GenaM
-
Публикаций
670 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем GenaM
-
-
1 час назад, масленкин сказал:
какой Вывод ...?
каждый решает сам чем кормить" своего любимца, кто то макаронами" кормит а кто то вискасом" и иже с ним
и от этого тоже зависит срок жизни любимца)
и если любимец хищник" (с лёгкой шпг), то доп. порция крахмалу" ему на пользу не пойдёт, ну а всеядным (с тяжёлой) вроде как и ничего страшного.
0 -
SiOG то что не было, не говорит о том что нету сейчас, тут же в волгограде и могут делать, тем же крекингом, но из другой" фракции нефти. Да я не об этом, а о том что в составе SL нету большого количества минералки 1 гр., как бы сера и ccs на это намекают, возможно даже полностью на 3гр, просто на жиденькой, с хорошим ccs, и загустителя поболе, что не есть гуд.
1 -
В 10.09.2018 в 19:30, SL1 сказал:
Или смотрим msds с составом, или льем ПАО-Эстеры.
посмотрел msds на кастрол 504/507, написано может содержаться CAS 64742-58-1, получается даже в топовых маслах может быть не большой процент восстановленного. Стало интересно сколько могут наложить" такой базы в начальную линейку, у кастрола не нашёл такой инфы, зато попалось msds MAG1 10W-30 SB, в котором содержится 30-60% отработанного гидрокрекинга (64742-58-1), многовато конечно, но это же означает что возможно не так страшен .... как его малюют)
0 -
16 часов назад, olari сказал:
А чем отличается 64742-54-7 от 64742-70-7?
фирмой производителем))) по факту ничем, оба гидрокрекинг.
15 часов назад, SiOG сказал:Под одним и тем же CAS номером могут идти разные вещества.
У Люкс полусинтетики 64742-54-7 это минералка, ее 35%. Остальные 44% это волгоградский VHVI-4, III+ группа, то что в 99% случаев зовут синтетикой.
У Люкса синтетика оба компонента под номером 64742-54-7 это III (III+) группа, также называемая синтетикой.
лучшее подумай
С15-30 - никак на III+ не тянет, а значит в люксе SL 64742-70-7 - зто группа III. а 35% 64742-54-7 - это группа II, и таки да, тоже кряк, хоть и обзывается минералкой,
а может, что очень даже логично, судя по вязкостям, что 35% - это III-III+, а 44% - 2 или 3 гр., всё же это люкс и база должна быть лучше чем в супере, хоть она тут всё равно жиже)
0 -
1 час назад, масленкин сказал:
А поподробнее..?
Там всё есть
а по поводу Лука SL, цитаты" из MSDS по используемым вязкостям, для сравнения люкс SN:
LUKOIL LUXE SAE 5W-40, API SL/CF
минералка - 3,27–6,54 %
72623-87-1 - 4%
64742-54-7 - 35.6% 29,8 mm2/s при 40С
64742-70-7 - 44% 18,32mm2/s при 40 °С
LUKOIL LUXE SYNTHETIC SAE 5W-40, API SN/CF
72623-87-1 - 4%
64742-54-7 - 38% 18-21 mm2/s при 40С
64742-54-7 - 40% 37 mm2/s при 40С
это раньше такой люкс SN был, теперь там тоже волгоградская 64742-70-7 присутствует
и когда искал инфу по зику , натыкался что он полностью на 64742-54-7 - 80-90% 37 mm2/s при 40С.
3 -
23 часа назад, olari сказал:
Лукойл Люкс п/с 5W-40 API SL
ХЗ какой там сейчас шелл разливают, 10-40 от него хужее стало, а выше упомянутое от лука - самая "шляпа" от лукойла, за исключением его производных, дешёвенькое масло с бОльшим количеством загустителя, примерно тянет на VW 501.01 и МВ 229.1, а может и в них не укладывается, т.ч. шелл в данном случае точно лучшее, т.к. имеет, и 100% в эти допуски вписываетя, гораздо более требовательные допуски.
0 -
2 часа назад, biguxa сказал:
Где написано, как узнали, откуда вывод?
из анализа свежего
2 часа назад, Александр КРК сказал:Как одно и то же масло может быть из разных баз
а вот то что это одно и тоже - маркетинг!
нарисованные те же соответствия что имеет люкс, не делают его тем же)
0 -
1 час назад, Gravis сказал:
А в чём подвох? Это масло на емексе стоит дешевле чем тот же Люкс 5W40, но по параметрам лучше.
По параметрам не лучше, т.к. смотреть нужно в корень, а корень говорит что оно сделано из более дешёвых баз, пусть и на копейки)
У него нет ни одного оф. допуска (именитого), который стоит денех и включается в себестоимость.
Оно без подвоха обязано быть дешевле.
1 -
В 15.11.2018 в 16:37, Bender88 сказал:
После шела отпишу результат,всё же думаю ZIC победит
ну что, победил?)
0 -
-
В 20.02.2019 в 20:13, Akhmed001 сказал:
По разному ездим значит.
да, по разному, я в основном на холодном двс) пробеги супер короткие - до 3 км.
Интересно бы посмотреть твои поршня с другой стороны, с этой стороны в 3-ем цилиндре виден нагар.
как часто обороты двс более 4 т. об/мин.?
0 -
Не плохой вариант для жигулей, Castrol GTX ULTRACLEAN 10W-40 A3/B4 4л. - 599р. гипер магнит Камышин
оно же в инет магазе ашан по 799р.
2 -
1 час назад, Fed94 сказал:
Обкатки не было, сразу в бой, с Бёрнаутами и тд) но поршни не трогали они были обкатаны уже, только шлифовка колена ,замена вкладышей и 1го шатуна.
