espes
-
Публикаций
5 102 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем espes
-
-
14 часов назад, мин сказал:
Пока вижу что С3+С3 должно сойтись хорошо BP и orlen
если в угоду катализатору - то да.
а если посмотреть по пакетам, то совсем идеального сочетания не вижу (если, конечно, по приведённым не полным названиям масел правильно их идентифицировал).
и желательно бы уточнить, сколько предполагается ездить на этой смеси - по умолчанию будем считать, что хочется полный интервал.
ну и ещё учесть, что в зиму желательно бы нулёвку. исходя из этого, нужно бы к ВР 0-40 "добить" до требуемого объёма.
но чтобы максимально сохранить богатый пакет ВР (там по 170 ппм молибдена и бора).
у остальных пакет беднее. например, если делать С3 + С3, то у орлена пакет беднее, молибдена нет, бора 75.
понятно, что орлен самодостаточное масло и по расчётам их инженеров этого пакета достаточно на интервал.
но в таком случае пакет ВР ослабим процентов на 20-30. возможно, это и не скажется, но бор "как-то жалко".
у лука и вольфа бора нет совсем, зато есть молибден. но молибден менее критичен, чем бор, он в основном для тихой работы.
бора же много в норде, даже больше чем в ВР. если бы дело было на лето, я бы смешал орлен с нордом и луком и вольф на доливку в случае надобности.
но если смена скоро, то учитывая зиму и бор, тогда лучше ВР 0-40 + нгн норд 5-30, и норд останется доливать если что. вообщем, вот два таких варианта.
1 -
а этот анализ для проверки вот этой новости?
https://auto.mail.ru/article/75428-partiyu_iz_3_mln_poddelnyh_etiketok_castrol_izyali_v_domodedovo/
1 -
14.12.2019 в 05:03, Антон 78 сказал:
Условия эксплуатации тяжёлые, исключительно бездорожье, зима в основном. Замена раз в год. Думаю ключевой момент тут в пакетах присадок, на сколько они совместимы, подскажите пожалуйста
пакеты сильно разные. у зепро есть бор, у авангарда нет - делим пополам. у авангарда кальциево-магниевый пакет, у зепро магния считай нет. аналогично, магний делим пополам. возможно, бора и магния будет недостаточно для их эффективной работы. кальция при смешении напополам получится в районе 3000 ппм. для обычного авто за глаза, для дизеля в тяжёлых условиях - судить не берусь, не дизелист, но насколько помню, для дизеля кальция обычно больше. вообщем, для тяжёлых условий на полный интервал - имхо, "перевод продукта", сильные стороны каждого масла будут уменьшены вдвое
1 -
Крюк а, понял, я неправильно прочитал. решил, что чего-то не дождался, затем смайл, а потом скидки на кабо-верде
0 -
Скрытый текст10.12.2019 в 12:27, Booster сказал:
Опель теперь французкий и в него надо лить то что прописано Peugeot-Citroen
это конечно не по теме топика, поэтому под спойлер. насчёт лить что рекомендует пежо - думаю, это шутка, т.к. это может относиться только к новым моделям с французскими моторами. со старыми джиэмовскими всё остаётся как было.
0 -
-
21 час назад, Крюк сказал:
скидки на Кабо Верде, нашёл отличное предложение на Канары
так всё же канары или кабо-верде?
