Дмитрий Иванович

В том и смысл, что не так же. Твои анализы ограничены скромными проверками качества, с помощью которых можно выявить случайный производственный брак. И все, больше ничего.

Сам видишь, тут есть сказочные анализы и по девять тысяч.)

Ты сейчас судишь по элементному составу? Или ты способен на ИК-спектре точные пропорции и состав присадок увидеть? Одних ZDDP существует несколтко видов отличных от первоначального.

С другой стороны, двигатель Лады ничего не стоит. Можно лить любое говно. Не жалко.)

В идеале еще температуру масла держать около восьмидесяти. Ну хорош. Я понимаю, что там все зеленее было, но обрати внимание на требования в стандартах. Они растут каждый раз. Требования к износу особенно выросли с тех пор, когда ты первый раз заливал автол.

За современный присадочный пакет, полагаю.

С виду фигня фигней. Если еще и за дорого, то пусть себе оставят.

Вообще раскоксовки больше похожи на таблетку от глупости. Сначала ты совершаешь одну глупость, потом пытаешься ее исправить другой глупостью, мучаешься, исправляешь как надо, потом умнеешь.

Соответствующая количеству потребителей.

ПМА если, то он развалится в моторе с воздушным охлаждением. Да и в мопед с жидкостным охлаждением его не стоит лить.

Да есть и у нас такие, цена соответствующая https://polymerium.ru/sportivnye-masla-meteor/

https://mag1.com/products/passenger-car-motor-oil/monograde-motor-oil/mag-1-sae-30-motor-oil/ Минералка SAE 30 с самыми современными допусками для бензиновых двигателей

https://mag1.com/products/passenger-car-motor-oil/monograde-motor-oil/ Интересный ассортимент

Официальный магазин Озон https://ozon.ru/t/2YamaMn

У них обычные моторные стенды как у всех.

Лукойл скорее всего делает масло на полную загрузку авто, как и положено.

В стандарте закреплено минимальное значение, в чем проблема залить менее вязкое масло с меньшим HTHS? Если брать в среднем по больнице, то в самый раз. Можно сажать пять жоп, цеплять прицеп и тащиться в горы Дагестана. А если ты катаешь только себя, то и нагрузки соответствующие. Можно залить вязкость поменьше и наслажлаться экономией 2% топлива.

Значит надо попробовать и 16 сСт, раз 15 сСт залетают за милую душу.

Да, с дизельками беда, нужен метанол и щелочь для производства биодизеля. Бензиновый можно на этанол перевести при необходимости. А уж этанол как получить все знают.) В общем, дизель в любом случае приходится как-то запасать.

Не логичнее тогда запасать топливо?

Действительно. У меня, если хорошо порыться в гараже, только вскрытая канистра лукойл супер для всякой фигни вроде дверных петель или сверл по металлу.

Эстеры тоже стойкие к окислению. А какой пик они дают на спектре, это просто цифра.

На столько, на сколько сработались присадки в отработанном масле. Это же очевидно.

Лучше взять на промывку свежее масло.

А цистерну с дизелем на участке вкопал? К слову, все это мелочи. У меня основные расходы выдались на зимние шкрябалки в этом году.