным маслом как минимум. Систему вентиляции картерных газов давно проверяли?

Игорь, кстати твоё мнение однако тоже весомо. Прошлым летом Mobil1 FS 0w-40 было залито в сабжевый двигатель. (то же двигатель крутился не плохо). Но жаба в этом году пересилила.

Да, такое вполне возможно. Но чаще всего в подобной ситуации(что моющие и диспрегирующие свойства масла резко снижаются) виновато качество топлива.

Например Zic X7 LS 10w-30 отличный не дорогой вариант для лета. В плюсе отличная термостабильность.

Где в теме подобное озвучивалось? Масло GM живет в бензиновом двигателе 220, ну с натяжкой максимум 250 моточасов. То есть при чисто городской эксплуатации выходит не более 6,5-7 т.км. При перекатах какой спрос с масла?

Игорь, при всем уважении это очень спорно, я бы сказал не для сабжевого двигателя( излишне вязкое). Из личного опыта это : Eneos Premium Touring 5w-40 плюс пол дозы этого (на первые 3500-4000 км, потом остальное) : https://xado.ru/avto-himiya/kondicion-metala/dla-dvigatelya/kond-metalla-turbo Вот на этом миксе сабжевый движок поехал отлично.

Вот это новость, потому как 5w-30 RN17 во всех мануалах с 2018 года рисуют. А выше в теме отмечал что производитель вполне допускает применение масел ACEA A5/B5. Сейчас товарищ мой катает это, и есть желание сделать анализ отработки : https://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x9-fe-5w-30.html

Масло конечно новое, но каждому свое, в зависимости от требований производителя. То есть в зависимости от наличия DPF.

Многовато конечно по моточасам. Зимой обычно из-за холодных запусков масло быстрее окисляется. При холодных запусках образуется большее кол-во сажи в масле. Масло быстрее теряет свои моющие и диспрегирующие свойства чем летом.

a-ha , всё новое - это хорошо забытое старое! Вот я выше предлагал для дизельного двигателя с DPF (зольность 0.8 %) масло Petronas Urania Daily LS 5w-30, а вот для сопоставления смело можно классифицировать как JASO DL-0 (для дизельных авто без сажевого фильтра), правда чуть лучше база и низкотемпературные : https://www.mobil.com/en/lubricants/for-businesses/heavy-duty-lubricants/products/mobil-delvac-1-advanced-fuel-economy-5w-30/

Да, но HTHS чтоб был не менее 3.2. (Ну и если он будет 3.5, например ACEA C2/C3 то плохого ничего нет в этом, если не считать, что чуть громче будет работать двигатель).

a-ha , у меня всплывает вопрос (чисто автоматически конечно) по поводу масел родной рекомендации с сажевым фильтром с допуском JASO DL-1. Где там можно лицезреть HTHS хотя-бы равный 3.5? К примеру Idemitsu zepro diesel DL-1 5w-30 или аналогичные продукты ? Стандарт для JASO DL-1 по HTHS - это примерно в пределах 3.2, как пример ( заметьте нет упоминания о ACEA C1), да простит меня модератор : https://ravenol.su/produkt-ravenol/fel-sae-5w-30/20

a-ha , не уверен, что вот здесь (это для примера) , в вязкости 5w-30 и 10w-30 HTHS >3.5 : https://kixxlube.ru/products/24