0 -
ну что, товарищи?! говорите, цска провалился в европе? провалился конечно, спору нет - но там это было по крайней мере предсказуемо и понятно почему, с их финансовыми проблемами и "по дешману" набранным составом. локомотив попал изначально в "группу смерти" - тоже понятно. но как, бл..., зенит вчера обделался - это не знаю, просто какой-то сюрр... а понтов-то было... клуб, скупающий в россии всех и вся, включая судей и админ-ресурс, получил вчера смачный пендаль под сраку. а ведь нужно было просто не проиграть. лейпциг преподнёс зениту шикарный подарок - в ничего не значащем матче, в гостях, сыграл вничью, хотя мог выставить дубль и просто отбыть время. но им это показалось неприличным, и они сыграли по-честному. а что же "мегазвёзды" из зенита? а у них, бл..., вчера, как произнёс комментатор, было предотпускное настроение. и я замечаю кстати, что последние матчи в еврокубках перед отпуском наши команды проигрывают в большинстве случаев - потому что мыслями они уже в отпуске. некоторые "особо умные" футболёры даже специально перебирают лимит жёлтых карточек, чтобы не играть в последнем матче - в надежде, что раз им всё равно не выйти на поле, их пораньше отпустят в отпуск. и самое смешное - многих действительно отпускают! на мой взгляд, за такой "финт ушами" нужно давать штраф, а не отпуск. обычным людям почему-то не дарят несколько лишних дней отпуска... а ещё смешно, как сейчас дуют щёки, пытаясь оправдать попадос зенита. читаю утром обзор матча - фраза "зенит в принципе играл неплохо, до удаления ни в чём не уступая бенфике, но удаление сломало игру". ага, как всегда, судья виноват. нефих звездеть! зенит и до удаления бегал по полю безо всякого смысла. во что играла бенфика - было понятно, рисунок игры читался. зенит же просто слонялся по полю, просто отбывая время, надеясь, что время матча скоро закончится и они радостно разбегутся по самолётам. как сказал комментатор, семак (на минуточку, это главный тренер) прямо из португалии улетает в отпуск в африку. ну нормально, не? если "командир дезертирует", то понятно, что "бойцы тоже разбегаются". интересно, какие морды будут у зенитовского и газпромовского руководства после такого смачного плевка на болельщиков?) думаю, как обычно, будет много словоблудия на тему "нас не любят в европе, вставляют палки в колёса, но нужно укрепляться, скупить ещё игроков на пару сотен мильёнов баксов, получить откаты и жизнь наладится". и кстати, а почему деньги налогоплательщиков всей страны, платящих за газ, идут на финансирование не всего национального спорта, а одной определённой команды?
0 -
16 часов назад, Kuroneko сказал:
Это не специальный препарат для допинга.
раньше это был вполне легальный препарат для быстрого восстановления после нагрузок и снятия усталости. больше всего этот препарат применялся у нас в стране, потому что ничего незаконного в нём не было. но не так давно его "записали" в допинг. естественно, наши спортсмены на нём "попались" - многие искренне думали, что он разрешён
0 -
14 часов назад, Optovik сказал:
Позвольте не согласится: у меня постоянный клиент на Кайрон с мерсовским дизельным мотором берет не один год Mobil 3000 TD.
позвольте уточнить объём картера на этом кайроне
дальше, думаю, сами поймёте, к чему клоню 
если нет - уточню. ну и интервал смены озвучьте, если не затруднит
13 часов назад, Projector сказал:Мобил = номер 1 , так как у него в кармане есть не только миф о том что на Мобиле мотор чистый , но и площадь износа пятна контакта минимальна , то есть мы с вами не видим в лабораторном анализе модификатора трения , хотя все модификаторы трения должны вылазить при прожарке масла в колбе , так как все модифмюикаторы трения это жирные кислоты на вроде касторового масла и его аналоги
какая труднопонимаемая фраза...
13 часов назад, Dmvdm сказал:А, шо Вы хотели от Mobil super 3000? Это примерно тот же дешман, как и этот Лукойл, и потом поддельного Мобила валом...так, шо то мог быть тот же Лукойл в лучшем случае....Но даже и без учета подделки 3000 ый может оставлять отложения т. к. это то же гидрокрекинг.
это мы сейчас все такие умные стали
а тогда всё это было ещё не так очевидно. например, многие, кто "не в курсе теории", не видят большой разницы между 7,5 и 10 тыс.
13 часов назад, Андрей нск сказал:13 часов назад, Projector сказал:Опель это больше немец чем Американец , если осталось масло А3 , то залейте его на лето , а если осталось Dexos 1 , то залейте его на зиму
Лукойл Люкс именно А5 остался.
опель рекомендует hths больше 3,5. если hths меньше - то металлов износа в отработке больше, лично проверено. а дальше смотрите сами, говорит ли это о большем износе
0 -
-
18 минут назад, a-ha сказал:
Масло менял только у вас!
Что налили ваши механики?
