LEXX

Конкретные примеры САХА будут с таким расходом масла после 20 000 км или это просто треп?

Да, крышки на всех канистрах с "наплывом".

Многие так и делают. Знаю живые примеры на Г6 1,4 САХА. Причем проблем не испытывают. Может это моторный метод измерения?

Главное объезжать эти заправки... А на нормальном аи95 проблем не будет.

Документ, только и там аи95 не запрещен.

А теперь по пунктам:1. На моторе САХА серии еа111 и моторах СХSA, СМВА серии еа211 жора масла не наблюдается. Зачем выдумывать? 2. Движки серии еа111 уже есть с пробегами за 200 000 км! И один из них на аи92. Если уж врать, то давайте с примерами. 3. У меня тоже 98(95), но лючек - это НЕ ДОКУМЕНТ.

В программе самообучения ясно написано что и на что рассчитано.

Когда нет достоверных аргументов...

Ну им то виднее, чем инженерам ВАГ. Может на Шкода-клабе уже свой ДВС соберут и бензин перегонят?! А то только теория. В качестве аргументов хотелось бы видеть документы, а не крышки бензобака и не догадки гаражных специалистов.

Крышка бензобака - не документ! Покажите мне документ на любом языке с запретом аи95. Из ваших слов можно сделать вывод ТОЛЬКО о некотором снижении мощности при заправке аи95, но никак не о скорой деградации масла. Нагар же, с точки зрения бензина, образуется из-за не полного сгорания. Если детонации на ДВС нет, то угол зажигания выбран правильно - смесь оптимальна, нагара на свечах нет.Остальное - выдумки и догадки.

Нарвался недавно на акцию в ЛЕНТЕ и купил 4 канистры Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4л по 1900 руб. Дома у меня стояла еще одна, купленная в проверенном магазине. Помогите распознать не купил ли я фальсификат. Ни в кодах, ни в этикетках с крышками не разбираюсь. Фото 1,2 - проверенный поставщик. Фото 3,4 - ЛЕНТА

У автора двиг еа111, а программа для еа211, но, с точки зрения заливаемого бензина, отличий нет.

@c400, Верно, автор не вы, извиняюсь. Ошибочка вышла )))

Пост #24

А зачем пишите лить только аи98? Главное не то, как бензин получен, а то что нужно лить бензин К-5. Это может быть хоть аи95, хоть аи98 - для масла это не важно.

Надеюсь, что теперь ужастики про заправку аи95 ни кто рассказывать не станет.

http://vwts.ru/pps/pps_511_nov_benz_dvig_ea211_rus.pdf

Объясните как влияет октановое число на отложения.

Чушь. Смотрите официальную программу самообучения по данному ДВС.

Купил Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 по акции в Ленте по 1900 за 4 литра. Затем вернулся и выгреб остальные 3 канистры ))) Вопрос: Как проверить на оригинальность? И вообще торговые сети (ЛЕНТА) левачек не гонят?

А если 95, то что?

К чему тогда подобный выпад? Советуете человеку исключительно аи98, но на основании чего? Что будет страшного, если лить аи95? Отвечу вам сам. Ни с маслом, ни с мотором (от нормального аи95) НИЧЕГО плохого не произойдет. Более того, множество людей уже пытались для себя самих выяснить есть ли падение мощности и увеличение расхода топлива на аи95. Все полученные результаты в пределах погрешности, при чем не всегда в пользу аи98.

Конечно не пойду. По трем причинам:1. Помню содержание наизусть 2. Лючек бензобака - не документ 3. Про старение масла от аи95 вы так ни чего и не ответили...

Ну и как рекомендация лить "аи98 (min аи95)" влияет на старение масла? Вы, прежде чем давать "ценные" советы, откройте официальную программу самообучения по данному ДВС. Там вы увидите, что рекомендовано топливо аи95, а про аи98 там даже и намека нет.

Так, так, так... При чем здесь 98-й бензин? Раскройте пожалуйста смысл написанного. Если вы зальете аи95, то ....