dima015

Вот. Вот это и нужно. И защита от износа и промыться от "улучшайзеров" синтетики. Если мы не видим отложений в кольцах, это не значит, что их нет. А, отложения в кольцах, это развалившийся в жару загуститель из "загущенки" и не важно из какой, минеральной или синтетической. В первом случае, отложений будет больше и быстрее, во втором меньше и не так быстро. Но, отложения в кольцах будут в любом случае. Только на самой примитивной SAE 30, поршень вынимаешь, керосином сполоснул, и он как из магазина, блестит весь. Это я про поршни маленьких двигателей садовой техники. Туда все льют литрушки из

А это, что за город? М-10Г2к должно нормально отработать. А, что ему не отрабатывать, моноградка для жары создана, это ее стихия.

SAE88 mefistofel3042 Мое сообщение, было ответом на Где, дается отсылка к рекламным заявлениям, в которых полярность синтетических масел преподносится как достижение. И конечно же, подразумевается, что до этого "такого свойства" не было, в частности у минеральных масел. P/S. И еще, почему то моё сообщение о полярности минеральной базы вызвало "не поддельный интерес", и желание "что-то прояснить", в то время сообщение о рекламных свойствах синтетики, не вызвало аналогичного интереса. Если по честному, то сначала проясните Proteus, что это всего лишь реклама и в ней много

Если супер-пупер-шмао-пао базе нужен допинг в виде полярных молекул и в реальности она толком не смазывает, то минеральной базе это не нужно, минеральная база ("уже в базе") обладает самой лучшей полярностью. И то, что реклама преподносит как достижение синтетических масел, у минералки было всегда, ей это дано с рождения.

More Там и 5W-30 не далеко от М-8В убежало, если вообще, убежало.

celer А, колом оно при какой температуре встает? Ниже -18 гр.Цел.?

Читал где-то, что М-8 чуть шевельнуться надо и она быстро "оживает".

После опытов с АN8 и MoDTC от полимериума, которые увенчались сомнительным результатом и в ходе которых, было обнаружено резкое увеличение "липкости" масла, было решено использовать это свойство. AN8 хорошо должно влиять на РТИ, молибден резко увеличивает липучесть. Были взяты у друга 5 гидравлических домкратов, текущих из всех щелей, имеющие коррозию штоков и находящихся в крайней степени раздолбанности. Домкраты были подготовлены "на выброс". Слил из них все масло и залил смесь 50/50 AN8+MoDTC. Результат был мгновенный, все перестало течь на глазах. После суток отстоя, совсем все хорошо. Все

Stans На счет китайских, какой смысл, Российские и так, все китайские. Иранцам лубризол и др., как и нашим не дадут. Я с этим индусом связался только потому, что пакет не китайский. Ну и цена. Но, цена под конец не показатель. Думаю магазинчик все нормально распродал и не в минус. Просто решил скинуть остатки с глаз долой. Не будет больше ничего. Такое бывает только раз. Шанс.

Elrus Что-то тенденция к тому, что дружить с нами становится все сложнее и дороже. Наверное, только верный Ким сможет минералку для танков предложить.

Stans "За чужой счет, пьют даже трезвенники и язвенники".

Я даже в старые-добрые времена их не покупал. Дорого, и гарантий нет, что не подделка. Пользовался Хадо (у офф. представителя покупал) и ENI (покупали бочкой 200 л) и бочку не один раз покупали.

Я думаю, что магазинчик индийских товаров не захотел связываться с обязательной маркировкой, которая маячит во весь рост. Тем более, масла не профиль этого магазинчика и других товаров с маркировкой у них нет. В этом и кроется появление "подарка судьбы"

veselchak Спасибо за видео. Я, вообще в восторге. Канистр 20л полно. Нам, закаленным моноградным минеральщикам, перелить не проблема. Это был подарок судьбы. Такое не часто бывает. Попали в момент. У меня 5W-30 запаса почти не было.

Видео загружается к примеру на Яндекс диск, а сюда ссылка

Только дороговато. Есть PETRO-CANADA DURON 30, но там бочкой только 200 л. Цена около 100 т. р.

Думаю, нет там ничего. Ведро строительное, да и все. Я планирую, когда вскрою, есть воронка широкая (очень широкая) под бензин (СССР еще), в 20 л канистру из под РН перелить 16 л, и в одну 4 л, для под руку, чтоб стояла и по нормальному заливать. С ведром, по любому разделываться надо, пестаться с ним, это не вариант.

Открутить пробки. Взять фонарик и посветить. Скорее всего, все в сульфатах. Взять вилку. Поставить 100 А, можно и все 200 А. Дать нагрузку и посмотреть по банкам. Если появились пузырьки, значит микрокоротыши и коротыши. КТЦ-лы надо сделать, не глубокие до 12 В. под нагрузкой. Плотности вывести, более 1,26 делать не рекомендуется. Но, для всего этого, необходимо оборудование и некоторый опыт. Учитывая, что "Афтофан" это самый урезанный (пластин по минимуму) и беспонтовый вариант, заниматься смысла нет. Единственно, лампочкой 40Вт поразряжать и потом позаряжать 2-3 раза, пос

А, где сейчас обычному человеку "мороза" взять? И так-то хорошо, чем ничего.

veselchak Я не про "вот прям сейчас". Конечно, пусть полежит. Любые эксперименты интересны.

Вот эти манипуляции, были бы интересны фото. Может и видео, на файлообменник.

Я то же 3 ведра 5W-30 на Озоне. Но, я пока жду, приедет только 10-11 июля. Если возможно, фото было бы интересно.

Оно в ведрах, все для дизеля. И 5W-30 и 10W-40. О каком речь?

Почти каждый может вспомнить историю и приключения из жизни. Вот поэтому и в -25, ну ее. Я не на производстве работаю, и толку от нашей работы, как от паровозного гудка.

mefistofel3042 Зимой, и если она суровая, вполне 5W-20 или 5W-30 можно использовать. Двигатель всегда не догрет, загустителя в этих вязкостях не сильно много и зима, как раз то время, когда загущенное масло может быть к месту. В -25, я наверное, не то что заводиться, я из дома никуда не пойду.