ХЗ
ну тогда просто не допускать записи в книжке "масло клиента". на ТО соглашаться с их маслом, а между ТО менять на своё вообще без записи. только фильтр масляный брать такой же, чтобы не оказалось, что "такие фильтры мы вообще не закупаем, откуда он у вас"
0 -
07.12.2019 в 13:42, Prad сказал:
Всем здравствуйте!
Для своей истории, смешивания с оригинальным 0-20 хендай выбрал Мобил 0-20. Масло конечно по пакету совсем не то, но все же, что было в доступности. Масло конечно крутое...
Что скажете?
Зола низкая...
пойдёт
такое масло даже излишне было брать, и попроще бы подошло и что кальция меньше - жаль, если бы его было хотя бы в районе 1500-1600, можно было бы весь интервал катать
0 -
08.12.2019 в 01:12, ipexa93 сказал:
если что-то случится с двигателем во время гарантийного периода и пойдет серьёзное разбирательство - вязкость не та, сертификация не та, оп и вот уже гарантийный узел не на гарантии
Собственно к чему я клоню - могу ли я, отмотав 5000км после заливки Shell Helix Ultra 0w30 ACEA C2/C3 у ОД, заливать у своих ребят пару раз Mobil1 x1 5w30 ACEA A5, а потом опять Shell Helix Ultra 0w30 ACEA C2/C3 у ОД и так по кругу? Естественно это будет полноценная замена, а не долив, но всё-таки производители разные, вязкости разные, классификации разные...
если что-то случится с мотором во время гарантии и возникнет спорная ситуация, то дело может дойти до анализа масла на предмет, а не из-за масла ли это произошло. представьте ситуацию - анализ масла показывает, что пакет залитого вами масла не соответствует тому шеллу, что они льют. простор для фантазии - клиент самовольно сменил масло на не рекомендуемое, из-за этого мотор и накрылся. чтобы не быть пойманным на этом моменте, стоит дополнительно менять масло на масло с таким же пакетом, как у исходного шелла - а марку масла и наличие допуска по анализу ещё не научились определять. правда, и против лспи это сильно не поможет - но по крайней мере хоть не по 15 тыс. на одном масле...
1 -
-
1 час назад, torcon сказал:
В общем доливка свежего масла испортила эксперимент, но есть и позитивный момент. Теперь понятно что доливка освежает щелочное число.
да ладно, а когда я долил 0,5 л агрола вместо откаченного и щелочное во втором анализе вместо чтобы упасть чуть даже выросло - тогда это было типа не понятно и нужно было лично перепроверить?
29 минут назад, torcon сказал:Я ACEA C3 хочу 5W30 потом попробовать.
а потом предлагаю 504/507 для сравнения
1 -
2 часа назад, Бух сказал:
Любой Мобил, от Mobil Super 3000 нет отложений, хоть и чистый гидрокрекинг
позволю себе вас опровергнуть - именно после 10 тыс на Mobil Super 3000 я узрел под крышкой отложения, после чего и обратился к данному форуму
в связи с запоминающимся случаем я точно ничего не путаю - это был именно мобил
0 -
14 часов назад, M4RAY сказал:
Замены были по 5 тысяч правда.
вот это основное. если до 5 тыс. можно всё подряд намешать, а если ездить полный интервал, то чтоб масло эффективно работало (грязь отводило, а не накапливало) нужно чтоб пакеты были одинаковые
0 -
18 часов назад, Крюк сказал:
Гончаренко явно не тянет. Такой провальной игры Армейцев в Лиге Европы не помню, не понимаю почему Гинер терпит, гнать его надо поганой метлой
гончаренко, кстати, вполне вдумчивый тренер. моё имхо - наоборот, удивительно, как гончаренко умудряется держать команду в верхней части таблицы с тем составом, который "набрали по объявлению". ну посмотрите состав цска - в нём всего три с половиной фамилии, вызывающие авторитет - акинфеев, фернандес, влашич и наполовину дзагоев, наполовину - потому что больше лечится, чем играет. все остальные - не соответствуют. ещё пару лет назад остальные бы просто в заявку на игру не проходили бы, а сейчас в основе выходят. кто там может претендовать-то? "лучший бомбардир чемпионата" чалов что ли? а что ж тогда его черчесов в сборную не берёт? потому что нестабилен и предсказуем. да и вообще, играл бы он при наличии вагнера и думбия? вопрос риторический. а кто сходу назовёт, кто у чалова дублёр/конкурент? полузащита - та вообще больше смотрится в составе заштатного середняка, а не команды, претендующей на медали. ну серьёзно, фамилии обляков, ахметов и бистрович - и например, фамилии тошич, вернблум и натхо, они взаимозаменяемы? а уж про защиту даже говорить нечего. уж если в защите играют молодые карпов и дивеев, то это говорит только о том, что играть больше некому. кому-нибудь что-то говорят фамилии шарлия и гогуа? а эти фамилии как раз и брались в защиту, но так лажали, что молодёжь из дубля смотрится лучше. понабрали абы кого, просто чтобы дырки позатыкать. интересно, что раньше селекция цска так не лажала. так вот, с таким составом-то, разве тренер виноват?)