без обкатки - колено должно быть сделано прослабленным", не тугим, что бы исключить локальный перегрев и налипание вкладышей на колено. Но, был бы масляный насос чуть лучше по производительности - могло бы и не быть того что есть, а вот другое масло вряд ли спасло бы ситуацию, т.ч. винить только масло нельзя, а вот себя - нужно
0 -
1 час назад, Fed94 сказал:
Подход к моторам по мнению многих людей щепетильный.
у меня клина ловил после щепетильного
1. зазоры подогнаны слишком хорошо, что требует более длительной обкатки без "жогова".
2. для этих зазоров требуется меньшая вязкость, которая при отжигах не способна защитить
3. странный выбор масла, особо если оно хорошо прогревается.
4. чаще мы сами виноваты, полагаясь на авось) масло - да, пойдёт... не до обкатали - а чо ему будет... ну и т.д.)
зы. по симптомам - не достаточное давление, а уж почему....не угадать, но скорее тоже совокупность.
0 -
2 часа назад, Fed94 сказал:
. При пробеге в 5000км застучал шатун.
один? провернуло или забилось отверстие маслоканала? в каком состоянии другие?
и тут уже по вопросам видно что чисто из за масла - врядли, скорее совокупность, из за общего состояния двс (подгонки зазоров/производительность м-насоса/подбор вязкости) или же халатности.
0 -
зик Х7 5 на40
0 -
В 11.02.2019 в 12:46, Dimmy сказал:
GenaM, как моторчик поживает? Тебе по-хорошему надо переходить на 5w40.
В одной поре) зимой 70-90% пробега с температурой масла до 70С, поэтому 5-30, а в лето залью 5-40 ( уже ждёт своего часа), а в качестве промывки хочу попробовать 10-40 с МВ 229.3
0 -
В 19.01.2019 в 15:50, akhrap1980 сказал:
Так для этого есть L132
и что за микс, по цене уже сбалансированного другого продукта, получиться на выходе?
0 -
3 часа назад, niyazx сказал:
90% пробега в городе. Пробег за год в районе 12-15 тыс. км.
Значит пойдёт)
залили в гранту год назад, он с молибденом, включаются замечательно в любую погоду, комариный писк на 5-й пропал, да и в целом тише стало по сравнению со стоком, только один минус, в жару (а у нас до +40) когда на межгород и кпп хорошо прогреется всё же слышно что тарахтит, хорошо бы точно такое же но 75w-85, я такого не нашёл.
1 -
4 часа назад, Ray42 сказал:
. Вот теперь вопрос - 80 или 90 всё же лить ?
75w
0 -
niyazx условия эксплуатации (поездки длинные/короткие, пробег в год)? и подвывает на каких передачах?
0 -
2 часа назад, torcon сказал:
Или такой стук это обычное дело для CFNA?
по моим наблюдениям 50/50, и даже у тех 50% которые не стучат так явно, зачастую прослушивается лёгонькая перекладка.
2 -
1 час назад, Dimmy сказал:
Что делать планируешь?
ездить как раньше) на морозе оставлял раз ( с недельку назад) при -17С - не стучит, на прогретую не знающий не услышит, но чуть есть, по кулансу не сделаю если, то буду думать, а пока всё устраивает.
1 час назад, Dimmy сказал:Мне не понравились элементы износа.
имхуется теперь в лето покрепче" нужно, зазоры то теперь в цпг как в спорте)))
Projector , 0w-.. мне в тёплом гараже как собаке пятая нога.
0 -
В 02.12.2018 в 20:49, Dimmy сказал:
И с угаром тоже непонятки: либо короткие поездки с недогревом, либо результат перекладки поршня. Не должен исправный CFNA есть масло.
Так он и не ел) на всех маслах режим был тот же, но менялись чаще, и это слил бы как только увидел расход (первые 2500км), если б не акционное, т.ч. вряд ли из за коротких поездок.
Бензин у нас нормальный, свечи как новые, и сейчас стоят родные") щелочное упало из за срока в более года (наверно) + короткие поездки на недогретом моторе и в особенности масла, процентов 40, по месту, Тмасла не поднимается выше 70, а значит и с попаданием топлива, о чём и говорит анализ, даже тёплый гараж не спас)
13 часов назад, Projector сказал:Про подогрев масла можно не заморачиваться , раз за два километра 83С
+ полчаса на холостых) сегодня специально посмотрел, за 23мин (с прогревом, сегодня авто на улице, при -2С) проехал 4 км - итог 78 град. но имхо он может врать, т.к. програмный.
зы. Скорее всего данное масло пришлось как раз на тот момент когда он должен был застучать вне зависимости от того какое в нём масло. Такие эти двигателя(((
для себя сделал вывод, что всё же первоначальный интервал смены был правильным, лучшее 2 раза поменять малозольник чем год катать полно/среднезольник.
0
Масла из восстановленного, вторичного, очищенного отработанного масла. Рециклинг.
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: · Изменено пользователем GenaM
ss333 кастрол в свободном доступе, см. раздел 16 https://msdspds.castrol.com/msdspds/msdspds.nsf/CastrolResults?OpenForm&c=Russia (RU)&l=Russian (RU)&p=EDGE 5W-30 LL&n=&b=All&t=MSDS&autosearch=No&autoload=No&sitelang=RU&output=Full&spu=Lubricants&unrestrictedmb=No&cols=0&_ga=2.170122208.1135925994.1551778006-125194743.1550510777
а МАГ1 прикреплю
MAG1 10W30 SB HM 61QT.pdf
да и кастрол ЛЛ тоже можно
Castrol EDGE 5W-30 LL.pdf