LEXX

1. Я пишу в разделе для новичков, так? Не знаю многого, но это же не порок, верно? Вы то все знаете? Если бы я все знал безоговорочно, то наоборот вам бы давал советы. Решил, что 5w подойдут мне, потому что у некоторых температура замерзания за -50. По мере чтения форума пришло понимание, что по одному этому параметру не стоит ориентироваться. 2. Машина на гарантии. Межсервисный интервал 15 тык, поэтому мне очень удобно делить его на 7,5 тык. Пробег в год 18-20 тык и это очень не удобно, т.к. интервал замены смещается и поэтому половину теплого сезона придется ездить на "зимнем" масле, а пол

Я думал, что оно мне подойдет, как всесезонное....

1. За первые (обкаточные) 7500 км слопала около 700 мл масла. Сейчас расход 300-400 мл на 7500 км. 2. Чипа нет 3. Тысяч до 5 бывает раскручу при сложных обгонах, а в среднем обороты стараюсь поддерживать 2-3 тыс. (в крутые горки обороты выше разумеется) Не жидковато ли shell helix ultra 0w30 для всесезонного применения? Может есть у кого-нибудь инфа, какую вязкость (динамическую) предпочесть?

Вопрос родился. Подскажите лить shell helix ultra 0w30 в tsi круглый год не вредно (или любые другие нулевки)?

Мужики, чтобы горловина не полёта, протирайте горловину и крышку насухо - проверено лично.

Кто и что думает продюжит ли mobil1 5w30 esp formula 7500 км или нет? Средняя скорость по БК 28-35км/ч.

Шапокляк это сказала, учим мульт-часть )))

Хочу лить одно и то же масло ВСЕСЕЗОННО!!! Мотюль застывает т.к. база у него HC. И хочется лить масло с эстерами, что считаю для холодных пусков существенным плюсом. Ну и хочу вязкость 5w30

Про Mobil1 esp formula часто пишут, что шумно на нем работают tsi. Но ведь "шумно" - значит усиленное трение, а это значит повышенный износ... По всем параметрам вроде масло не плохим кажется...

Ответ суперский! Спасибо!

Мужики, лью такой бензин в свой tsi 100 %. Оснований НЕ ДОВЕРЯТЬ АЗС - НЕТ !!! Хорош ли он по паспорту? Выдержат ли его масла vw504? Все таки что посоветуете: 1. 502/505 или 504/507 ? 2. Хочу лить именно 5w30 или 0w30. 3. Меняю масло с интервалом 7500 км. 4. Нужно масло, максимально подходящее для ВСЕСЕЗОННОГО использования при t -40 до +35 5. Мои варианты Мобил ЕСП 5в30, Валволайн хл 3 5в30, НГН Норд 5в30 6. С выбором уже весь измучился.... Лучшие УМЫ, помогите!!! Покритикуйте, только обоснованно !!! 7. Уже реально не сплю... 8. Предложите свои варианты. Буду признателен! 9. Е

@dmlazarev, В том и дело, что мне нужен именно сертификат качества масла для подстраховки, т.к авто на гарантии. А мне отправили что попало... Хотел увидеть что-то типа этого : партия масла # такой то , номера канистр 1÷999999 (при этом моя канистра например #002223) действительно являются продуктом завода еврол и соответствует всем заявленным характеристикам... Куча подписей и печатей представителей завода и поставщика(дистрибьютера) в РФ.

Попросил на экзисте сертификат на масло NGN NORD 5w30. Вот что они мне прислали. И сказали, что больше нет ни чего... По-моему лажа какая-то... Прокомментируйте пожалуйста, если кто разбирается. Сегодня в рознице нашел Mobil 1 ESP Formula 5w-30 за 2200 руб - 4 литра - ПОДОЗРИТЕЛЬНО!!! ДС ТР ТС Моторные масла.pdf

Попросил на экзисте сертификат на масло NGN NORD 5w30. Вот что они мне прислали. И сказали, что больше нет ни чего... По-моему лажа какая-то... Прокомментируйте пожалуйста, если кто разбирается. Сегодня в рознице нашел Mobil 1 ESP Formula 5w-30 за 2200 руб - 4 литра - ПОДОЗРИТЕЛЬНО!!!

Давидыча не смотрю и не слушаю. И его ни чего не доказывающий тест на машине трения - очевидная заказная чушь! А 0w30 для всесезонного применения лить не вредно?

Как минимум на зазоры... Плюс по отработке масел видно, какой металл оно лучше защищает.

Должен быть допуск vw502. Сам владею 1,4 тси 122 лс. Хочу NGN NORD 5W30 попробовать. Анализы вроде не плохие у него и подделок нет. Сильно близко выпады не принимай. Не все же понимают, что тси бывают разных генераций и из разных материалов. Наши блоки из алюминия, а 1,8 - из чугуна...

1. Вязкость, указанная заводом - эталон (имхо) 2. Конечно мнение поменялось. До чтения этого ресурса в моих глазах единственным достойным маслом был Мотюль. И не могу объяснить "ПОЧЕМУ"

@AndyML, Христос воскресе! Я просил помощи в подборе 5w30 или на крайняк 5w40... Даже предположить не мог, что советуете не обращая на это внимания...

@AndyML, Кастрол EDGE Professional LL III 5W-30 был залит с завода. Подгарал, собака 100мл на 1000 км. Сейчас мотюль х-клин 5в40 и не горит совсем...

Сусеки информативные, а главное, что все систематизировано и в одном месте! На счет лежачего камня. Я долго искал здесь инфу, прежде, чем зарегиться...

Согласен со многим. Мне нужно масло-компромисс, которое бы проявило себя выше среднего в любых условиях "зима-лето"

Гадать не будем. В рознице есть почти всё от именитых, мировых и массовых брендов. Доступных очень много, перечислять долго, да и не вспомню сразу всех, а перечислить недоступные не могу т.к. некоторые названия впервые слышу... Как Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 например...

Спасибо за совет. Первое масло не достану Второе КАЖЕТСЯ "слабеньким" (щелочное, кальций, динамическая вязкость на грани при -30). Не нашел в NGN NORD 5w30 содержание серы. Может кто-нибудь ткнет носом? В анализах этого нет...

Доброго времени, друзья по интересам. Нуждаюсь в совете по выбору моторного масла для vw golf 7 1,4tsi 122hp. Требования к маслу и условия эксплуатации: 1. Ежедневные холодные запуски (зимой до -45 градусов). 2. Прогрев автозапуском 3. Стиль езды — умеренный. В основном 2000-3000 оборотов. 4. Смена масла с интервалом 7500 км 5. Соответствие допуску vw502 (ОДОБРЕНИЕ) 6. Желательно 5w30 (с завода залито было) На крайняк 5w40, но с хорошей текучестью при -35-40. 100 % синтетика, ПАО, эстеры 7. Пробеги небольшие, поэтому надо, чтобы подходило для всесезонного пользования (летом до +35