0 -
17 часов назад, Крюк сказал:
Средства массовой информации сообщают что Слуцкий сам попросил об увольнении после 5 ого подряд поражения.
ну да, но это, скажем так, "официальная версия". а "футбольная аналитика" - это в том числе "слухи/сплетни/предположения". одно из предположений - возврат в цска - в принципе логично. правда, всех собак на гончаренко я бы не стал вешать - с тем составом, который набрали в цска после окончания карьеры у "заслуженных ветеранов" - я вообще удивляюсь, что цска в чемпионате держится в зоне лиги европы. в динамо же сейчас и так новый тренер (новиков) и дела у него пошли вполне удачно - и крайне не логично менять его на слуцкого просто потому, что имя последнего известнее - как говорится, от добра добра не ищут. ну так вот, что касается именно аналитики... моё имхо - что-то плоховато дела идут у одного почти французского клуба из одного гордого маленького княжества, в котором играет главный вундеркинд российского футбола, карьеру которого нужно срочно спасать...
0 -
1 час назад, Prad сказал:
А подскажите какие у нас есть масла с С2 и вязкостью 0/5-20?
есть такая тема - топ ойл клуба, в ней собраны лучшие по анализу масла
из неё можно выбрать 0-20 или 0-30, какое понравится и есть у вас в доступности к покупке
на пару тысяч выдерживать допуск сильно можно не загоняться и взять попроще и подешевле,
но если хотите перестраховаться, смотрите в прилагаемых анализах, чтобы "сульфатная зольность" была не больше 1 (единицы).
если планируется ездить не пару тысяч, а хотя бы пол-интервала, то лучше сравнить пакет выбранного масла с пакетом вашего.
2 -
1 час назад, Prad сказал:
Мне вообще не пофиг на свой Авто)), на его двигатель и катализатор))..
Хочется безболезненно миксануть без каких либо последствий..
Все равно этот замес на пару тысяч км..
ну, на пару тысяч выдерживать "букву закона" действительно не столь критично
0 -
1 час назад, Projector сказал:
У вас непосредственный впрыск ? , или мотор подъедает масло ? , если нет то не парьтесь , либо докупите литр масла С2-С3 с вязкостью 0w20/30
спасибо, кэп
ну вот, наконец-то (и это не мне кстати было нужно)
1 -
1 час назад, Projector сказал:
ваше С2 по факту как среднезольник ilsac , имеет золу 0.91
С2 по спецификации должно иметь не более 0,8; если имеется в виду анализ этого масла, там в описании указано, что 0,91 - это либо превышение, либо ошибка
1 час назад, Projector сказал:если в него добавить 20% Мобила FS 0w40 - 5w30 с золой 1.4% , то получим зольность 0.99% , то есть точно так же остаемся в среднезольниках
учитывая, что 0,91 - это уже было превышение, то 0,99 - это будет 20% разницы (незначительной считается разница в 5-10%)
0
Масло в Opel AstraH Z18XER
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
моторы с фазиками "любят" масло пожиже, не так сильно цокают. вообщем, им тридцатки лучше. без фазиков - пофих, им и сороковки норм.
в вашем случае без фазиков и без ката теперь вообще фиолетово что лить, лишь бы соблюдать вязкость, ну и зольность в пределах разумного.
в пределах разумного - это значит, что 1,4 хоть это и много, но пойдёт, но специально искать масло с зольностью выше, например 1,6 не стоит - т.к. кроме ката, от золы ещё и кольца коксуются